dsl de te laissé aller seul au ring. J'espère qu'on pourra s'organiser quelque chose cette été par exemple avec quelque voiture (entre collègue de l'Est 57/67/54/68 etc...)

Aller je poste une petite vidéo qui montre bien que sans métrise la puissance ne sert à rien ( bon on peut rajouter aussi que le poid et parfois plus important que la puissance ^^)
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La pauvre petite opel qui tiens tête à une porche ( bon je pense que le conducteur de la porsche n'a pas auttant de tallent que celui du speedster mais c'est quand même assez beau à voir)

Je connais ce gars, c'est un gars du forum du ring ou je suis inscrit. Il tourne en pneux smi-slics avec son speedster turbo et il a modifié le chassis aussi , je croit qu'il a une reprog d'ailleur. Il a un record à 8'01BTG" , dans la vidéo il fait environ 8'20"btg

ça y est je part enfin en direction du ring, je vous dirait ce que ça a donné ce soir

En tous cas les mecs traces avec leur caisses !!!!


Courage a toi Ring67 !!!!

Voilà, petit résumé de la journée d'hier, tout d'habord départ à 6h30 de chez moi, puis j'ai pris l'autobahn, j'ai tester à fond ma vectra avec la reprog et tout le nouveau matos, et là surprise, je bloquait à 220kmh à 4000tr. Je pense que c'est le diamètre plus petit des roues qui joue, et le réglage des trains qui est beaucoup plus typé sportif qu'à l'origine, car ce qui est bizarre c'est qu'elle monte vite à 200kmh (plus rapidement qu'à l'origine), un peut moins vite à 210 et de 210 à 220 elle y monte encore moins vite. Wifi doit savoir pourquoi elle ne titille pas les 240kmh je pense, car d'origine je l'avait monté à 230kmh compteur, normalement avec la reprog ça doit au moins monté à 240kmh. Mais je préfère privilégier la tenue de route en courbe que la vitesse de pointe en ligne de droite.
Ensuite arrivé au ring à 8h45 environ, et là superbe, pas trop de monde. d'abord je vérifi ma préssion avant d'allé faire mon premier tour, et là elle était à 2,5bars après le trajet, du coups je dégonfle pou r remettre la pression à 2,3bars.
je fais mon premier tour, accompagné d'un pote en passagé, je reconnais le circuit (ça faisait 2 ans que je n'y été plus allé) en touriste donc pas trop vite, du coups j'ai fait 10min35 au 1er tour. Et là j'ai pu remarqué que la vectra a du potentiel, car je n'est pas fait crissé les pneux lors de ce tour.
Ensuite je revérifi la pression des pneux et là 2,5bars, donc du coups je la remet à 2,3bars. Ensuite j'ai fait pluseurs tours, tout en laissant reposer la voiture pas mal de temps entre les tours. L'après midi y avait du monde et du lourd, pour dire avec mes 190ch j'était en dessous de la moyenne. 911 gt3 rs, BMW m3 CSL, audi R8, ford focus RS( et la plupart on des pneux semi-slick).... donc fallait se rabattre de temps en temps et laisser passer .
Ensuite le circuit à fermer pour cause de crach pendant 1h, c'était vers 16h et du coups pas mal de gens sont partis.
Donc j'ai pu faire mes 2 derniers tours avec moins de monde, et dans l'avant dernier tour j'ai réussi à sortir un petit chronos de 9min 47s, tout en sachant que je ne mord pas les vibreurs, et que je ne suis pas aux limites de la vectra, car les Bridgestones faut y allé pour les faire bien crissér. Au niveau des virages je passait à peu près aussi vite que mon ex cupra, mias à part que là je n'est pas 307ch mais 190ch, et ça fait la différence. Mais c'est vrai que je trouvait que les pneux crissaient moins avec la vectra qu'avec la cupra, ça prouve bien que les bilsteins sont de bons amortos
Pour ce qui est des perf de la vectra, en accélération j'ai pu cotoyr des clio3 rs 200ch, et c'est vrai que ça se tient niveau perf, mais la clio à l'air plus facile à enmener que ma vectra (faut dire que je n'est pas exploité le maximum de la vectra).
Ce fut une superbe journée, je suis parti à 18h30 et arrivé chez moi vers 21h.
Voilà pour les passionnées je vous encourage à allé faire un saut au ring, ça vaut le détour

excellent trop content pour toi
moi j'aurai un peu les boules de me bourrer ou de faire bourrer un autre lol

en tout cas merci pour ce partage intéressant

Ca a l'air pas mal en effet ! Par contre pour la pression des pneus c'est volontaire de la baisser ? (je ne fais pas de circuit donc c'est peut-être normal)

Je dis ça car forcément un pneu chaud indique une pression supérieure et donc normalement on y touche pas...

Je pense que même sans faire de circuit ça augmente pas mal, mes pneus je les gonfles à froid à 2,4 (station ELF à coté de chez moi) et l'autre jour après 30km de rocade à 120, j'avais 2,7 à la même station ...

Bah sava tu t'es bien amusé

Voilà une petite photo de moi au ring sur mon avatar

Sa le fait tout de même !!!
Dommage on voit une autre caisse a l'arrière !!!

Voici des photos de ma journée au ring

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j'était pas le seul en vectrac ce jour là (mais c'était pas une gts)
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et des photos du parking
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haaaaaaaaaa la gtr si j'avais les moyen


ces une tres bonne voiture pour circuit tu la vue roouler?

sinon ces vrai que le parking et impressionnat sinon sa a couter combien les 8 tours sur le ring?