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 booster son moteur

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acid59
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MessageSujet: booster son moteur   Mer 10 Aoû - 19:28

Rappel du premier message :

Bonjour,
j'aimerai booster mon 2.2 direct 155ch
avez vous des solutions à me proposé?
Merci
Very Happy
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AuteurMessage
gilles v6
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mar 16 Aoû - 7:12

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Et encore tu as pas essayé après les dernières modifs les montées dans les tours sont encore plus fulgurant.

tu as encore pu faire mieux en matiere de reprog ou alors tu as changer des pieces?

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d'un coté son x3 fait 300Kg de plus que ta vectra ...

oui il est plus lourd, mais il est plus moderne, un poil plus de chevaux , plus un turbo , 4 roues motrices, mais une cylindrée plus petite

apres c'est la vitesse de pointe qui n'y est pas du tout sur le x3 (210km/h) contre 250 sur gts

pour ma part un v6 fait un meilleur son qu'un l6 (6 en ligne typique de chez bmw) alors qu'au niveau peformance , le l6 travail mieux sur la puissance en general!
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obobo
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mar 16 Aoû - 7:30

le L6 essence de chez bmw est très bon en terme de sonorité,

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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mar 16 Aoû - 7:44

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tu as encore pu faire mieux en matiere de reprog ou alors tu as changer des pieces?


Oui j'ai changer l’échangeur air air par un toute alu les durites silicone, le volant moteur avec moins 5 kilos et un beau ventilo a l'avant pour amener de l'air frais sur l’échangeur et le moteur.

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sebastien57
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mar 16 Aoû - 7:57

je confirme ca pousse ca pousse........!!!! Laughing lol!
mais ca freine aussi
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acid59
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mar 16 Aoû - 9:05

c'est pas pour critiqué la Vectra 3.2
mais le x 3>>>>
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600 à 900 km
0 à 100 : 7.4 s
Pointe : 210 km/h
Couple : 500 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres 2993 cc

il a un couple démentiel de 500 direct à 1500 tours je vois male la Vectra du moins au début être loin devant

et le 3.2 Vectra>> Cylindrée 3175 cc
Compression 10.0
Puissance 211 chevaux à 6000 tr/min
Couple 30.6 mkg à 3800 tr/min
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mar 16 Aoû - 15:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
c est environ deux a trois fois plus chère qu une bougie normal mais elle dure très très longtemps
sur toutes mes voitures essences je leurs met ça et oui tu gagne un peu plus de pèche tu verras par toi même jte le garantie  du peu lui mettre aussi un filtre type kn accompagné voila je te met le lien si j ai fait correctement par rapport a ta voiture
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je sais pas si tu roule aussi a l éthanol mais avec ce carburant aussi ca change un peu je les constaté également mais faut faire le mélange toi même pour 40€ de carburant sans le kit tu met 10€ de 98 et le reste en éthanol pure Wink
a ce sujet j ai lu sur le net il y a quelques mois que celui qui a inventé le moteur a eau a découvert que en faite le 98 en faite c est de l éthanol avec de l huile il a fait une expérience et mis en labo pour analyse il a pris du 98 45l de l éthanol 45l et il a rajouté un verre d huile 10w40 dedans il a mélangé et en labo c était la même chose que tu 98 lol l état nous prend vraiment pour des cons si c est bien vrai Rolling Eyes bref c etait une petite parenthèse lol

franchement Tiobiloute, relis toi avant de poster pour de bon, car la seconde partie (surtout) est vraiment difficile à suivre et à lire.. study

après pour le test, ça reste interessant. Mais le l'inventeur du moteur à eau (sur une DS) a mystérieusement disparu.. complot d'Etat?? Rolling Eyes une voiture qui roule propre et avec un carburant quasi intaxable, ça peut gêner le plus grand des voleurs oui... Twisted Evil

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tu ne peut pas comparer un moteur TURBO (qu'il soit essence ou gasoil) et un moteur essence atmosphérique.


