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 turbo

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tiobiloute
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MessageSujet: turbo   Sam 18 Juin - 9:29

Rappel du premier message :

je poste un nouveau sujet car sur un fofo facebook dont jsuis inscrit et d autre fofo plusieurs personnes on le même soucis que moi et qui ai aléatoire p234_05....... deux on fait un nettoyage hydrogéne et le défaut ai revenue au bout de quelques mois certains ce sont donc penché sur ce sujet et il en on conclu que la géometrie variable du turbo commence a fatiguer
donc si ce défaut revient plus tard je pense envisager de changer le turbo sauf erreur de ma part je n ai vue aucun tuto pour le changement de turbo scratch No
ma question est donc es ce simple a changer du moins es ce une pièce qu on démonte comme cela et remplace ou il y a t il une méthode a respecter Suspect
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Audrom62
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MessageSujet: Re: turbo   Lun 20 Juin - 7:26

C'est un cachotier ce monsieur Petit lol! lol! lol! lol!
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tiobiloute
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MessageSujet: Re: turbo   Lun 20 Juin - 13:56

Bin a fond en plus je poste le sujet il m aurait même pas proposé ce fumier lol
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petit
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MessageSujet: Re: turbo   Lun 20 Juin - 17:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bin a fond en plus je poste le sujet il m aurait même pas proposé ce fumier lol

Comment tu me traite toi ?? fouet fouet

Tu as fait un passage a l'hydrogène non ?? Sa ne te suffit pas ?? Perso je fais beaucoup de chose et j'en parle pas ici.

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MessageSujet: Re: turbo   Lun 20 Juin - 17:45

Aye aye ca fait mal enfo.... Lol ta bien raison il faut garder une part de secret idem pour moi Smile trop de vautour lol ..
Mais j aimerais bien connaître ton ressenti qu on meme sur ce produit
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Audrom62
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MessageSujet: Re: turbo   Lun 20 Juin - 18:14

Petit tu l'as fait a l'ecotec ou avec le oneshot ? et le ressenti ? Des fois pour une action preventive !
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dante
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MessageSujet: Re: turbo   Lun 20 Juin - 22:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Aye aye ca fait mal enfo.... Lol ta bien raison il faut garder une part de secret idem pour moi Smile trop de vautour lol ..
Mais j aimerais bien connaître ton ressenti qu on meme sur ce produit

c'est bien vrai ça... et qui mangent à tous les râteliers Rolling Eyes

Vu que tu as été chercher quelques infos sur d'autres forum, ils n(ont pas pu t'aiguiller que ce soit pour le remplacement et le nettoyage du turbo??? Suspect

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MessageSujet: Re: turbo   Lun 20 Juin - 22:48

Tiobi, même si ce sont des petits mots familiers "gentils" pour toi j'aimerais ne pas les voir sur le forum Wink

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tiobiloute
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MessageSujet: Re: turbo   Mar 21 Juin - 12:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Aye aye ca fait mal enfo.... Lol ta bien raison il faut garder une part de secret idem pour moi Smile trop de vautour lol ..
Mais j aimerais bien connaître ton ressenti qu on meme sur ce produit

c'est bien vrai ça... et qui mangent à tous les râteliers Rolling Eyes

Vu que tu as été chercher quelques infos sur d'autres forum, ils n(ont pas pu t'aiguiller que ce soit pour le remplacement et le nettoyage du turbo??? Suspect

[quote="cedricdu21"]Tiobi, même si ce sont des petits mots familiers "gentils" pour toi j'aimerais ne pas les voir sur le forum Wink [/quote



Very Happy ya pas de soucis cedric;)
sisi dante les deux donc je parle on changé leurs turbo un (jay) pour ce qui connaisse ici ma dit comment démonté mais bon tu vois sans image j ai bien le rta mais pareil c est du texte niveau nettoyage non personne ya qu ici Wink
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Audrom62
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MessageSujet: Re: turbo   Mar 21 Juin - 12:38

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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 4:45

Si.le turbo commence à se faire la mal il y a déjà une petite consommation d'huile le turbo qui siffle ?
Et si sais le début pourquoi ne pas changé que le Chra ?
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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 14:27

bha mon turbo a tout le temps sifflé depuis que je l ai 2 ANS ET DEMIE c est pas normal ?????
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dante
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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 14:43

il y a peut être un début de jeu sur les paliers, moi il s'est mis à siffler aussi. Je compte le changer quand je trouverai une bonne occase car je voulais faire une modif en même temps mais bon.
Mon pote d'Angers me dit que ça peut rouler un moment comme ça, ça ira pas en s'arrangeant mais ça peut tenir un bon moment quand même, tout dépend comment tu l'entretien (vidange, temps de chauffe, temps d'attente à la coupure moteur etc..)

rien à voir mais on a un master III au taf qui fait exactement le même bruit et il est quasi neuf lol!

