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 Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI

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jameni2
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MessageSujet: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 23 Déc - 0:10

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et à tous.

j'aimerais tout d'abord commencer par un grand 'je suis désolé':

Je M'Explique

Alors que mon inscription à VECTRA-GTS.com s'est faite fin septembre 2013, je n'ai très vite plus donné aucune nouvelle.

La raison en a été toute simple : ma voiture était au garage... le moteur casse a 138 000 KM.

                   (Pas de chance surtout que je venais de faire changer 1 mois auparavant les six injecteurs chez un spécialiste du diesel (donc filtre à gasoil etc...), 4 pneus neufs eagle f1, 4 jantes opel 17'' peintes black mat étuvage, 4 capteur de pression neuf, 2 xénons neufs,  et j'en passe...)

- 7 mois d'expertise et de contre expertise (sans voiture de prêt) : le galet entraineur supérieur a serré contre le bloc moteur : 5 experts constatent au final qu'il a été monté à l'envers et désignent tous, unanimement, la pleine et entière responsabilité du garagiste.

OUF! Je suis encore sous garantie et il me prête enfin une voiture, le temps de la réparation : quinze jours qu'il me dit.... Pour anecdote, j'avais obligé le vendeur à noter sur le bon de vente lors de l'achat du véhicule que la distribution complète avait été faite pour la vente alors que le vendeur lui, voulait juste mentionner une  'périodicité de changement de la courroie'. Comme quoi...

- Mais Il faut ajouter à cela encore 9 mois pour que le garagiste change enfin le moteur.

La voiture à une boite mécanique et il m'ont installé un moteur qui a déja fait 145000 km sur boite automatique. Le disque d'embrayage est neuf.

Il me rend le véhicule, qui ne marche pas comme avant la casse... perte et manque de puissance, turbo comme absent, 'blocage' moteur au dessus de 2000 tours/min, voyant 'clé jaune orange avec compteur à 1000 tr/min au ralenti, moteur bruyant, fumée et surconsommation ( jusqu'à 10/11 litres sur route au lieu de 6 litres avant la casse)

- je lui redonne le véhicule 1 mois et demi, puis encore une semaine puis 4 jours puis 5 jours et ça va toujours pas,  L'EGR à été nettoyé. Les électrovannes de l'EGR et du turbo ont été changé sur le conseil d'Opel.

Ensuite, après quelques jours de continuelles montée dans les tours à chaud, j'ai réussi sur une double voie qui monte a plus de 10% (miracle) à pousser la troisième à 4500 tr/Min, puis la 4 ième a 4250 tr/min sentant aussitôt une odeur de 'cheveux' brulé et ensuite, elle à fonctionné à merveille une demi journée. Un régal de 180 cv mais le lendemain rebelotte et point de départ.

Il décide de déposé le turbo qui s'avère etre très calaminé et le trempe dans un produit apparemment puis il le remonte, sans grand succes jusqu'a ce jour.

Depuis j'ai de nouveau eu des moments ou elle va bien puis d'autres (en cote avec trois passagers ) ou c'est la cata.

Je vous ai évidemment épargné tous les détails, les étapes et réflexions sordides pour en venir au fait:

Les Symptômes:

Avant la casse moteur, il y a donc 19 mois, je venais de faire mon plein, comme d'habitude en Diesel Tech de chez Agip, et le réservoir et donc resté plus d'un an et demi avec ce plein?

1ère hypothèse : Est-ce que mon circuit carburant aurait pu souffrir de ce vieux gasoil et tout pourrir, du réservoir, en passant par la crépine, jusqu'à mon circuit d'injection? (Le filtres à gasoil vient d'être changé, sur mon conseil, il y a une semaine. Il était noir de chez noir sauf une petite partie sur le haut resté d'un jaune immaculé???)

2ième hypothèse :  J'ai du aller chez Opel car ils ont l'air perdus et Opel a vu au tech2 un pb qui selon eux ressemble à une tige grippé de la géométrie variable. Mon garagiste me propose en ultime recours, selon lui,un nettoyage à l'hydrogène? Quelqu'un a t'il déjà fait ça sur un 3.0 V6 CDTI et avec quel résultat.
l'a fait pour un 3.0 V6 CDTI?

Merci d'avance pour votre participation, éclairante, je l'espère.


