Bonjour a tous je possède une opel vectra 1.8 gts et la consommation de pneumatique train arrière est impressionnante 20 000 kms est ce normal ??
et sinon que faire ?? merci

oui la GTS consomme du pneu au train arrière!!!!mais 20m km sa fais pas beaucoup!combien a-t-elle de km?

Tout depend aussi de la marque du pneu biensur moi a l'avant j'avais des linglong ah ba les dessins sont beau sportif et tout mais 10000km j'ai bien dis 10000 plus de pneu

Je ne sais pas comment vous faites...

Si j'échange l'avant et l'arrière en cours de route, je peux tenir 1 an avec les Toyo, et c'est de la gomme tendre...

Sinon, c'est 5-6 mois les pneus avant, et les pneus arrières ne s'usent quasiment pas.

je vien de faire 2 ans avec un train de michelin a l'arr environ 35 000km par contre il on fais un tout petit peu plus de 1ans a l'avant
a l'avant j'ai du barum (continental) et honnetement que sa soit par temps sec pluie neige etc rien a redire se sont de tres tres bon pneus donc je vais commander les memes pour l'arr

lusure anormale des pneus arriere est due a un mauvais reglage du train principalement parrallelisme et carrossage
sur ma vectra les reglages etaient a bout de course et malgre tout cotes mauvaises ( 1 cm ouverture par roue )
le garage opel n'a pas voulu intervenir malgre la garantie
jai donc fait la modification du train arriere moi meme
desoudage des plaques supports de reglage repositionnement correct et resoudure
ces plaques sont en tole pliee et soudée sur la traverse
modification pour le reglage de carrossage et parrallelisme ( 4 plaques en tout )
avant la modification les pneus avaient 10 000 km etaient lisses a l'interieur
maintemant les memes pneus ont 50 000 km mais ne susent plus ( pneu yang gang )
la partie usée ne touche meme plus le sol
je ne vois pas de difference de tenue de route
pour faire la modification il faut etre bricoleur
avoir un fil a plomb pour mesurer le carrossage et un compas pour la mesure du //
le probleme est la difficulte d'acces a ces plaques avec une meule

Est-ce que du coup, le carrossage peut varier d'un exemplaire à l'autre ?

Parce que je n'ai vraiment qu'une usure anecdotique à l'arrière.

Sinon, poser des "camber bolts" ?

la problématique de l'usure des pneus arriére est récurante... j'ai même passer des véhcules neuf au banc de train
avant pour comparé avec les véhicule de mes clients et bien il n'étaient pas bon en parallélisme et en carrosssage ....

Salut a vous !

est ce quelqu'un pourrai me donner l'indice de vitesse pour les pneu monté sur jantes alu d'origine celle qui on des branches par 2 :

la taille est 225 45 17 l'indice ??? y ou w ??

merci a vous !!!

ben c'est toi qui voit

W 270km/h maxi
Y 300km/h maxi

franchement, souvent, l'écart de prix ne justifie pas forcément l'achat d'un Y au lieu d'un W

merci pour ta réponse, en parcourant le forum je me rend compte que je ne suis pas en monte d'origine :215x50 r17

maintenant en 225/45 r17

visiblement ça passe bien, je confirme puisque ça tient super bien le pavé, mon fournisseur de pneu a cette taille qui apparemment vu sur le forum est plus courante que l'origine donc moins chers, j'avais du Y qu'il a du mal a avoir par contre le w il a toutes les marques en stock michelin, dunlop etc..

y a t'il une marque a me conseiller dans les grandes les plus courant parce que il a pas d'exotique ... surtout pour un montage demain aprem ;-)

salut moi sur ma GTS j'ai un indice de vitesse en W et j'ai encore les pneus que le garage avait monté avant de la vendre GOODYAER NCT5.
sa fait un ans qu'ils sont sur la voiture j'ai fait 25000KMS avec.
aprés ces vrai que les GOODYEAR sont assé chére, sur mon anciénne astra G je monté du BF GOODRICH et j"en était trés comptent bonne tenu de route.
mais sur la GTS je ne sais pas se que sa donne je vérait quand je devrait les changée.

t inquiete tintin , t es pas tout seul en vectra C non gts


par contre , j suis en 225.45.17 et pour le moment pas de soucis
enfin avec les 215.55.16 j avais pas de soucis non plus ,si ce n est le prix du pneu

Hier j'ai fait changer mes 4 Michelins (il etais temps car totalement déformé et le témoin bien entamé) par 4 Falken en 215/50/17 94W (405 € posé) aprés 400kms parcourus d'un coup,je les trouve plus silencieux que les autres.
Par contre pas besoin d'y faire le parallelisme avant et arrière car les anciens pneu usure a plat