installer un boitier additionnel = methode

Invité

methode pour brancher un boitier sur le modele 2,2 dti

tout d'abord , il faut savoir que ce moteur est équipé du combiné pompe+calculateur hybride

Il n'est donc pas possible de s'intercaler sur la faisceau d 'origine via un boitier adapté

Il suffit donc de se ponter sur le morceau de cable qui ressort de la pompe ( 2-3 cm ) et d'y ajouter une alimentation via la batterie.

en fait le fonctionnement du boitier est simple , il envoie un impulsion electrique qui gave la pompe , resultat plus de carburant donc plus de puissance!

Si quelqu'un le souhaite je ferai un schema pour faciliter le montage.

stevestrongman a écrit:

methode pour brancher un boitier sur le modele 2,2 dti

tout d'abord , il faut savoir que ce moteur est équipé du combiné pompe+calculateur hybride

Il n'est donc pas possible de s'intercaler sur la faisceau d 'origine via un boitier adapté

Il suffit donc de se ponter sur le morceau de cable qui ressort de la pompe ( 2-3 cm ) et d'y ajouter une alimentation via la batterie.

en fait le fonctionnement du boitier est simple , il envoie un impulsion electrique qui gave la pompe , resultat plus de carburant donc plus de puissance!

Si quelqu'un le souhaite je ferai un schema pour faciliter le montage.

On veut bien des schemas/photos :vgazzb\':

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Invité

ok je posterai tout ca en même temps que la sono et le reste........

tu nous fais langir steve

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Hooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Steve a la vitesse ou tu vas j'aurai recu mon boitier, pris les photos et posté le tuto Laughing

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En fait j'avais zapé ta Sono, j'attend de voir le résultat !!!! Wink

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Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parcequ'il roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

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Invité

pas du tout le temps pour le moment ........................;

d'ailleur il va surement y avoir du changement point de vue voiture......

Ici le tuto d'installation d'un boîtier aditionnel pour DTi :

http://www.forum-auto.com/tuning/preparation-complete/sujet382010-35.htm

Wink

Faudra que je rapatrie ça ici à l'occasion...

Amoureux du forum Messages: 160 Inscrit le: 09/02/2010 Age: 26

Salut,

http://www.steinbauer.cc/neu/index.php?car_engine=16790

Ca peut peut etre interréssé quelqun, il suffit de donner son adresse mail pour avoir une notice de montage complete....
Pour ma part j ai soudé le fil a celui de la pompe a injection

Nouveau Messages: 77 Inscrit le: 14/06/2010 Age: 23 Localisation: hoenheim

bjr J'ai acheter un boitier aussi et l'or du montage g bien enlever la vanne egr nikel et la quand j'ai voulu metre le cable sur la ponpe a injection ils y a 2 fil noir sur quelle fil je le branche?merci.

Celui qui est le plus proche de l'avant du véhicule.

Attention, le câble est très dur, on a vite fait de ripper et de paumer le scotchlock au fond du compartiment moteur... Laughing

Voici 2 photos pour illustrer ce que dit z80, dans mon cas les fils étaient même bien collés entre eux, sur ces photos c'est celui de gauche, celui qui est donc le + vers soi quand on est face au moteur.

Nouveau Messages: 77 Inscrit le: 14/06/2010 Age: 23 Localisation: hoenheim

super je vous remercie de c'est explication et en photo trop nikel.

Nouveau Messages: 66 Inscrit le: 27/05/2010

bonjour et en ce qui concerne l'autre file il est a branché ou ?sur l accelerateur ?quel file ou debimetre ?quel file?

kxfull a écrit:

bonjour et en ce qui concerne l'autre file il est a branché ou ?sur l accelerateur ?quel file ou debimetre ?quel file?

Mes photos concernaient le montage d'un kitpower, avec seulement un seul fil à brancher sur la pompe, les 2 fils batterie et un fil gris qui servait que dans le cas où on voulait couper le boitier je crois.