[TUTO] echange bras transversal supérieur arrière.

voici l'articulation qui prend du jeu :

rotule entre le bras transversal supérieur et le moyeu de roue.

voici la pièce neuve :

ref quinton hazell QSJ3331JS, vendue 125€ pièce chez opel, négociable à 60€ chez AD.

Lever + caler la voiture. Retirer la roue du coté concerné.

NOTA : sur mes photos le disque de frein est retiré car je changeais également mes roulements. Ne pas tenir compte de l'étrier désaccouplé.

En premier lieu, il faut désaccoupler le bras transversal inférieur du moyeu :

notez au passage le silent bloc monté en force dans le moyeu. Il porte les stries de la vis qui le traverse. (j'arrive pas à comprendre pourquoi ce ne sont pas des vis épaulées). J'ai changé par la suite ce silent bloc à l'aide du presse à vis home made.

pousser le bras inférieur vers le bas puis retirer le ressort de suspension afin de pouvoir accéder à l'articulation bras/caisse.

Déposer le faisceau ABS (il me semble) qui est simplement clipsé sur le bras supérieur.

Déposer le bras (accès à l'articulation arrière assez difficile!!) :

Remonter en sens inverse

Et voici la rotule défaillante, qui n'est malheureusement pas démontable du bras!! "commedeparhasard!!" lol!

vue de profil en ayant enlevé un soufflet d'un coté :

vue de face :

Nouveau Messages: 23 Inscrit le: 03/04/2010

Eh bien, tu es vraiment réactif sur ma demande d'infos, je t'en remercie !

Une question, il faut déssacoupler le bras inférieur du moyeu uniquement pour retirer le ressort de suspension et avoir un meilleur accès a la vis de liaison bras sup / caisse ? C'est vraiment inaccessible pour le faire sans enlever le ressort ?

Merci pour le tuto en tout cas

Cèdre a écrit:

Eh bien, tu es vraiment réactif sur ma demande d'infos, je t'en remercie !

Une question, il faut déssacoupler le bras inférieur du moyeu uniquement pour retirer le ressort de suspension et avoir un meilleur accès a la vis de liaison bras sup / caisse ? C'est vraiment inaccessible pour le faire sans enlever le ressort ?

Merci pour le tuto en tout cas

oui, uniquement pour faciliter l'accès. Si tu possèdes un pont, ca doit pas être nécessaire.
Désaccoupler le bras inf, ça prend 10 minutes et ça facilite grandement les choses!!

Nouveau Messages: 23 Inscrit le: 03/04/2010

J'ai changé mes bras ce soir et ça se fait pas trop mal en effet, merci à toi Laughing

L'accès à la vis coté caisse sur le bras gauche n'est tout de même vraiment pas facile à cause de la tubulure d'échappement ! De l'autre coté ça va mieux !

J'ai mis une 1h15 pour le premier (coté gauche) et 25 min coté droit (avec le coup de main ça va mieux !).

++
Cédric

cedre : tu sens une différences dans la tenue de route après les avoir changer?

_________________
pas de tuning !!! juste du style

merci onclebens comme d'hab nickel !!

_________________
Pour vous localiser sur la carte des membres -> cliquez sur ce texte
La passion a ses raisons que la raison n'a pas

Accro au forum Messages: 253 Inscrit le: 13/02/2010 Age: 25 Localisation: DAX

c'est claire!!!!tu es trop balèse mec!!!!! Cool

yoyovento a écrit:

merci onclebens comme d'hab nickel !!

ravi que ça serve!! j'me casse pas le c.. pour rien à faire des tutos donc ça fait plaisir!

muska a écrit:

c'est claire!!!!tu es trop balèse mec!!!!! Cool

merci pour le compliment mais des mecs comme WIFI et Z80 sont balèses, moi je fais que déposer reposer des vis, LOL. A part la partie cycle et transmission, je suis incapable d'expliquer comment fonctionne un diesel.

Cèdre a écrit:

J'ai changé mes bras ce soir et ça se fait pas trop mal en effet, merci à toi Laughing

L'accès à la vis coté caisse sur le bras gauche n'est tout de même vraiment pas facile à cause de la tubulure d'échappement ! De l'autre coté ça va mieux !

J'ai mis une 1h15 pour le premier (coté gauche) et 25 min coté droit (avec le coup de main ça va mieux !).

++
Cédric

Tu peux me dire où tu as trouvé les pièces car AD était en rupture france il y a 2 mois et je voulais pas les payer le prix fort chez opel.
Faut savoir que j'avais demandé le prix du remplacement des 2 bras chez opel et ils m'annoncaient 600€. Le faire soi-même prend 2 heure de temps...