Hier en passant l'opcom sur le meriva d'un collègue, il me dit ne pas avoir un chauffage d'enfer.
je regarde, monte la T° et ça chauffe, je monte la ventil et effectivement ça chauffe bien moins, le chaud passe au tiède.. et encore..
La T° moteur elle monte relativement bien (ça reste Opel..) et contrôle opcom ok.

Je decide donc de me balader sur les mesures directes et je tombe sur l'onglet des volets de ventilation etc..
alors j'ai plus l’intitulé exact (maudit anglais) mais au niveau de la position de T°, la valeur reste sur "fresh", malgré que j'augmente la T° souhaitée à 28°

du coup, je me demande si le fautif n'est pas le module de régulation de température

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pièce n°13

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mais aussi bien sur ecat que su la RTA, la localisation reste très vague, visiblement sur le côté du boitier de chauffage mais si quelqu'un à une photo ou un schéma plus complet...

Je connais pas du tout le système sur le meriva mais sur certain modèle Opel suffit de rester appuyer sur "AUTO" et "ECO" en même temps pendant 5 sec sa a pour effet de  réinitialise les moteurs.

D’après le TIS suffit de débrancher la batterie attendre quelque instant puis la rebrancher sa pour effet de lancer automatiquement un calibrage des servomoteurs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Je connais pas du tout le système sur le meriva mais sur certain modèle Opel suffit de rester appuyer sur "AUTO" et "ECO" en même temps pendant 5 sec sa a pour effet de  réinitialise les moteurs.

D’après le TIS suffit de débrancher la batterie attendre quelque instant puis la rebrancher sa pour effet de lancer automatiquement un calibrage des servomoteurs.

j'ai pas essayé (vu que je connaissais pas lol) la première méthode, à voir c'est toujours bon à savoir.
par contre, pour la batterie, le collègue a changé les 3 durites que je lui ai dit de changer (maladie du bloc) et pour ça faut virer le support batterie. Donc elle a été débranchée un bon moment, mais ça n'a rien changé, le souci était présent avant ça également.
ce qui reste bizarre c'est que sur une faible ventilation ça chauffe bien, mais à partir de la 2e-3e vitesse, l'air insufflé est tiédit

D accord avec petit sur meriva et vectra b eco et auto réinitialise

ok. je testerai (enfin il testera..) et je reviens ici pour donner des news

Il me semble que c'est le Probleme que je te parlais sur mon post opel corsa 1.2 Dante. Cette histoire de clapet ou ca se trouve, comment démonter et quoi pour vérifier, un peu pommé la, merci