Dernière édition par jameni2 le Mer 23 Déc - 9:59, édité 1 fois
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aperossa
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Dim 29 Mai - 13:04

le diamètre du tuyau doit avoir une importance. mais dans ce cas, y'aurait sans doute un calculateur qui râlerait.

cette durite ne doit pas coûter un bras. mieux vaut laisser le moteur dans l'état dans le quel les ingénieurs l'ont prévu
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jameni2
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Dim 29 Mai - 13:21

Je vais aller voir dans une casse ils en ont peut etre une.
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dante
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Lun 30 Mai - 0:03

pour ton tuyau, si souple, plus la T° sera chaude plus ça se dilatera, et vu que d'origine c'est du rigide, pas d'effet de dilatation ou de constriction, donc ça revient +/- à des conditions de T° froide sur un tuyau souple

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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Dim 19 Juin - 11:25

J'ai mis une annonce pour cette durite d'origine 'perdue' ou plutôt 'enlevée' par mon garagiste.

voilà le lien

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Une fois fait, ce sujet pourra être considéré comme résolu sur l'aspect perte de puissance, puisque retrouvée !!

Sujet clos également sur la partie 'nettoyage hydrogène' puisque j'y ai renoncé pour deux raisons :

1 mon problème est résolu...

2 Le nettoyage à l'hydrogène me semble d'après ce que j'ai vu et j'ai lu, une opération aux contre-effets limité dans le temps et à pratiquer régulièrement, donc trop onéreuse pour moi.
On ne se brosse pas les dents, ni à 10 ans pour la première fois, ni tout les ans ou les deux ans par la suite.
Mon exemple est 'limité' parce que, sur une voiture, l'on peut toujours repartir à neuf ou avec un bon nettoyage manuel des organes encrassés sur de nouvelles bonnes habitudes, suivant son budjet...  


Je vais enfin synthétiser la résolution de mon problème pour ceux qui ne veulent pas tout relire.

D'ailleurs je pense qu'un petit encart du genre 'synthèse' ou 'résumé' serait une excellente idée pour permettre à chacun, avec un accès limité au membre inscrit du forum, de retrouver les éléments essentiels de résolutions du problème... A l'instart du premier post qui apparait en haut du sujet, celui-ci apparaitrai en bas dès lors qu'un sujet est marqué comme résolu ?

je reprends ma synthèse dès que possible, je suis attendu... A plus tard.
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mar 28 Juin - 14:35

Coucou c'est encore moi.
Comme beaucoup de personne ma réjouissance fut de coute durée, 2 500Km a 3 000Km et après repaf re problème.
Avec mon mécano nous avions désider si la panne revenais, de démonter et nettoyer le réservoir, la crépine et tous ce qui ai plonger dans le réservoir, toute la tuyauterie, changer le filtre a GO et nettoyer la cuve et pour finir mettre un produit nettoyant injecteur curatif dans la cuve du filtre.
Ce matin démontage et nettoyage du réservoir, fallait voir dans quel état il était, beaucoup de dépôt, des gros, et de "bout" qui mélanger au GO le coloré pour lui donner une couleur sombre presque noir.
Cet après midi nettoyage du reste, remontage et essaie.
La suite au prochain épisode.
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mar 28 Juin - 21:58

Merci pour les news dommage tu as pas pris de photos
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 5:49

Quand tu dis ce que tu as dans le réservoir ça fait peur... Comment il a été nettoyé au juste? Aspiré ce qui est dedans et rinçage ou autre chose? J'espère que ça règlera tes soucis tout ça!
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dante
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 13:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
J'espère que ça règlera tes soucis tout ça!

en tout cas ça ne lui fera que du bien, à tout point de vue Wink Wink

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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 15:06

Vu ce qu'il y avait dans le réservoir c'est clair Shocked ! Mais je comprends pas qu'on ne lise ce genre de soucis que sur les v6 3.0, il a quoi de différent le système d'alimentation?!?
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dante
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 16:32

sans doute en rapport avec le débit que demande la pompe (2cyl de plus à nourrir) alors que le système de pré filtration est sans doute le même scratch

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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 19:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Merci pour les news dommage tu as pas pris de photos

Désolé pour les photos, c'est mon mécano qui démonter et remonter le tout, moi je n'ai fait des apparitions pour lui filé un coup de main, je suis en pleine compta et pas trop la tête a ça.
C'est vrai que je ni ai pas pensée encore désolé
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 19:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Quand tu dis ce que tu as dans le réservoir ça fait peur... Comment il a été nettoyé au juste? Aspiré ce qui est dedans et rinçage ou autre chose? J'espère que ça règlera tes soucis tout ça!

Régler a l'ancienne démonter puis vider, nettoyer l'intérieur avec des chiffons, rinçage a l'essence bien secouer, puis vider puis re nettoyage au chiffon etc... jusqu’à ce qu'il n'y a plus de dépôt ou de saloperie dedans.

Je ne comprends pas non plus pourquoi tant de problème de "carburation" sur les V6, la pompe dois être très fragile ou très sensible, elle n'est plus la même après 2004, les V6 après 2004 on en entends pas parler.

