Rappel du premier message :

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En effet y a encore un voile c'est pas nickel, mais au moins le rendu est plutôt propre et lisse, sur le noir ça passe bien .

ne soit pas decu ton taf est super nikel je t assure mais a ce stade pour avoir un effet miroir qui est éternel il te faut un coup de pousse et si tu fini enfin a m ecouter je t assure vraiment du resultat il te faut maintenant cette pate "magique" la pate a polir p5 que tu trouve cher norauto ou sur leur site au pire
tu en met partout sur ton pc sans abusé non plus et tu prend la mousse lustreuse du kit 3m pour rénover les phare ternie a brancher sur ta perceuse   et en appuyant légèrement tu passe partout sans rester tres lontemps sur le meme endroit sinon ca chauffe  la surface a vitesse moyen et quand ta viré une bonne parti de la pate avec la lustreuse tu y va plus vite et passe plus vite partout et tu aura garantie l effet miroir je te l assure mes retouche peinture sur ma gts non ton pas convaincue?????
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je te l'admet, tu avait bien reussis tes peintures , mais comment font les pro? eux ils polish rien du tout! je vais voir pour la pate des que j'ai le temps, sa coute combien environ?

Jme souvient plus trop 7€ je croit

pourquoi ce genre de vernis n'existe pas en commerce? et quelle marque selon toi ressemble plus a de la qualité professionel en matiere de peinture et de vernis? en peinture je pense que motip est pas mal!

Tu peux trouver des produits pro (mastics, apprêt, base, vernis...) dans des réseaux du style AD. Ils te font la teinte en aérosol si tu n'es pas équipé en pistolet, compresseur etc. Ils vendent également du très bon vernis en aérosol, qui est autre chose que le vernis que tu trouve en centre auto!
Moi je travaille beaucoup avec la marque PPG, mais il existe énormément de très bonnes marques: Autocolor, Lesonal, MaxMeyer, SpiesHecker, Glassurit, Dupond, RM, Sikkens, et bien d'autre

Par contre, je ne connais pas Motip.

Dès que je peux, j'essai de faire un petit tuto sur les petites réparations, avec photos, produits utilisé et prix.
Je le ferai avec des aérosols, pour que ça reste accessible a tous! Mais pas de suite.

pire, moi sa m'interesse, sinon je prend ma peinture chez freiss, c'est comme ad, il te font le melange sur place, je n'ai pas le choix , ma teinte existe qu'en preparation et non pas en tout fait, mais 35E la bombe quand meme (code couleur 20R)

Pour le mélange, c'est normal. Il est rare que l'on puisse trouver la bonne teinte en centre auto ou dans un magasin de bricolage.
Après le réf seule ne suffit pas, il faut normalement contrôler la teinte avec le nuancier, afin de ce rapprocher au maximum de la teinte origine. Mais dans ton cas, le problème n'est pas la base (teinte).
Pour ton problème de vernis, je suppose que tu as utilisé un vernis monocomposant (1K). C'est pas génial comme vernis (sauf si très bonne marque). Le mieux est d'utiliser un vernis 2K, c'est à dire avec catalyseur. Le rendu sera meilleur, petits inconvénients, le prix et une fois l'aérosol percuté (pour faire le mélange vernis/catalyseur) la durée de vie est limitée.

C'est pour ça que je n'aime pas travailler avec les aérosols, le résultat est pas super top par rapport au prix de revient!
Je préfère préparer 50 ou 100gr de vernis et faire mon petit raccord au pistolet. Le résultat n'est pas le même, et le prix non plus!

ok, faudra que je voit pour du 2k , mais le vendeur m'en avait proposer mais j'avais compris qu'une fois percé fallait la vidé , enfin elle se vidais d'un trait! et elle etait chere, aussi dans les 30euros!

Ouais mais y a un moment si on veut un bon truc faut se décider à y mettre un peu le prix .

c'est clair, mais si on a pas la main encore , c'est de l'argent foutu en l'air, de toute facon des que j'ai ma maison en fevrier, je fait mes travaux de maison en premier tant , puis en second je m'attaque au garage, du coup petit a petit je vais commencer a investir dans du bon matos, et un compresseur est primordial,avec les accessoires de peintre, gonflage de pneu, clee a choc, ponceuse etc..., karcher ,servante/rangement et pourquoi pas par la suite un pont , a voir le prix! (limite le garage comme je le veux seras plus confortable que la maison, quand ma femme me facheras j'irais dans mon garage )

Moi la maison c'est fait!!! L'année 2016 va être un nouveau départ pro, puisque que monte ma carrosserie
Mais quand on peux s'équiper un minimum, c'est top! On devient quasi autonome sur l'entretien de nos véhicules, ce qui n'est pas négligeable quand on voit combien elle nous coute en entretien/reparation!

