salut à tous , je suis sur le point de commander un mètre de durite silicone afin de changer celles de mon moulin (turbo , admission etc....)
Quelqu'un pourrait t il me confirmer le diamètre exact de ces durites et aussi est ce qu'un mètre serait suffisant ???? j'ai trouvé ça sur le site "turbo.fr" via M6 et au vu des prix je pense que c'est vraiment pas excessif !!! peut être que ça pourra vous aider aussi !!!
J'attends donc vos réponses
cordialement
Thierry

La durit de sortie de l'intercooler mesure 57 mm de diamètre intérieur, mais celle d'entrée est à géométrie variable : elle est plus étroite là où elle se raccorde sur la tubulure métallique vissée à la culasse.

Franchement, non seulement tu vas te faire chier, mais si en plus tu ne prends pas des durits fortement armées, elles vont se gonfler quand tu accélèreras et tu auras un beau lag.

A ta place, je commanderais directement les durits en silicone sur mesure pour la DTi 2,2 l, c'est de la balle et le prix est raisonnable :

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re à toi z80, je n'ai pas pu lire ton mess en direct car j'etait en train de demonter et vérifier les durites et apparament RAS, par contre j'ai laissé tourner le moteur ds le garage et à un moment il a caler , et fumée blanche a la sortie d'échappement , oré tu un avis ????
faut il faire annulé un code défaut aprés changement de mon capteur ??? ( voir mes précédent post )
Perso jen peu plus là !!!
merci à toi

Holàààà ! Fumée blanche = joint de culasse, généralement, non ?

D'habitude, c'est de la vapeur d'eau qui produit cette fumée blanche... Maintenant, il y a peut-être d'autres causes, mais je ne suis pas mécano...

joint de culasse ??? le truc c'est que quand je la démarre tout va bien c'est quand elle monte en température normalement quoi .
J'aime beaucoup cette voiture a tout point de vue mais là ..............

salut a tous, malgré mes malheurs de durite turbo fendue, et la bonne surprise chez opel plus de 200 euros *

>> DES DINGUES

j'ai trouvé ces durites sur leboncoin L'annonce est la suivante faites la recherche

"Durite OPEL Vectra SAAB 24415009 5835820 5835821"

il parait que c'est un spécialiste de durites de turbo intercooler

moi je suis ravie et ma vectra ronronne a nouveau et ne se met plus en mode degradé

Yep.

C'est du costaud (très bien renforcée, apparemment), mais il semble que ce soit toujours du caoutchouc, donc elle est condamnée à se dégrader à moyen terme.

M'enfin, avec 1 demi cm d'épaisseur, cça devrait tenir un bout de temps, cette fois-ci !

(Je crois que je vais accepter ce poste de modo rien que pour pouvoir corriger mes fautes de frappe au bout d'1/4 d'heure... )