Edit Modo merci d'utiliser la touche modifier ca fait plus propre.Petit
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 19:47

Et donc c'est bien de l'huile qui passe dans le gasoil et qui pollue le réservoir.et cela va recommencer. Faut trouver d'ou cela provient exactement.

Faudrait mettre un filtre jetable sur le retour de gasoil pour éviter d'avoir la merde dans le réservoir.

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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 20:00

Effectivement, Petit,le GO était gras, plutôt huileux, on s'est demander, avec le mécano, comment cela ce fait-il?
Tu sais pourquoi il y a ce retour et comment ou a cause de quoi il revient dans le réservoir?
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 20:07

et donc remonter et le fonctionnement de ta voiture il en est quoi ???

apres faut voir que la durée aussi !
en tout cas y a un peu de taf quand meme la .
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 20:51

Du taf oui y en a.
Pour le moment ça roule, plus que correctement.
A voir sur la durée, la derniere fois on a nettoyer la crépine du réservoir, changer le filtre a GO, nettoyer les tuyau avec une soufflette, j'ai rouler sans problème pendant 2 800km.
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jameni2
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 21:24

J'ai eu des souci mais rien à voir avec toi.

Tu fais ton plein ou?
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 21:34

ben faut croisés les doigts, moi aussi je voiture déconne creuse en dessous de 2000tours et des fois des ratés a l accélération j ai changer les 2 électrovannes de pompes en février ca a du mieux mais c est pas le top encore



cad tu as eu des soucis ???
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 21:51

Un peu... lol!

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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 22:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Et donc c'est bien de l'huile qui passe dans le gasoil et qui pollue le réservoir.et cela va recommencer. Faut trouver d'ou cela provient exactement.

Faudrait mettre un filtre jetable sur le retour de gasoil pour éviter d'avoir la merde dans le réservoir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Effectivement, Petit,le GO était gras, plutôt huileux, on s'est demander, avec le mécano, comment cela ce fait-il?
Tu sais pourquoi il y a ce retour et comment ou a cause de quoi il revient dans le réservoir?

Et si le souci ne vienne pas du moteur.. mais du proprio..
je parle pas de toi signum51 mais plutôt de l'ancien, imagine que celui ci est lu quelqpart que mettre de l'huile dans le réservoir nettoyait le circuit de carburant... mais que ce dernier ait mis bien trop d'huile lol!
après si l'huile passe dans le carburant, la réciproque ne devrait pas être là également?? Suspect

@jameni : tu mets le lien de ce même sujet Suspect scratch on tourne en rond lol!

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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 22:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


@jameni : tu mets le lien de ce même sujet Suspect scratch on tourne en rond lol!

désolé, je deviens fou lol!
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 22:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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@jameni : tu mets le lien de ce même sujet Suspect scratch on tourne en rond lol!

désolé, je deviens fou    lol!

d'après ton dossier médical, celà remonte à un peu plus longtemps



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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Mer 29 Juin - 22:34

On s'éloigne du sujet Twisted Evil lol!
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Jeu 30 Juin - 8:22

Dante, pour répondre a ta question, j'ai fait environs 10 000Km avec, avec et sans le problème, a une conso d'environs 7l/100Km j'ai mis a peut pret 700l de carburant, je pense que l'huile, si je suis ton idée, qu'aurait mis l'ancien proprio aurait été avalé?

L’hypothèse de Petit, un refoule d'huile vers le retour des injecteurs pour finir dans le réservoir pourquoi pas mais la question est comment de l'huile arrive a ce mélanger au retour de carburant? Je ne vois pas, si quelqu'un a une théorie la dessus.

De plus, on le vois bien, le problème des V6, sont quasi identique, je suis le seul, pour le moment a avoir démonter et vider le réservoir, c'est dommage car on ne peux pas faire de comparaison.

Mais l'idée de Petit...... a voir
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Ven 1 Juil - 9:46

Bon ben voila 1 000km apres le nettoyage du reservoir et du reste,
dans une legere cote sur autoroute a 120km/h
j ai senti un petit accoup et aussitot perte de puissance et la clef avec la voiture.
Arret a la 1er station coupure moteur pendant le temps d un petit cafe puis redemarage plus de voyant
j ai laisser tourner 5min au ralentie puis donner des bon coups d accelerateur la grosse fumé noir
Quelques coups d accelerateur plus tard plus de fumé et j ai pu reprendre la route impec.
Je deviens fou, la seule chose a faire encore c est de supprimer la vanne EGR
mais pour ça faut etre equipee je ne le suis pas.
si vous avez encore des idees moi je suis a cour
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dante
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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   Ven 1 Juil - 11:01

et t'as pas moyen de refaire un diag à la suite du défaut?

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MessageSujet: Re: Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI   

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Perte de puissance et nettoyage hydrogène - 3.0 V6 CDTI

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