Pour le vernis 2K, c'est bien ça! Une fois percuté, on ne peut la conserver plus de quelques heures!

les produits vendus chez DA et Cie, sont pas à base d'eau?

petites news de ma gts , apres une ampoule xenon qui a claqué, j'ai decider de changer les 2, 90E en moyenne l'unité, heureusement grace a un pote je la touche a 45e l'unité, du coup apres un long moment d'attente car la 2eme ampoule n'etait pas disponible, j'ai opter pour le polissage des optiques avant remontage!

voila,donc aujourd'hui j'en ai profité que mes optiques soit toujours demonter pour les polir integralement sans etre gené par l'aile ou le PC, ils en avaient bien besoin, je vous laisse en jugé

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l'optique de droit a ete polis au grain 2000 a l'eau , puis polisher a l'efface rayure profondes , puis au polish classique tandis que l'optique de gauche etait telle qu'elle demonter, je n'avais encore proceder a rien dessus, c'etait pour que vous voyez la difference , meme moi j'etait bleufé

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l'optique une fois poncer durant 30/45 minutes au 2000 a l'eau, normalement c'est a ce moment qu'on se dit "merde qu'est ce que j'ai fait, c'est encore pire qu'avant" et qu'on croit avoir flinguer l'optique

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la il est polisher , j'avait egalement demonter le joint autour histoire de le nettoyer /poncer/polisher sur les 2.5cm de profondeur du plastique histoire de pas s'arreter a ce qui est accesible et laisser coincer plein de salissure dans ce joint

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voila l'optique fini, demain je prendrais la photo de la gts remonter (enfin s'ils ont ma 2eme ampoule!)

cool! moi je vais acheter se qu'il faut pour le faire ce soir ou demain, et je les ferai avant de l'emmener au CT...

mais c'est vrai que c'est propre et efficace!

c'est facile à faire? j'ai aperçu un tuto je crois...mais facile à déposer les phares? ou on peut le faire les optiques en place?

sa va, c'est pas trop dur a faire , si tu veut demonter les optiques sa donne un peu plus de boulot, mais tu peu le faire en place, c'est long a faire mais le resultat en vaut le coup, apres tout joue avec le polish que tu utilise, parait que meme au dentifrice , tu auras le meme effet qu'au polish apres poncage biensur!

pour t'aider , en parlant de tuto, regarde mon post "probleme de xenon"
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J'ai fait les miens sans les démonter donc oui pas de soucis, faut juste bien penser à protéger ta carrosserie en mettant 2 couches de scotch, car en ponçant les bords tu a vite fait de poncer ailleurs . Avec un kit pour rénover les phares faut compter entre 30mn et 1h par côté .

Joli résultat Gilles vraiment, ça brille de milles feux ! Entre ça et tes ampoules neuves tu verras comme en plein jour là, faudra mettre les lunettes de soleil .

merci deja que les lunettes de soleil il les faut le jour en se moment , alors des que je monte en vectra ,je les mets de suite s'il les faut aussi la nuit

aussi quand tu dit que tu as vite fait de poncer a coter, c'est vrai, du coup tout le temps que tu met a proteger le tour de l'optique avec du scotch, autant devisser le PC (pas besoin d'enlever les 4 clips du dessous) au niveau des ailes, 3 vis torx puis defaire les 2 clips du dussus, puis basculer le PC, pour atteindre la vis du dessous du phare, puis devisser les 2 du dessus et l'optique est dehors, sa permet de le faire a l'interieur chez sois , histoire d'etre au chaud et a l'aise (car je deconseille avec 5degres de faire le poncage a l'eau dehors , les mains vont avoir bien froid!) , du coup faudra une bassine d'eau, les papiers a poncer (j'ai utiliser une feuille 30cm/15cm que j'ai couper en 2, 1 morceau pour chaques feux), une eponge , un chiffon et le polish!

comme si sa suffisait pas avec ces ampoules, hier c'est une ampoule de feux de position (w5w) qui as grillé , dommage car s'en etait une a filament (donc pas d'erreur odb) qui fesait blanc /bleu raccord avec les xenon que j'avait acheter 3X rien il y a 5/6 ans dans un kit ampoules je ne sais plus ou, du coup j'ai acheter les phillips xenon effect de chez naruto, sa fait blanc/jaune , mais bon c'est les plus blanche que j'ai trouver en filament a ce jour!

je vais tester les ampoules Lidl en feux de croisement (made in germany) on verra bien..

si seulement j'avais eu des H7, sa serait revenu bien moins chere que ces ampoules xenon d2s !!!

sinon je donne un retour de mes nouvelles ampoules, j'ai rouler de nuit dimanche soir, et en campagne dans la nuit noir sa eclaire tres bien , contrairement aux ampoules effet xenon classique, ou on ne voit qu'a une certaine distance en avant et limité sur les cotés , la sa eclaire partout mais sa fait un eclairage bizard, ni blanc , ni jaune , c'est un peu comme le flash d'un telephone qui reste allumer, c'est mieux qu'avant , peu etre parce que j'ai polit mes optiques ou alors parce que les anciennes ampoules etaient en fin de vie, je sais pas!