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 Défaut ventilateur numéro 2.

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jess.oli
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MessageSujet: Défaut ventilateur numéro 2.   Mar 29 Nov - 21:33

Rappel du premier message :

Bonjour,

J'ai un défaut sur ma vectra, j'ai le code erreur 1482-04 avec l'opcom. J'ai le ventilateur numéro 2 qui tourne en continu. Quand je test la commande du ventilateur avec l'opcom, celle-ci a l'air de bien fonctionner. Je pense donc que le problème vient d'une sonde de température dites-moi si je me trompe. Si quelqu'un à eu ce problème et pourrait m'aider ça serait gentil...

Merci.

Cordialement.
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Jeu 29 Déc - 19:59

Y a pas moyen de prendre la résistance sur le ventilô au niveau des fiches
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vectra32
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Jeu 29 Déc - 20:18

Salut,
sur un site anglais un problème similaire
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sur la photo on vois la pièce que tu as changé de dos, si c'est la même!
à coté des spirales il y a deux fusibles thermiques (en vert), ces fusibles
claquent de manière irréversible en cas de température excessive.
Si c'est la même pièce tu peux tester la continuité de ces fusibles avec un ohmmètre.
Tu mets tes pointes chaque coté du corps et cela doit être passant, tu inverses ensuite, idem passant.
Si tu as une résistance infinie (1 sur afficheur)= HS, et peut être que le module à une stratégie de sécurité si un relais interne est défaillant ou non alimenté, c'est une hypothèse pas une certitude.
Le module de remplacement que tu as monté était neuf?, teste ton ancienne pièce pour voir, cela ne coute rien.
JM
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jess.oli
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Jeu 29 Déc - 20:36

C'est à dire la résistance au niveau du ventilo ?  Parce que les 2 ventilo fonctionnent. Quand je les allume via l'opcom sur la 1ère vitesse j'ai le ventilo de droite qui tourne et sur la 3ème vitesse il y a le ventilo de gauche qui tourne.
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jess.oli
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Jeu 29 Déc - 20:48

Oui c'est bien la pièce que j'ai changé vectra32. C'est un module que j'ai acheté d'occasion car j'en ai pas trouvé de neuf. Je vais tester mon ancien module demain pour voir si je trouve quelque chose. Mais ça serait vraiment pas de chance que le module que j'ai acheté ai exactement le même problème... 
Si quelqu'un pouvait me dire aussi quelle ventilo tourne sur les différentes vitesse. 

Merci.
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dante
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Jeu 29 Déc - 22:17

quel est l'intitulé du symptôme 04 à l'opcom ?

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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Jeu 29 Déc - 23:11

L'intitulé est:  P1482-04 fan control 2 circuit open.
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dante
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Jeu 29 Déc - 23:31

le même code symptôme que dans mon cas, mais sur le numéro 2
j'espère que ton module est bon, car en premier lieu j'avais changé le mien par un que j'avais pris sur une vectra et j'ai eu droit au même défaut.

le fait que ton ventilo tourne en continu est peut être un mode sécuritaire pour permettre le bon refroidissement en cas de défaillance du module sur le relais 2
un peu comme le fait qu'une ampoule remplace une autre grillée.
faudrait vérifier l'arrivée de jus sur la fiche qui commande le ventilo 2, avec un multimètre, et en forçant la mise ne marche à l'opcom

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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Ven 30 Déc - 0:14

Dante sais-tu quelle sont les fiches qui commande le ventilo numéro 2 sur le connecteur principal ?
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Ven 30 Déc - 17:44

Bonjour, 

Vectra32 j'ai vérifié mon ancien module aujourd'hui, donc les 2 résistance sont passante avec une valeur quasi identique. Existe-t-il un moyen de tester ce module hors de la voiture en ramenant du courant directement sur les fiches du connecteur d'entrée ?
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Ven 30 Déc - 18:10

Il faudrait pouvoir tester la tension qui arrive au module mais pour cela il faudrait savoir a quoi correspond chaque fil qui arrive dans cette broche.
J'ai demandé aujourd’hui a un copain qui possède beaucoup de revue autovolt mais il n'a pas la Vectra
désolé, mais j'aurais bien un doute sur ton boitier d'occaz.
Car je l'avais déjà dit il se met peut être en sécurité (donc à fond) s'il détecte un défaut sur un des ventilos, souvent la différence de vitesse se fait par une mise en serie des ventilos donc division de la tension par 2 et petite vitesse, si une partie du module est hs cela peut peut être expliquer cela
mais c'est toujours une hypothèse.
JM
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Ven 30 Déc - 18:29

