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 Signum 3.0 V6 - perte de puissance

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aperossa
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MessageSujet: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Mar 22 Déc - 16:46

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je me suis attaqué au nettoyage de la vanne EGR et du collecteur d'échappement.

En suivant l'excellent tuto de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- Le collecteur était bien obstrué par des suies. J'ai utilisé un système que j'utilise pour ma moto, c'est a dire que je brûle les suies avec un décapeur thermique. Il ne reste plus que des cendres a évacuer avec une soufflette. Par contre le collecteur étant en fonte d'aluminium il faut faire attention que la température ne monte pas trop.
- Pour la vanne EGR, ben elle était plutôt propre, et pour cause le conduit à été complètement obstrué par le précédent proprio de la voiture. Mais je l'ai quand même nettoyé à l'essence. Visiblement elle bougeait plus librement après.

Maintenant je n'ai plus le voyant orange sur le tableau de bord et plus de défaut sur l'Opcom.

Par contre j'ai toujours des trous à l'accélération. Avant c'était en continue et maintenant c'est occasionnel.
Je note aussi que le ralenti est irrégulier.

Je viens de faire 1800 km dans ses conditions. Et c'est un peu stressant de se demandé si dans la montée qui arrive je vais pouvoir doublé sans que la voiture ne perde toute sa puissance ... (Et dans quelques jours je dois faire le trajet retour).

Donc si vous avez des idées pour solutionner mon pbm je suis preneur !
Par avance merci de votre aide à tous.
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Mer 23 Déc - 23:26

C'est pas faux...

moi c'est variable, en montée elle tremble parfois comme si elle voulait caler surtout en 5ieme, et a plupart du temps elle ne veut pas monter dans les tours, comme si une pression était trop forte pour que le moteur monte en puissance (c'est une allégorie rien de technique).

On verra bien après sa cure d'hydrogène vers le 15 janvier 2016, je te redirai ce qu'il en est.

Dis moi surtout ce qu'en aura pensé Opel serbie demain... suspense...
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dante
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MessageSujet: sujet aperossa   Mer 23 Déc - 23:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Et ce qui compte dans ce cas là est de ne pas repartir en sous régime, surtout pas!


je dirais oui et non car pour que la GV s'active de façon optimale il faut une grosse charge sur le turbo. Donc pour éviter un manque de puissance ou un mode dégradé, en effet il faut éviter les reprises à bas régime, mais si la GV est grippé dés le début de sa course, alors là... (j'ai testé sur caddy TDI, et bien tu trouves le temps long de jouer au pied en plume lol! )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Le prix pour faire ce type de nettoyage, réservoir, crépine et tuyauterie sous pression? A ton avis?

pour la vidange aucune idée scratch  pour les conduites, suffit de trouver un compresseur et de souffler d'un bout, pour l'ensemble des conduites d'alimentation.
pour la GV, elle s'active en cas de charge moteur, donc en reprise à bas régime par exemple. Donc pas hésiter à mettre pied au plancher de temps en temps à bas régime plutôt que de monter progressivement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bon je reposte, si un doublon arrive je le supprimerais

Mon problème n'arrive que de temps en temps.
Pour exemple quand je double dans une montée, d'un coup ça arrive et je passe de 130 à 120 puis 110 jusqu'a 100 Km/h.
Donc je me range derrière celui que je voulais doubler.  
Ça part aussi vite que c'est arrivé au bout de qq secondes ...
Je dirais qu'une fois sur deux quand j'appuis franchement sur l'accélérateur, ça se produit.

Ton explication sur un pbm de turbo semble logique. Car j'ai l'impression que ça arrive surtout quand il est sensé se déclancher.
Mais le point de vu de Dante est aussi rationnel, si la crépine est obstrué par des saloperies, la pression du carburant doit chuter au moment où je consomme le plus. Et ça l'ODM ne doit pas trop aimer... (enfin c'est comme ça que j'imagine les choses)



tout à fait, mais un souci de GV engendre en général un défaut moteur visible via opcom ou tech2. Ton cas ressemble aussi au souci de GV que rencontre un certain nombre de membres sur 2.2 dti, c'est à dire une limite dépassé sur la charge de turbo, et dans ce cas, la GV fonctionne mais trop loin, et de la même façon que le calculateur détecte une pression trop basse, ici il pointe une pression trop haute.

ps : entre vos 2 problèmes similaires y a de quoi s'y perdre
lol! lol!  là on répond d'avantage à aperossa en fait. Donc la suite pour lui, sur son sujet Wink [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 0:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Aperossa désolé je t'ai posté deux message sur mon topic hydrogène, au lieu de les placer sur le tiens 'Signum 3.0 V6 - perte de puissance'. Va voir si ça t'intéresse pour ton retour au cas où. Ciao ciao

lol!

Moi aussi je m'y perds entre ton topic et le mien ... Je t'ai posté une réponse mais je ne la retrouve plus ...

j'ai fait le ménage Wink study no problemo lol!

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 0:52

Merci pour le passage d'éponge...

Et merci pour le conseil je vais essayer d'appuyer à fond plus souvent à bas régime on verra bien.

Je parlais surtout d'éviter de toujours rouler entre 1800 et 2000 tr/min sans depasser les 2500 tr/min dodo quand le moteur semble encrassé.
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 1:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Merci pour le passage d'éponge...

