salut a tous
voila trois semaine que ma gts est chez opel et je vous laisse devinez

ILS N ONT TOPUJOURS RIEN TROUVER LES NAZES

il ont verifier les pression de carburant dans les durites la pression est bonne
le circuit d injection est bon enfin bref tout est bon
mais il n arrive pas a la demarrer impossible de la demarre elle part pas
donc pas de diagnostic possible a faire
il ont fais tourner un produit dans le systeme d injection en circuit ferme pour le nettoyer elle demarre toujours pas
cette semaine il demonte l electro vanne pour voir si elle n est pas rester coincer derniere option avant le demontage du moteur
pour tester les injecteurs et la pompe a haute pression (et en plus il peuvent pas me dire combien cela va couter) donc je pense que je le ferais pas faire et que je l a recuperer sur plateau

si quelqu un peut avoir une idee de cette foutu panne de m..de faite moi un petit signe

resume
apres des perte de puissance vers les 2500 tours/m nettoyage vanne egr
apres 2 a 3 jours reperte de puissance et difficulte a demarre changement bougies de prechauffe
elle a marcher normalement 2 a 3 jours et de nouveau perte de puissance demontage vanne egr et collecteur d air et nettoyage
de là perte de puisance a froid mais plus a chaud mais beaucoup de mal a demmarre et un beau matin plus rien j ai vide la batterie a essaye de la demarre puis apres concession opel

help me please
merci

Ouah.... chaud pour toi quand même....

je suis désolé, pas d'idée sur la question mais de tout coeur avec toi pour un support psycologique!!

t'aurai pas la cullasse fissuré par hasard et une perte de compression ?

il ont essayé de la démaré au start pilote histoire de controler si il reste de la compression

salut a tous aujourd hui grand jour
le mecano pense a la pompe haute pression qui met le gasoil sous pression pour le demarrage
donc les euros flambe vite si on commence a demonte car cet fameuse pompe est cache au beau milieu du moteur

alors il me dis de la demaarre en descente en seconde
j ai fait venir le camion plateau pour la remorquer dans une bonne grosse descente et la miracle elle a demarre
donc retour chez opel pour diag au tech 2
resultat aucun defaut moteur impeccable
elle tourne comme une horloge

cette panne pourrait etre du a une bulle d air ou une salete coince dans les electro vanne de la pompe haute pression
ce qui causerais une fuite et une perte de presion de gasoil
j ai roule avec aucun probleme maintenant on verra demain pour un demarrage a froid si elle demarre bien sans probleme c est que le souci est repare si elle demarre mal c est que la bulle d air ou la salete aura endommage la pompe et là aie aie
bonne soiree

salut tu chgt le filtre a gazoil plus souvant entre 15000 et20000 moi je le fait moi sa ma couter une pompe alors a toi de voir pour le prix d'un filtre

Salut a tous! La jsui devan mon moteur completement desesperé!
J ai demonté le collecteur et plein d autre chose pour pouvoir nettoyer ma vanne egr!!
Plus dans le sujet il y a une explication mais qui ne reflete en rien la realité! D une c est bcp plus difficile et de 2 une fois le collecteur enlevé la vanne n wst tjs pas accesible!!
Il y a une sorte de nourrise avec 6 ptite durite en metal A enlevé pour pouvoir enfin enlever (enfin j espere) la vanne egr qui ma l aire tres encrassé!
Avez vous des conseil avant que je remonte tous?

non mais essaye de prendre des photos sa peut être utile si non bon courage

J aurai bien mi ube foto mais g ke mon iphone av moi

dommage avec des photos on y voit plus claire!

Oui jsai bien mai jpourrai les mettre ke ce soir!
Donc tous sera remonté! En esperan pouvoir redemarrer!

ok dommage

le i phone fait de belle photo

Bon g tou remonté!
G croisé les doights!! Et ca a demarré!
Par contre voyant clé allumé et mega fumé noir!!!
Un conseil? ( g pas l opcom)

Apres redemarrage le voyant clé est parti!!
A la place g le voyant gaz d echappement en bas a droite sur le tableau de bord!
Que faire?

Je pense ken demontan le collecteur d air et ki etai vraiment tres tres encraser ca a du decoller plein de morceau de suie qui son aller direct dan le catalyseur! Temps kil ne clignote pas c pas si grave je pense!
J espere k force de rouler il va ce "nettoyer"!
Par contre g plus de mega nuage de fumé!
Vou en pensrz koi?