Présentation de mon astra g coupé

Donc voici la seconde une astra g berton 2.2 dti 16s 
Les photos vont parler d'elles même 








Ensuite fabrication de la descente de turbo en inox 63,5 sans cata 




Avec la bande thermique 

Pose de deux mano pression de turbo et pression d'huile 




Pose suppression d egr 

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[size=54]Et à venir montage d'un intercooler en façade [/size]


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Je dois encore en oublier je rajouterais au fur et à mesure

La vache elle va bientôt être prête pour la piste !

Encore un embrayage renforcé et une reprog et se sera bon pour un tour de nurburgring

Jolie
et les jantes Momo revenge lui vont bien
par contre pour la piste, plutôt que de mettre des ATE rainurés, autant mettre des Zimmerman troués avec les bilstein
l'intercooler c'st comme la modif de Z80, j'avoue que ça me tente mais ça reste du taf et de l'argent en durite silicone

Les zimmerman c'est prévu après, pour l intercooler y a des bon prix sur tx Autosport et un kit pour les 1.9 cdti .

J'arrive pas à capter ce que fait gagner l'intercooler modifié en fait . Clair que tu as quelques modifs sympa là déjà! Tu as aussi un filtre je suppose? Et joli boulot la descente de turbo, fait soi-même ou tu connais quelqu'un?

Ah et ces jantes, je suis complètement fan! J'en aurais trouvé je les aurais aussi posées elles sont top .

Bonjour et Merci à vous. L intercooler refroidi l air comprimé par le turbo, quand cette air est comprimé elle chauffe, donc plus tu la refroidi moi tu perds en puissance. Cependant si tu en mais un trop gros le temps de réponse à la charge du turbo devient plus long. Pour la descente de turbo je l'ai réalisé moi même à temps perdu il y à que les platines de fixation de turbo que j'ai fait faire par un ami. Concernant le filtre à air il y a une plaque k&n dans la boîte à air d origine bien sûr débridé et isolé

aethis68 a écrit:

J
Ah et ces jantes, je suis complètement fan! J'en aurais trouvé je les aurais aussi posées elles sont top .

à l'epoque de l'achat des miennes, j'en avais trouvé en 18" à pas très cher.

Pour les jantes j'ai dû les changer par nécessité car celles d origine en avait une de fissuré

Salut,

Tu compte faire une repro après tout ça, et atteindre environ 180ch ?

Tu peux aussi apporter plus d'air a la boite a air en mettant une écope de vectra C et virer les cônes de la boite et mettre un filtre sport.

C est déjà fait, et j'espère en tiré au moins sa je posterai d'autres photos des modifications effectuées

Ah oui ça poussera bien !