Et merci pour le conseil je vais essayer d'appuyer à fond plus souvent à bas régime on verra bien.

Je parlais surtout d'éviter de toujours rouler entre 1800 et 2000 tr/min sans depasser les 2500 tr/min dodo quand le moteur semble encrassé.

oui surtout sur un mazout Very Happy

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 8:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Aperossa désolé je t'ai posté deux message sur mon topic hydrogène, au lieu de les placer sur le tiens 'Signum 3.0 V6 - perte de puissance'. Va voir si ça t'intéresse pour ton retour au cas où. Ciao ciao

lol!

Moi aussi je m'y perds entre ton topic et le mien ... Je t'ai posté une réponse mais je ne la retrouve plus ...

j'ai fait le ménage Wink study no problemo lol!

merci Embarassed
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 15:23

Après de maintes péripéties pour trouver une clef torx de 50, j'ai pu démonter la crépine.

Elle était propre mais le puits lui était plein de saloperie.

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Je l'ai nettoyé, je vais voir ce que cela donne et vous tiens au courant.
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 15:28

Merci pour la photo.

Tu me diras combien ça t'as pris de temps en tout ? Et surtout le résultat...

Et le réservoir tu vas pouvoir le nettoyer?
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 15:50

bon boulot, tu as pu voir si ton tuyau de sortie était propre ou pas?
je crois que Kent fait un produit à mettre direct dans le bol de filtre, donc ça pourrait être une solution pour nettoyer au mieux, le système d'injection.

par ailleurs, l'ami que j'ai et qui bosse chez Opel m'avait dit à l'epoque qu'un capteur PMH pas top pouvait engendrer des à coups. il avait eu le cas sur sa vectra B en 2.2. ça pourra être une piste à voir si le nettoyage du système de carburant n'est pas concluant.

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 17:03

Exact pour le capteur de PMH, une piste à suivre. Mais dans mon cas, le garagiste me la changé et pas d'amelioration.

J'ai entendu que la position du vilbrequin (ou poulie Damper) pouvait avoir un mauvais effet? c'est lié au capteur de PMH?
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 20:11

Bonsoir,

Le trafic est intense à Belgrade, je n'ai pu vraiment pousser la voiture que 2 fois dont une franchement.
Et, ben rien, pas de pbm !

Bon vu que le pbm est sporadique, c'est pas franchement une preuve. Mais bon restons optimiste !
Surtout que demain je vais à Dubrovnic, soit 800 km de route secondaire. Ça sera le test ultime !!!
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 20:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


Tu me diras combien ça t'as pris de temps en tout ? Et surtout le résultat...

Je dirais 1h30 à 2h grand max.
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Jeu 24 Déc - 22:10

Bravo, j'espère que ça va marcher...
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Dim 27 Déc - 21:13

Zdravo !

Elle a marché du tonnerre enfin les 177 ch ! Mais comme vous avez pu le lire, c'est au passé que je m'exprime.  
Car après 200 km environ, le problème est revenu. Et j'ai même l'impression que ça se produit plus souvent qu'avant. A moins que ça soit parceque je suis en montagne en ce moment et que j'ai besoin plus souvent de watt ...

Bref, je suis deg !
Je suis obligé de me traîner dernière des vielles yougos qui puent et me faire doubler par des audis.


Par contre je suis étonné par la sobriété du 3L, 5.8 L / 100 Km sur réseau secondaire dont la moitié de montagne.  Shocked


PS c'est ça une yougo :

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Dim 27 Déc - 22:51

toujours aucun voyant?

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 8:03

Non...
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 15:25

t'as pas moyen de repasser un coup d'opcom pour avoir un code éventuel (comme le cas de jameni2)

sinon va falloir que je fasse appel à mon joker lol!

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 21:25

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Que dalle, rien, nib, nada, keutchi, peau d'zob, walou, macache !!!  



J'ai lu sur un autre topic, que l'un d'entre vous avait un pbm similaire qu'il résolvait en purgeant l'air du filtre à gazoil (car son pbm arrivait après avoir roulé sur la réserve).
J'ai essayé de voir, mais je ne sais pas comment faire. Qu'en pensez vous ?


Dernière édition par aperossa le Lun 28 Déc - 22:11, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 21:59

Pour ma part je dirai pourquoi pas... D'ailleurs mi décembre, c'est à dire la dernière visite infructueuse au garage, il m'a enlever mon filtre qui était noir, presque gras, avec une petite zone comme immaculée au dessus, resté jaune comme à l'origine...

Il ll'a changé mais pour moi rien n'a changé...
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 22:12

C'est à en devenir fou ...
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 22:19

J'ai un cas similaire aléatoire sur le 2.2DTI sans code défaut, c'était une durite de dépression qui partait de la vanne EGR qui était percée mais c'était sur 2.2

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 22:23

Le premier qui a la solution je lui offre sa voiture lol!
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aperossa
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 22:45

Ben voyons !

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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Lun 28 Déc - 23:24

C'est l'intention qui compte...

Allez bonne nuit Sleep
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Mar 29 Déc - 0:38

Si t'as la possibilité de rouler avec l'op com, regarde ta pression de rampe d'injecteur, si quand t’accélères la pression chute, t'as les électrovanne de pompe HS
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aperossa
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   Mar 29 Déc - 9:18

Je vais regarder ça.
Merci
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MessageSujet: Re: Signum 3.0 V6 - perte de puissance   

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