Oui j'ai pensé la même chose, mais le soucis c'est que sur la 2ème vitesse il n'y a aucun ventilo qui tourne. Tu pourrais me dire quel ventilo tourne sur les différentes vitesse et si il tourne "lentement" ou "vite"? 
Car d'après ce que j'avais déjà trouvé sur le net, la 1ère vitesse correspond au ventilo de droite qui tourne lentement, la 2ème vitesse le ventilo de gauche (côté batterie) qui tourne vite et la 3ème vitesse les 2 ventilo qui tournent vite. 
Alors que chez moi la 1ère vitesse est identique par contre sur la 2ème vitesse rien du tout et la 3ème vitesse uniquement le ventilo côté batterie qui tourne à fond. Donc il devrait y avoir 2 code erreurs.
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Ven 30 Déc - 20:30

Je ne sais pas les vitesses des ventilos, je suis allé sur des sites anglais et certains ont le même cas que toi et remplacé le module sans résultat, ce qui suis décrit le fonctionnement qui semble t il mets a la masse le module ce qui expliquerai le circuit open, remonte le faisceau et teste tes connecteurs jusqu'au calculateur si ce n(est pas trop difficile. Et controle la cohérence des valeurs dees différents capteurs énumérés ci dessous.
Le ventilateur de refroidissement électrique est commandé par le module de commande du moteur (ECM) par le relais du ventilateur de refroidissement basé sur les entrées des composants suivants:
- Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
- Le capteur de température de l'air d'admission (IAT)
- Le capteur de vitesse du véhicule (VSS) L'ECM commande le ventilateur de refroidissement par mise à la terre du circuit de commande du ventilateur de refroidissement qui active le relais du ventilateur de refroidissement.

Le relais du ventilateur de refroidissement sera commandé ON lorsque les conditions suivantes sont remplies:
- La température du liquide de refroidissement du moteur atteint 106 ° C (223 ° F) ou plus.
- L'embrayage A / C demandé. - La vitesse du véhicule est inférieure à 38 MPH.

Le relais du ventilateur de refroidissement sera commandé ON quelle que soit la vitesse du véhicule lorsque les conditions suivantes sont remplies:
- La température du liquide de refroidissement du moteur est de 151 ° C (304 ° F) ou plus.
- La pression du réfrigérant A / C est élevée. Le ventilateur de refroidissement peut être commandé lorsque le moteur ne tourne pas sous les conditions de fonctionnement du ventilateur décrites dans la partie générale du manuel de maintenance du ventilateur de refroidissement électrique.


modération obobo : texte aéré
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Ven 30 Déc - 22:06

Waouh ça commence à être un peu compliqué la !!!! Je vais essayer de voir si j'arrive à trouver quelque chose. J'ai vu qu'il y a pas mal de sites anglais qui traite ce genre de sujet, mais moi et l'anglais sa fait 2... Merci pour ton aide et ta traduction vectra32.

Bonne soirée.

Et bon réveillon à tous.
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Sam 31 Déc - 10:01

Bonjour,
désolé pour la mise en forme et merci de l'avoir corrigé,
j'essaie de m’appliquer d'habitude mais la je manque
de temps.
Cela résume ce qui commande ton module.
Soit la temp moteur
Soit la clim, elle est automatique?.
(Si oui peut être quelle envoie encore un signal même coupée).
Soit un problème de faisceau et une mise en mode sécurité (peut être)
Bon réveillon à tous.
JM
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MessageSujet: Re: Défaut ventilateur numéro 2.   Lun 2 Jan - 21:23

Bonjour,

Bonne année, bonne santé et meilleurs vœux à tous.

Je n'ai pas encore eu le temps de voir pour mon soucis.
Mais vectra32 la clim est bien automatique, j'ai déjà essayé de tester les différents circuits des ventilo clim coupé mais ça n'a rien changé. Je vais réessayer ce week-end en espérant enfin trouver quelque chose.

Merci.
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Défaut ventilateur numéro 2.

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