comment ce fait t il quil n y a pas de bruit ce que je veu dire c est par exemple sur une vieille renault clio ou autre quand un roulement est usé a lavant sa fait un bruit sourd si vous voyez ce que je veu dire

jai verifie aucune usure anormal sur toute la surface du pneu et le jeu est des 2 coté

sa depend de l'usure, si elle est prononcé ou pas...

apres il est vrai que c'est bizar que ce sois un roulement si tu as juste du bruit quant tu passe dans des trous ou autres
verifie sinon que la sortie d'echappement ne touche pas le pc arriere.

j'avais deux bruit a l'arriere sur la mienne. un clac franc dans des trous et a basse vitesse ( en rond point ou bouchon) un tremblement d'une piece metal... j'avais l'impression que la voiture allai tomber...

en fait le clac ete du a un silenbloc d'un des silencieux qui ete mal placé, du coup sa me decalé la ligne et elle touché sur le pc.
et le tremblement (je pense que c'est ca) il y a un morceau de caoutchou entre le pc arriere et "la caisse". moi il s'ete decollé, et le pc avait du jeu, et ce n'ete que les pate du pc arriere qui tremblai dans l'alu (je pense)

Si tu ne trouve toujours pas enmène la faire un Diag. !!!!

jai verifié toute ma ligne d echappement et rien d anormal le truc c est que ce bruit est venu d un coup et je je trouve qu il est intense et fort dans le sens ou je n est rien entendu arrivé c est venu fort d un coup comme ci quelque chose c etait devisse on dirai 2 plaque de metal fin qui se tape en tre eu

Vérifie tes plaquettes etc...

>Erdal45 Faire un diag c'est bien beau mais autant trouver la panne soit même surtout que là il n'y a rien d'électronique qui entre en jeu, et vérifier les plaquettes je vois pas trop pourquoi?

>kxfull J'ai eu un bruit similaire juste après l'achat de la voiture, et il se faisait entendre sur les petites déformation de la route, comme si il y avait quelque-chose de dévisser et j'entendais comme toi comme 2 plaques qui s'entrechoquaient.

C'est parti tout seul du jour au lendemain et depuis plus rien, mais sur le moment je pensais plutôt aux organes de suspensions ou silentbloc mais surtout pas à un roulement.

Un roulement foutu fait un sale grondement, et le bruit varie suivant la vitesse, l'appui au sol...

tout d'abord, voici l'exemple d'une usure en facettes (poussée à l'extrême, je vous l'accorde):


voici l'articulation qui prend du jeu :


rotule entre le bras transversal supérieur et la moyeu de roue.

voici la pièce neuve :


ref quinton hazell QSJ3331JS, vendue 125€ pièce chez opel, négociable à 60€ chez AD.

petite vue au passage sur le roulement moyeu (ainsi que sur le ressort et son "chapeau"!!) :


Et voici la rotule défaillante, qui n'est malheureusement pas démontable du bras!! "commedeparhasard!!"
vue de profil en ayant enlevé un soufflet d'un coté :


vue de face :


Si ça intéresse qqn, je posterai le mode opératoire pour changer cette pièce. J'ai d'autres photos qui peuvent être intéressantes.

Pour info, j'ai changé 2 fois mes roulements AR (2x2roulements) et déjà changé ces bras transversaux qui n'apprécient guère mon rabaissement il faut croire .

onclebens, pour les bras transversauts tu a eu des problèmes à quel kilométrage avec? Car en plus tu n'est pas trop rabaisser non, tu m'avait dit 1cm de moins qu'une gts. Car moi je suis à -2,5cm de moins qu'à l'origine (j'ai des B8 + ressort H&R en -40mm). Moi pour le moment tout vas bien, ça fait 2000km que j'ai monter mes nouveaux amortos, j'ai fait une sortie circuit sur le nurburgring, et le bruit sur les dos-d'âne n'est pas revenu.

Ben justement pour moi comme le bruit a cessé tout seul je n'ai jamais réellement cherché mais comme je l'ai dit plus haut, pour moi ça venait plutôt d'un bruit au niveau des suspensions.

C'est vrai que les flasques sur les disques pourraient émettre un bruit mais dans mon cas on sentait bien que ça venait d'une pièce en relation directe avec les mouvements de la caisse.