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 Chute de tension en tournant le volant

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bexa
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MessageSujet: Chute de tension en tournant le volant   Lun 7 Déc - 19:02

Bonjour a tous le monde,voila mon pt'it blem.


J'ai remarqué que l'intensité de mes phares diminue et reviens a la normal quand je tourne le volant.
Roues droite : pas de problemes.

Un p'tit coup a droite ou a gauche (et meme a fond a droite et gauche ) ,la lumiere de mes phares diminue, une chute de tension avec un bruit, une espece de sifflement, je crois que c'est la pompe de DA. scratch

Tout ça au ralentit je précise.

Est ce que c'est normale??
Vous avez la meme chose?

Merci!
Wink
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Lun 7 Déc - 22:50

pour moi c'est normal, le changement de tension est causé par la pompe de DA qui tire pas mal de jus à la batterie/alternateur, tout comme le dégivrage arrière

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bexa
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Mar 8 Déc - 10:30

Ok merci donc pas la peine de s'inquieter...!
Smile
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Mar 8 Déc - 23:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ok merci donc pas la peine de s'inquieter...!
Smile

euh.... non! Very Happy

faut savoir qu'une direction assistée, que ça soit il y a 20 ans ou même celle d'aujourd'hui, hydraulique ou electrique, il faut éviter autant que possible de tourner les roues sur place, mais roues tournantes, même très lentement. Wink

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looping27
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Mer 9 Déc - 3:36

Y a peut-être aussi ta batterie qui devient un peu vieille.
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bexa
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Mer 9 Déc - 11:12

Oui la batterie donne des signes de faiblesse aussi, la semaine derniere j'ai tester et reparer mes ampoules, pendant environ 30 minutes, apres obligé de la faire demarrer avec les cables....!
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Mer 9 Déc - 13:50

salut pour moi aussi tu n'as aucun soucis,ma batterie est neuve et ca me le fait aussi,quand mes phares sont allumés...
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Jeu 10 Déc - 18:15

je pensais etre un cas isolé mais non ,

apres changement de ma batterie y'a 2 semaines .

J'ai comme vous le meme soucis de chute  de tension ,
mais je vie avec lol!

apres doit bien y avoir un truc ?
Nos petites vectra n'etait pas vendu neuve avec ce defaut je pense lol!
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bexa
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Jeu 10 Déc - 20:00

Peut etre l'alternateur qui donne des signes de faiblesse...?
Ou l'electronique qu'il y a dedans...?
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Jeu 10 Déc - 23:12

pour info j'ai la même chose sur la corsa avec elle aussi batterie neuve et boostée, donc faut arrêter de psychoter lol! c'est ni liée à un souci, ni lié à la voiture en elle même Very Happy

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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Ven 11 Déc - 9:17

Ok merci pour ces paroles rassurantes!Wink

Disons que je psychote parce que j'arrete pas d'avoir des merdes avec...
Apres la cremaillere faut que je change le radiateur du moteur...!
Ça sera quoi le prochain truc.... pale
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Ven 11 Déc - 22:07

oui je comprends t'inquiète Wink

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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Sam 12 Déc - 20:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
pour info j'ai la même chose sur la corsa avec elle aussi batterie neuve et boostée, donc faut arrêter de psychoter lol! c'est ni liée à un souci, ni lié à la voiture en elle même Very Happy

Suis pas trop d'accord avec toi Dante sur mon Zaf j'avais aussi les lumières qui faiblissaient quand je relâche l'accélérateur et bien aujourd'hui j'ai changé le régulateur dans l'alternateur et le fenomene a disparu !!
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Sam 12 Déc - 20:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Suis pas trop d'accord avec toi Dante sur mon Zaf j'avais aussi les lumières qui faiblissaient quand je relâche l'accélérateur et bien aujourd'hui j'ai changé le régulateur dans l'alternateur et le fenomene a disparu !!

Oui c'est pour ca que je posais la question de l'electronique dans l'alternateur, je sais que sur la Vectra B il y avait un pont de diode a changer ou un truc comme ça.... study
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Sam 12 Déc - 21:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
pour info j'ai la même chose sur la corsa avec elle aussi batterie neuve et boostée, donc faut arrêter de psychoter lol! c'est ni liée à un souci, ni lié à la voiture en elle même Very Happy

Suis pas trop d'accord avec toi Dante sur mon Zaf j'avais aussi les lumières qui faiblissaient quand je relâche l'accélérateur et bien aujourd'hui j'ai changé le régulateur dans l'alternateur et le fenomene a disparu !!

mon alternateur compte 25000km et la batterie quasi pareil et plus puissante que les GM, la corsa, batterie neuve + puissante (DA électrique). les 2 font la même chose, et pas seulement avec le coup de la direction, mais aussi par exemple en butée de remontée des vitres, mise en route du compresseur ou du dégivrage arrière. Ca serait un DA 100% hydraulique ça serait plus inquiétant mais vu que la pompe est électrique...
et bon nombre de voitures ou camions au boulot le font aussi
je suis pas étonné ni inquiet que ça tire sur l'alternateur quand on met en route des gros consommateurs de courant.

mais par contre, en aucun cas j'ai de différence de luminosité si j'accélère ou non

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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Dim 13 Déc - 10:59

En regardant avec le tech2 la tension sur le système avait 14v et en lâchant l'accélérateur je perdais 1v pendant 3 secondes,la même chose quand je mettais en route la ventilation ou dégivrage,tournais le volant ect... la tension descendait a 12.5v.

La après changement du régulateur la tension et de 14.2v beaucoup plus stable la chute et moindre 0.2v,tout en route dégivrage,ventilateur,tous les feux.. la l’alternateur me donne 13.7v.
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dante
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Dim 13 Déc - 14:03

faudrait que je teste scratch mais ça serait quand même bizarre d'avoir un régulateur inefficace à 25000km (et encore ça fait un moment pour pas dire toujours que j'ai ce phénomène) et le régulateur de la corsa qui serait pareil Suspect
bon après ça ne me gène pas du tout vu qu'il joue son rôle de charge

d'ailleurs, rien à voir mais rien que sur mon ancienne moto ça faisait la même chose juste avec les clignotants, au ralenti.

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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Dim 13 Déc - 17:39

Et au niveau de l'alternateur, c'est possible de monter un 120AMP a la place du 100AMP...??
C'est peut etre ça le probleme, sur la mienne c'est un 100 AMP monté d'origine et vu que tout tire dessus faut peut etre en mettre un plus puissant?
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Dim 13 Déc - 19:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
faudrait que je teste scratch mais ça serait quand même bizarre d'avoir un régulateur inefficace à 25000km (et encore ça fait un moment pour pas dire toujours que j'ai ce phénomène) et le régulateur de la corsa qui serait pareil Suspect
bon après ça ne me gène pas du tout vu qu'il joue son rôle de charge

d'ailleurs, rien à voir mais rien que sur mon ancienne moto ça faisait la même chose juste avec les clignotants, au ralenti.

Perso sa me dérangeait par rapport au deux vectra qui n'ont pas se fenomene de sapin de noël le Zafira clignotait de partout.
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   Dim 13 Déc - 20:47

c'est le mode economie d'energie caché de chez opel lol!
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MessageSujet: Re: Chute de tension en tournant le volant   

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Chute de tension en tournant le volant

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