Une fois les surfaces nettoyées et polies , peintes doivent être protégés contre les éléments afin de préserver la qualité à long terme de la finition . Protection se présente sous la forme de cires naturelles carnuba , produits d'étanchéité synthétiques et des produits qui combinent les deux . Votre choix de protection (communément dénommée «produit de la dernière étape ) peut considérablement affecter l'apparence de votre voiture , que les produits dernière étape offrent généralement divers degrés de brillance , la réflectivité , slickness et de durabilité. Dans ce guide, nous allons définir la protection et la façon de mesurer, de décrire les différents types de produits et dernière étape de montrer comment ils peuvent affecter l'apparence de la peinture , et enfin montrer comment appliquer les produits dernière étape .
Quelle est la protection ? La protection peut être défini comme une barrière invisible qui se trouve sur la surface de votre peinture et la protège contre les éléments. Par éléments , nous entendons l'eau (qui est le plus puissant solvant naturel de la planète ) , le rayonnement UV , la poussière et la saleté , les retombées industrielles , la sève des arbres , bug reste , les fientes d'oiseaux , etc Toute protection vous appliquez sur votre peinture, si elle une cire ou un produit d'étanchéité , ou même une combinaison des deux , est soumise à l'érosion chimique et physique par les éléments . En tant que tel , il est progressivement usé au fil du temps , ce qui nécessite une nouvelle demande si un niveau élevé de protection doit être maintenue . Certaines formes de protection, cires carnauba à-dire, aussi naturellement s'évaporer de surfaces peintes , ce qui signifie qu'ils perdent leur capacité à protéger plus rapidement que les autres types de produits dernière étape .
Comment peut-on mesurer ou vérifier dans quelle mesure notre peinture est protégée ? Tous les types de protection de créer une couche de surface sur la peinture invisible qui repousse l'eau et des contaminants . Cela provoque hydrophobes ou de l'eau haïr couche de gouttelettes d'eau à la perle sur la surface , comme le montre les images ci-dessous. Un niveau élevé de protection augmente la tension de surface sur les billes, ce qui les rend plus grands . L'image en bas à droite est un exemple extrême de ce - vous pouvez facilement voir que la peinture sous-jacente semble être de repousser les gouttelettes d'eau . A côté de perles , une autre mesure de protection est slickness . Slickness se réfère à la mesure dans laquelle les gouttelettes d'eau glissent des surfaces peintes par gravité , laissant derrière lui aucune trace . Si votre voiture est bien protégé , vous devriez vous attendre à voir des perles de hauteur sur des surfaces horizontales et très peu d'eau s'accrochent aux surfaces verticales quand il pleut .
Comme nous l'avons mentionné au début , les produits de la dernière étape se présente sous trois formes différentes et offrent divers degrés de brillance , la réflectivité , slickness et de durabilité. Si vous êtes nouveau dans les détails et ont visité l'un des forums , nous recommandons sur notre page de liens , vous pouvez avoir été déconcerté par la signification de termes tels que lumière , la profondeur , la clarté , l'humidité , etc , dans les discussions sur les produits dernière étape . En outre, vous pouvez vous sentir accablé par le large choix de produits proposés dernière étape dans notre magasin . Dans la section suivante , nous allons définir ce que signifient ces termes , et tenter de vous montrer comment votre choix de produit dernière étape peut considérablement affecter l'apparence de la peinture - nous espérons que cette information vous permettra de choisir les produits adaptés et d'atteindre l'allure que vous désirez.
Lorsque nous examinerons d'abord une voiture , la première chose que nous avons probablement tous les avis est la couleur de la peinture . La couleur est une chose subjective , que nous voyons tous les couleurs différemment , mais une chose que nous pouvons souvent d'accord sur la façon dont est riche la couleur ressemble . Richesse affecte l'épaisseur de la peinture ressemble , et donc la mesure dans laquelle il semble se démarquer de la surface sous-jacente. La richesse influe également sur notre perception de savoir si la peinture semble être chaud ou froid . La prochaine chose que nous pourrions avis au sujet d'une voiture est de savoir comment la peinture est brillante . Brillance est souvent dénommé humidité, parce brillant finitions ressemblent souvent qu'ils ont une mince couche d'eau située sur eux , les rendant très réfléchissantes comme la surface d'un étang de moulin sur un jour d'hiver de Bright. Moins finitions brillantes ont tendance à avoir plus d'une lueur diffuse , ce qui améliore notre perception de la richesse des couleurs , mais réduit la réflectivité de la peinture . Sur l'objet de réflexions , deux termes dont le sens connexes sont la profondeur et de clarté. Les deux se réfèrent à la mesure dans laquelle vous pouvez voir dans des réflexions dans la voiture , en termes de distance (profondeur ) et la couleur ( claire ) . Si l'on regarde les deux images ci-dessous , nous pouvons voir ce que tous ces termes signifient en réalité . Dans l'image sur la gauche , nous pouvons voir que la peinture semble être plus riche et plus humide recherche ( c.-à- brillantes ) que dans l'image sur la droite. Toutefois , à l'image sur la droite , la peinture semble être plus brillante , et nous pouvons voir beaucoup plus loin dans la réflexion que dans l'image sur la gauche . Les différences entre ces images reflètent le choix du produit dernière étape - une cire a été utilisée dans l'image à gauche , tout en un produit d'étanchéité a été utilisée dans l'image sur la droite. Nous allons maintenant examiner les différences entre les cires et les produits d'étanchéité de plus près, montrant d'autres exemples de la façon dont ils affectent l'aspect de la peinture.