+1 +1


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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mar 16 Aoû - 16:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
c est environ deux a trois fois plus chère qu une bougie normal mais elle dure très très longtemps
sur toutes mes voitures essences je leurs met ça et oui tu gagne un peu plus de pèche tu verras par toi même jte le garantie  du peu lui mettre aussi un filtre type kn accompagné voila je te met le lien si j ai fait correctement par rapport a ta voiture
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je sais pas si tu roule aussi a l éthanol mais avec ce carburant aussi ca change un peu je les constaté également mais faut faire le mélange toi même pour 40€ de carburant sans le kit tu met 10€ de 98 et le reste en éthanol pure Wink
a ce sujet j ai lu sur le net il y a quelques mois que celui qui a inventé le moteur a eau a découvert que en faite le 98 en faite c est de l éthanol avec de l huile il a fait une expérience et mis en labo pour analyse il a pris du 98 45l de l éthanol 45l et il a rajouté un verre d huile 10w40 dedans il a mélangé et en labo c était la même chose que tu 98 lol l état nous prend vraiment pour des cons si c est bien vrai Rolling Eyes bref c etait une petite parenthèse lol

franchement Tiobiloute, relis toi avant de poster pour de bon, car la seconde partie (surtout) est vraiment difficile à suivre et à lire..  study



ahh j'ai pas lu son post donc j'ai pas vu celui-ci

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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mer 17 Aoû - 5:29

A c est vrai c est pas très francais tout ca en relisant j avoue je te comprends mieux dante
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Mer 17 Aoû - 16:50

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à 1500 t/min
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il a un couple démentiel de 500 direct à 1500 tours je vois male la Vectra du moins au début être loin devant

et le 3.2 Vectra>> Cylindrée  3175 cc
Compression  10.0
Puissance  211 chevaux à 6000 tr/min
Couple  30.6 mkg à 3800 tr/min

les chiffres sont une chose, les tests reel en sont une autre!

c'est comme quand tu parle de conso, pour ma gts, les revues automobiles annoncais 9litres /100km en moyenne pour un total de 550km, alors je peu t'assurer qu'au reel je suis pas souvent sous les 9l , si quand je decelere , je suis a 0 Twisted Evil , sinon ma moyenne en restant sage et en fesant 70-80% d'autoroute, se situe plus a 11- 12l/100 pour un total de 350 a maxi 450 km

c'est pour cela que je te preconiser un test reel pour te faire un avis!

pour revenir au x3 et a la vectra, le couple doit dependre sans doute de la boite, et surtout un x3 est fait pour tracter
donc si tu part de ton point de vue ce iveco boufferais la vectra:

un iveco daily fourgon 4portes 35c1523v12
350nm de couple a 2800 tr
moteur 4cyl
cylindree 2287 cm3
0-100km/h : 17 secondes !

couple et vitesse ne sont pas forcemment liee

couple= force
vitesse=puissance
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acid59
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Jeu 18 Aoû - 19:36

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c'est pas pour critiqué la Vectra 3.2
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il a un couple démentiel de 500 direct à 1500 tours je vois male la Vectra du moins au début être loin devant

et le 3.2 Vectra>> Cylindrée  3175 cc
Compression  10.0
Puissance  211 chevaux à 6000 tr/min
Couple  30.6 mkg à 3800 tr/min

les chiffres sont une chose, les tests reel en sont une autre!

c'est comme quand tu parle de conso, pour ma gts, les revues automobiles annoncais 9litres /100km en moyenne pour un total de 550km, alors je peu t'assurer qu'au reel je suis pas souvent sous les 9l , si quand je decelere , je suis a 0 Twisted Evil , sinon ma moyenne en restant sage et en fesant 70-80% d'autoroute, se situe plus a 11- 12l/100 pour un total de 350 a maxi 450 km

c'est pour cela que je te preconiser un test reel pour te faire un avis!

pour revenir au x3 et a la vectra, le couple doit dependre sans doute de la boite, et surtout un x3 est fait pour tracter
donc si tu part de ton point de vue ce iveco boufferais la vectra:

un iveco daily fourgon 4portes 35c1523v12
350nm de couple a 2800 tr
moteur 4cyl
cylindree 2287 cm3
0-100km/h : 17 secondes !

