J'ai lu sur je ne sais plus qu'elle site specialisé que l'alternateur faisait aussi parti des maladies de la vectra

Enfin bon si tu trouve un plan pas cher, n'hesite pas a poster...

slt je voie que je suis pas le seul moi aussi mon alternateur a lacher a 30klm de chez moi a 3H du mat la galere total je me suis rensiegnee chez opel pour la reparation et il mon dit la meme 875E tout comprie j'ai fait marcher le service client la voiture na que 115000 il mon prie en charge les reparation de 30% j'ai payer que 575E tout comprie ca fait mal quand meme

Faites attention les gars à ce prix là ça va piqué
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faut demonter celui de ta voiture pour savoir combien d'ampéres il fait et compter les gorges de la poulie.
Tu peut aussi mesurer son diamétres si c'est indiquer.

Salut à tous!

Petite visite dominicale chez des amis cet après-midi et la sur le chemin du retour le voyant de batterie qui s'allume...

Merde j'ai direct pensé à ce fichu alternateur! ça fait 2 mois que j'ai la caisse et j'ai retrouver dans les factures de l'ancien propio

que celui-çi l'a changé en début d'année et lui aussi a déboursé un bon petit 800€ environ...

Vous pensez qu'une pièce comme ça qui viens à peine d'être changée y'a même pas 20.000Kms me lache à nouveau? Il l'a fait faire dans un garage classique et pas chez Mr Opel alors j'ai aucun recours niveau garantie?

Dernier truc j'ai coupé le contact et en redémarrant le voyant s'est éteint mais j'ai pas rouler à nouveau...ça se pourrait que ce soit juste un bug et rien d'autre?

Des expériences similaires peut être??

Merci de m'éclairer un peu plus

Bah moi ça a commencé comme ça.

J'avais le voyant qui s'allumait de temps en temps et puis un jour la tuile.

Mais bon peut être que le gars à fait un échange standard ou un d'occaz !!!

j ai eu le coup ,c'est certainement ta batterie qui fout le camp
le voyant est faible au début puis devient rouge vif et fixe (la ,il te reste 1 ou 2 jours avant de sortir le rameur)
teste la sinon dans 15 jours maxi tu va avoir une guirlande de rouge au tableau de bord (plus de DA, frein tout dur et jen passe)
ah oui j'oubliais ,VIVE LE CDTI...
enfin ,ce n'est que mon avis
[/quote]

Eh Tintin ca n'arrive pas qu'au cdti cette merde, certains un peu plus souvent. Mais bon les dti c'est le turbo qui lache c'est pas mieux !!! lol

ses le turbo et ya des cas ou ses le tendeur de la chaine distri qui rend l'ame donc moteur hs donc dti pas mieux

slt fait marcher le service client sa marche car moi je les fait au lieu de 8O0E j'ai payer 570E tout comprie merci le service client mon alternateur ma lacher ya 2mois

répare le toi méme sa coute moin chére

Salut à tous

Me voila de retour sur le forum après un problème et avec Internet et avec la voiture!

Aux dernières nouvelles ma belle faisait des siennes avec le voyant d'alternateur qui s'allumait de manière

aléatoire.

Après un bon gros diagnostic il s'est avéré qu'il s'agissait des "roulements" à l'intérieur de l'alternateur.


A partir de la j'ai commencer a mettre en place une demande d'échange de la pièce sous garantie car elle avait moins d'un an.

Et bien croyez moi , c'est lonnnnggg!!! (je rappelle qu'il s'agissait d'une intervention hors réseau Opel)

Je me suis régalé avec ma voiture de prêt pendant plus de deux semaines avant que la nouvelle pièce n'arrive!!

Bref mis a part cette attente ... LONGUE pour un simple alternateur, c'est une histoire qui finit bien car l'intervention ne

m'a donc rien couté! Et je suis donc sur un troisième alternateur sur un véhicule de 133000 Kms

Qu'importe !!Malgré ces petits caprices , elle me le rend bien cette Vectra! Je vous laisse imaginer le bonheur

quand on récupère sa caisse après une longue immobilisation!


Bref voila je voulais simplement vous faire part de cette petite mésaventure au cas ou cela se produirait pour l'un d'entre vous.

Bonne route à tous!!