la cire carnauba naturelle est dérivé d'un arbre originaire du Brésil , et est le plus dur de la nature , de la cire la plus pure et la plus transparente . Beaucoup de propriétaires de voiture d'exposition et les amateurs de soin de voiture (nous les appelons les puristes ) font valoir depuis longtemps que la cire carnauba naturel produit plus riche , plus sombre , plus brillant finition que les autres types de produits dernière étape , en particulier lorsqu'il est utilisé sur les voitures de couleur foncée . Une couche de cire carnauba perles d'eau toujours bien, et peut aider à masquer des défauts mineurs dans votre peinture. Toutefois , la durabilité de la cire carnauba est assez faible , car il s'évapore en plus d'être physiquement et chimiquement érodé par les éléments . Sous notre climat au Royaume-Uni , une couche de cire carnauba durent généralement 30 à 90 jours , selon la saison , le kilométrage que vous faites et si vous garage votre voiture pendant la nuit.
Comment puis- cires naturelles carnuba atteinte à l'aspect de la peinture ? Nous pouvons répondre à cette question en regardant les images ci-dessous . Tout d'abord , la cire carnauba produit un fini très brillant, qui à son tour en valeur la richesse de la peinture sous-jacente - il suffit de regarder la richesse de la peinture rouge sur la Honda Integra semble être . Un haut degré de brillance de surface aussi équivaut à un degré élevé d'humidité , ce qui est encore parfaitement illustré par la peinture rouge sur les Integra . Cependant, malgré le brillant , si vous regardez dans les reflets dans la peinture rouge on se rend compte qu'il n'y a qu'une faible profondeur , soit vous ne pouvez pas voir loin en eux, et il ya peu de clarté . Sur des voitures plus légères de couleur brillant de surface où se manifeste moins , ce manque de profondeur tend à se traduire dans la peinture figurant à briller , comme il le fait dans les images de notre argent Seat Leon .
Contrairement à la cire carnauba , produits d'étanchéité synthétiques sont le produit de la technologie moderne , et comprennent une ou l'autre des formules à base de polymères ou de résines acryliques . De nombreux amateurs de soin de voiture (nous les appelons les réalistes ) font valoir depuis longtemps que les produits d'étanchéité synthétiques sont supérieures aux autres types de produits dernière étape , car ils produisent une finition ultra lisse qui est extrêmement durable . Sous notre climat au Royaume-Uni , une couche de mastic synthétique durent 6 à 9 mois , selon le kilométrage que vous faites et si vous garage votre voiture pendant la nuit. Cependant, la finition produit par étanchéité est généralement beaucoup moins brillant que celui produit par la cire carnauba , et cela peut réellement mettre en évidence les défauts plutôt que de les masquer .
Comment puis- produits d'étanchéité synthétiques atteinte à l'aspect de la peinture ? Nous pouvons répondre à cette question en regardant les images ci-dessous . Tout d'abord , les mastics synthétiques produisent typiquement une finition très brillante , ce qui ne contribue guère à améliorer la richesse de la peinture . Par conséquent , il n'est pas rare pour la peinture à l' air froid et stérile , après avoir une couche de scellant a été appliqué . Toutefois , ce qui est perdu en termes de brillance et de la chaleur est obtenue en termes de profondeur et de clarté dans les réflexions . Il suffit de regarder les reflets dans les images ci-dessous - ils ont de la profondeur massive (vous pouvez voir un long chemin en eux) et une excellente clarté ( définition des couleurs ) . cires carnauba sont incapables de produire de tels résultats .