couple et vitesse ne sont pas forcemment liee

couple= force
vitesse=puissance

la vache 350 à 450 bornes, c'est un gouffre
quand je vois ma C5 qui carbure bien avec un plein 1100 bornes Lol
Je pense pour un essence sa fait beaucoup ta conso,
si je regarde l'Audi a5 sport back de mon frère en 2.0 TFSI 180
elle tourne sur 7.5l à 8 Litres, et elle envoit du très lourd.
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gilles v6
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Ven 19 Aoû - 16:57

c'est un 2.0 ,4cyl, qui plus est, un tfsi, donc il y a un turbo et une technologie bien plus moderne que mon 3.2 v6 (les v6 essence de 2002, sa fesait 20ans qu'il n'y avait aucune evolution de consommation dessus, comme pour les v8 car ils etaient bien plus rare , la technologie a bien avancé au niveau des petits moteurs diesel ces dernieres annees , surtout sur l'hybride et le tout electrique , les constructeur s'emmerdent pas a travailler sur des gros moteur que seul 10% de la population va acheter, hormis bmw pour sa marque de fabrique de son L6 et audi sur ses 3.0 diesel)

du coup la comparaison est mauvaise, pour faire un bon comparatif, j'ai un pote qui avait une A6 1996 en 2.8 v6 190 cv , il etait a 15l/100 , il a maintenant une bmw 530 d 190cv de 1998, il tourne a 10l/100, et je me rappel quand il avait sa 605 2.5Td 130cv de 1998, il etait a 9l/100 pour un 4 cyl

quand je te dit 350km avec mon plein, je me fait plaisir aussi, et j'attend pas d'etre a sec pour faire mon plein, je met entre 40-45 litres pour 350-450km selon la conduite, hier j'ai fait mon plein, il m'as couter 33E , donc je ne voit pas ou c'est un gouffre scratch la mon amis, tu part sur des prejugers d'anciens Wink honnetement faut prendre aussi en compte la difference du tarif d'achat entre une essence grosse cylindree et un diesel classic, le diesel est lui plus chere a l'achat, sa aussi sa fait la difference Wink
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Ven 19 Aoû - 21:18

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c'est un 2.0 ,4cyl, qui plus est, un tfsi, donc il y a un turbo et une technologie bien plus moderne que mon 3.2 v6 (les v6 essence de 2002, sa fesait 20ans qu'il n'y avait aucune evolution de consommation dessus, comme pour les v8 car ils etaient bien plus rare , la technologie a bien avancé au niveau des petits moteurs diesel ces dernieres annees , surtout sur l'hybride et le tout electrique , les constructeur s'emmerdent pas a travailler sur des gros moteur que seul 10% de la population va acheter, hormis bmw pour sa marque de fabrique de son L6 et audi sur ses 3.0 diesel)

du coup la comparaison est mauvaise, pour faire un bon comparatif, j'ai un pote qui avait une A6 1996 en 2.8 v6 190 cv , il etait a 15l/100 , il a maintenant une bmw 530 d 190cv de 1998, il tourne a 10l/100, et je me rappel quand il avait sa 605 2.5Td 130cv de 1998, il etait a 9l/100 pour un 4 cyl

quand je te dit 350km avec mon plein, je me fait plaisir aussi, et j'attend pas d'etre a sec pour faire mon plein, je met entre 40-45 litres pour 350-450km selon la conduite, hier j'ai fait mon plein, il m'as couter 33E , donc je ne voit pas ou c'est un gouffre scratch  la mon amis, tu part sur des prejugers d'anciens Wink  honnetement faut prendre aussi en compte la difference du tarif d'achat entre une essence grosse cylindree et un diesel classic, le diesel est lui plus chere a l'achat, sa aussi sa fait la difference Wink

Oui je pars du principe que 450 bornes avec un plein , c'est très peu comme autonomie, ça consomme beaucoup après cela reste mon avis
et si tu as mis 33 euros j'en déduis que tu roules à éthanol, suis pas fan du tout de ce carburant de m....
et oui tu as raison sur le TFSI. Cool
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MessageSujet: Re: booster son moteur   Sam 20 Aoû - 8:53

Je ferme le sujet ont a fait le tour complet de la question.

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MessageSujet: Re: booster son moteur   

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