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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 15:17

début du mois je teste la bombe et donc au pire je changerai part la suite ........ je me demande de plus en plus si j ai bien fait de la garder Rolling Eyes Rolling Eyes
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dante
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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 15:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
début du mois je teste la bombe et donc au pire je changerai part la suite ........ je me demande de plus en plus si j ai bien fait de la garder Rolling Eyes Rolling Eyes

change les joints d'admission AVANT et vois. ça coûte moins cher qu'un turbal et même si c'est pas ça, tu auras fait le tour sans avoir hypothéqué ta maison..

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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 16:20

Aurait tu une photo des joint tu parle je comprend mieux avec des photos moi désolé
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dante
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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 17:25

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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 19:11

Merci
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MessageSujet: Re: turbo   Mer 22 Juin - 20:30

Tu as du jeu tiobi sur ton turbo ?
Si tu vois tu as pas de jeu change seulement le Chra .
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tiobiloute
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MessageSujet: Re: turbo   Jeu 23 Juin - 5:18

je n en sais rien j ai rien démonté
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MessageSujet: Re: turbo   Jeu 23 Juin - 9:01

au meme endroit que ton LDR

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MessageSujet: Re: turbo   Jeu 23 Juin - 9:23

tiobi , pour contrôler le jeux de ton turbo pas besoin de le démonté , enlève juste ta durite d'admission ( entre le filtre a air et le turbo ) et avec deux doigts tu pourra touché le bout de la turbine d'admission ( appelé compresseur) , la tu le bouge verticalement , un turbo normal a un tout petit jeux ! mais quand je dit petit , c'est moins d'1mm de battement , si il y a plus du genre a touché le corps en alu la il est mort  


la procédure pour la dépose d'un turbo :
-moteur chaud ou tiede ( sa t'évitera de casser les goujons dans la culasse )
-- blinde de dégrippant tout les ecrous du collecteur d'echapement
-- débranche ta batterie
-- démonte la durite d'aire et débimetre // durite de sural en partie haute du moteur
-- démonte les isolant en carton d'aluminium qui recouvre le turbo ( les vis risqua d'etre gripé =dégrippant )
-- dépose la durite de dépression qui actionne le turbo
-- desserre la durite de retour d'huile sous le turbo
-- démonte la patte de renfort qui tien le turbo , elle tien avec deux vis , une sur le turbo et l'autre en bas du carter moteur
-- enlève tous les écrous qui fixe le turbo a la culasse en commencent par le dessous , en haut tu les enlèves tous SAUF un au milieu , celui la tu le débloque et le laisse en place , il te sert uniquement a maintenir ton turbo en place
-- dépose les 3 vis qui tienne la down pipe ( l'échappement en gros )
-- essaye de calé la ligne d'échappement pour qu'elle te laisse de la place et que tu puisse enlever ton turbo sans souci
-- la tu défait la durite d'arrivé d'huile en faisant très attention , il y a 1 joint au dessus et en dessous du banjo
-- enlève le dernier écrous  qui te maintien le turbo en place

retire ton turbo doucement

une fois retiré dépose les 3 vis qui maintienne le turbo sur le collecteur .

pour le remontage tu procède dans l'ordre inverse


ATTENTION :
---- IL FAUT ÊTRE BIEN OUTILLE !! SI TU NA PAS UN JEU COMPLET DE DOUILLE TORXE FEMELLE CE N'EST PAS LA PEINE
---- OPÉRATION DÉLICATE ET MINUTIEUSE  PREND TON TEMPS ET ANALYSE BIEN TOUT CE QUE TU DÉMONTE ET COMMENT TU LE DÉMONTE
--- OBLIGATOIRE DE FAIRE UNE VIDANGE+FILTRE AVANT DE REDÉMARRER TON MOTEUR


perso je ne te conseil pas de changer juste le chra , car tant qu'a y être il faut changer la géométrie variable qui vieilli mal ; c'est très chaud ! , car les vis qui tienne la GV sont petite et font face a de grande contrainte ce qui les fait grippé ; pour te donner un ordre de comparaison changer un turbo  ( sur un échelle de 1 a 10 en complexité ) c'est 3 et changer sont chra et GV c'est 20  d'autant plus que tu n'auras jamais le rendement d'un turbo neuf et échange std qui a été réglé en soufflerie

tu est d'ou ?


ps si jamais j'ai pu oublier certaine chose dite le moi mais je pense être complet Wink
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tiobiloute
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MessageSujet: Re: turbo   Jeu 23 Juin - 13:11

Merci c est tres complet je suis pres de douai dans le nord je contrôlerait le jeu et dans un pretemps je mettrai le produit
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MessageSujet: Re: turbo   

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turbo

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