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 amortisseurs...

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dams6333
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MessageSujet: amortisseurs...   Mar 30 Déc - 10:32

Rappel du premier message :

ouais je sais y'a plein de post sur les amortos ET ALORS lol!

le problèmes c'est que les post sont vite pourri par tout et n'importe quoi Rolling Eyes ou ne concerne pas mon modèle (la plupart des diesel du coup surement pas les mêmes?)

mes questions sont que je dois changer mes amortisseurs avant et surement arrière (ça dépendra du prix et de la facilité)...
où je peux les trouver? (j'ai regardé sur oscaro et pour une 1.8 y'a 3/4 références mais aucune pour châssis renforcé normal?)
puis-je le faire moi-même? (car depuis le déménagement, je n'ai pas encore pu rapatrier mon cric et mon "gros" outillage)
dois-je changer les ressorts et les butées? (apparemment les ressorts pas forcément mais les butées oui...)
Est-ce facile à faire? (car je suis pas mécano et j'ai pas beaucoup de place)
Est-ce que je peux mettre des amortisseurs plus haut pour que la Vectra soit moins "tape-cul" ou pas?

enfin bref, plein de question qui demande réponse alors merci de répondre clairement et d'éviter les HS...merci
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Audrom62
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Mar 3 Mai - 12:14

Ouai moi j'ai encore de la place dans le coffre lol pas de caisson ni de tralala c'est fini ça ! Meme si j'en ai une qui est blindé d'electronique c'est un vestige de ma jeunesse lol!

Et oui on sais ton age, 100 ans c'est ecrit dessus !
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dante
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Mar 3 Mai - 14:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


Apres au départ je pense que le but était de savoir si on pouvais réhausser la vectra pour qu'elle soit moins tape cul non ? En origine elle est déja bien haute !


ça dépend si tu parles de la GTS ou de la berline, car la dernière, est bien plus haute et moins tape cul c'est certain. Par contre, y a du tangage lol!

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Audrom62
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Mar 3 Mai - 15:13

Oui mais dans le post d'origine il demande s'il peut réhausser la vectra !! Apres c'est sur le comportement routier sera obligatoirement fortement impacté dans cette démarche !
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bace
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Mar 3 Mai - 21:53

Moi c'est pareil j'ai deux enfants je cherche le confort, c'est pas une sportive sinon j aurai pris le V6 Turbo,

petit tu a testé les sachs sur quoi , Il etait neuf?


Dernière édition par bace le Mar 3 Mai - 21:59, édité 1 fois
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Greg95
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Mar 3 Mai - 21:58

Looool je dois être le seul a n en avoir que faire du confort et privilégier la tenue de route. Meme pour ma merguez pour aller au boulot lol
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petit
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Mar 3 Mai - 22:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Moi c'est pareil j'ai deux enfants je cherche le confort, c'est pas une sportive sinon j aurai pris le V6 Turbo,

petit tu a testé les sachs sur quoi , Il etait neuf?

Sur mon autre C , oui il était tout neuf j'ai fait environ 5000km et après poubelle.

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dante
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Mar 3 Mai - 22:30

5000 ça fait quand même pas beaucoup.. c'était limite pour les renvoyer pour vice Suspect
c'est ce que j'ai fait avec les Record sur l'ex corsa, plus mort que les origines sachs avec 130000km

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bace
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Jeu 5 Mai - 19:08

5000!!!

Pourquoi vraiment merdique?
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petit
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Jeu 5 Mai - 19:27

Oui de vrai pompe a vélo, bon avec les ressorts d'origine ensuite j'ai mis le kit B4 avec ressort eibach -30.
Apres sa change de suite le comportement en la rabaissant.

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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Dim 8 Mai - 14:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Apres du b4 c'est pratiquement comme de l'origine ! Moi je dirais soit combiné fileté, tu aura plus de reglage possible ! Moi j'en ai et franchement j'en suis bien contant ! Ou alors du b6 +H&R -40/45

Apres faut voir niveau budget, mais du b4 tu n'aura pas de difference avec de l'oirigne !

"Mais tu a la qualité de la marque , à ne pas oublier. "

La je suis pas du tout d'accord avec toi J'ai essayé du Sachs,monroe et ensuite je suis passé en B4 il y a pas photo rien a voir.Apres c'est que mon avis les B4 sont un bon compromis confort et tenu de route.



Les B6 sont trop dur pour un usage de tout les jours.

" je suis en b6 en région parisienne et je trouve passable largement

J'ai gardez mes ressort d origine pour le confort

Le t'arrage des b6 sont ferme sur les gts donc oui plus ferme,  mais , je pensé vraiment pire. ..Ayant us des véhicule à ras le sol
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bace
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Lun 9 Mai - 19:34

Bon, j'ai commandé les b4! j'avais deja ca sur ma vectra B et une de mes astra F, 13€ plus chere que du sachs!
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Audrom62
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Lun 9 Mai - 20:59

Sur les B4 tu va mettre les ressort d'origine ou tu va rabaisser ?
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bace
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   Lun 9 Mai - 22:12

Ressort d'origine c'est la Daily familiale, le confort prime!

Pour la sportivité y a le Gsi 16s et dans quelque temps un speedy
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MessageSujet: Re: amortisseurs...   

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