Ces dernières années, un certain nombre de produits dernière étape ont été mis sur le marché des soins de voitures qui composent les mélanges de pointe des cires carnauba et mastics synthétiques . Ces produits sont généralement commercialisé comme offrant la brillance et la chaleur associée à des cires carnauba traditionnelle et de la profondeur et la durabilité liés à étanchéité synthétiques . Dans notre expérience, ces revendications ne sont pas loin de la vérité , et ces produits ont certainement rendu plus facile à atteindre des résultats étonnants sur des voitures plus légères de couleur . C'est parce que les couleurs plus pâles ont tendance à masquer le brillant et la limite de réflectivité , mais en utilisant un produit mélangé vous pourrez sortir tout en profondeur l'amélioration de la moiteur de la peinture , comme on le voit dans les images de la Lotus Elise -dessous.
Le même effet peut souvent être réalisé par superposition de la cire carnauba plus un produit d'étanchéité synthétiques . L'idée ici est que le produit d'étanchéité forme une couche de base très solide et la cire confère à la finition avec brillance et de chaleur. Dans notre expérience ce qui fonctionne bien , mais vous devez être prudent quand il s'agit de couches de produits . De manière générale , la cire carnauba peut être appliqué sur des résines amino- fonctionnel et à l'acrylique sans aucun problème , mais des problèmes peuvent surgir quand il s'agit de couches de cire carnauba plus mastics à base de polymères . Dans certains cas , cela peut conduire à l'arrivée devenant nuageux , ce qui nécessite l'élimination complète de toutes les couches de cire et de colle avant de commencer à nouveau . En aucun cas un produit d'étanchéité synthétiques être superposés sur une cire carnauba . Les raisons de cette situation sont de deux ordres. Tout d'abord , des mastics d'obligations ne seront pas efficacement à la cire carnauba , ce qui signifie qu'ils seront s'érode facilement. Deuxièmement, si vous couche un produit d'étanchéité sur une cire, la cire ne sera pas en mesure de s'évaporer librement . Dans le temps , cela peut entraîner votre arrivée à devenir nuageux et terne. Si vous n'êtes pas sûr de ce que peuvent et ne peuvent être stratifiés en termes de cires et résines de scellement , s'il vous plaît contactez-nous et nous serons heureux de vous informer en conséquence.
Jusqu'ici, nous avons discuté de la façon la cire carnauba et produits d'étanchéité synthétiques atteinte à l'aspect de peinture principalement en termes de brillance , la richesse et la réflectivité . Toutefois, certaines finitions de peinture ont un facteur de complication , à savoir métalliques ou nacrés flocons . Dans des conditions terne, l'éclat peut être à peine perceptible , mais quand le soleil sort , l'éclat peut être faite pour exploser sur la peinture ... à condition que vous utilisez les bons produits . Dans notre expérience , de la cire carnauba tend à couper des copeaux métalliques et nacrés , en limitant le scintillement des journées ensoleillées . Il est de loin préférable d'utiliser un produit d'étanchéité sur les finitions telles pure , et vous limiter à une couche de finition d'une cire carnauba de bonne qualité qu'une fois que vous avez appliqué plusieurs couches de mastic ( ou mieux encore laisser la cire sur le plateau ) . En va de même pour les produits mélangés dernière étape - eux aussi ont tendance à couper des copeaux métalliques et nacrés , et il vaut mieux éviter .
Quand il s'agit effectivement d' application de cire ou de protection d'étanchéité, le processus ne pouvait pas être plus simple . Tous les produits dernière étape tomber dans l'une des deux catégories ; essuyer et essuyer , ou le vaporiser et essuyer. Toutefois, dans chaque cas, il paie de lire l'étiquette sur la bouteille , comme certains produits sont mieux mis à sécher dans une brume avant polissage off , tandis que d'autres donnent de meilleurs résultats si elles sont supprimées tandis encore humide . Il paie aussi pour vérifier si le produit peut être appliqué en plein soleil (si pas de travail à l'ombre ou d'infiltration ) , et si le produit est sécuritaire trim . Nous entendons par là qu'il soit ou non en plastique des taches et des garnitures de caoutchouc - la plupart des produits proposés dans notre boutique ne sont pas versions tache, mais vous devriez toujours vérifier la première étiquette ( cires carnauba sont souvent mal à cet égard , car ils ont tendance à laisser des taches blanches sur les versions ) . Si vous avez accidentellement tacher vos versions , vous pouvez les restaurer à l' état neuf en utilisant un nettoyant tout usage ou un restaurateur trim .
La dernière étape dans le processus de nettoyage est à ranger tous les outils que vous avez utilisé , en s'assurant que tout est propre et prêt pour la prochaine utilisation . Toutes les serviettes et tampons applicateurs doivent être lavés dans une machine à laver à basse température en utilisant un détergent doux non - biologique liquide ( éviter les lessives et les détergents contenant du chlore ou de tissu adoucisseurs ) , avant de permettre tout à sécher naturellement
Sujet: Re: Les bases du detailing et ses questions.... 
Lun 23 Aoû - 9:55
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