Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
je me présente ... ... ah non c'est déjà fait
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Ceci étant dit voila, je cherche donc une Vectra C GTS essence (je roule 10 000 Km/an) et suffisamment puissante sans non plus consommer 20L/100.
J'avais d'abord regardé les GTS 2.2, mais pas assez performante, je pense donc me tourner vers une 3.2 V6, une conso mixte entre 9 et 11l d’après ce que j'ai pue recueillir comme infos d'utilisateurs, 210ch, du couple, un 0-100 entre 7 et 8s !
Bref des caractéristiques qui me conviennent parfaitement

Je voudrais donc avoir vos avis sur la fiabilité et le coup de l'entretien de cette Vectra, châssis/moteur/boite, les pannes récurrentes, fragilité de certaine pièces, les pièges à éviter, etc...

Les annonces que je peux (y en a pas beaucoup) trouver concernent des voitures étant entre 80 000 et 100 000 Km, peut être certains points à vérifier plus spécifiquement à ce kilométrage ?

le pire c'est que c'est vrai !!!

tient la gris j'ai appeller le garage la semaine derniere lol

Car j'était moi meme interesse par se modele mais bon le mec est trop radin il ne fais aucune offre du coup j'ai décider de pas la prendre c la 2.8 V6 opc

J'aime assez l'interieure qui était pas mal je trouve! ^^

tu aurais pu avoir une Vectra opc??? pour quel prix?

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Bonjour à tous,
je me présente ... ... ah non c'est déjà fait
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Ceci étant dit voila, je cherche donc une Vectra C GTS essence (je roule 10 000 Km/an) et suffisamment puissante sans non plus consommer 20L/100.
J'avais d'abord regardé les GTS 2.2, mais pas assez performante, je pense donc me tourner vers une 3.2 V6, une conso mixte entre 9 et 11l d’après ce que j'ai pue recueillir comme infos d'utilisateurs, 210ch, du couple, un 0-100 entre 7 et 8s !
Bref des caractéristiques qui me conviennent parfaitement  

Je voudrais donc avoir vos avis sur la fiabilité et le coup de l'entretien de cette Vectra, châssis/moteur/boite, les pannes récurrentes, fragilité de certaine pièces, les pièges à éviter, etc...

Les annonces que je peux (y en a pas beaucoup) trouver concernent des voitures étant entre 80 000 et 100 000 Km, peut être certains points à vérifier plus spécifiquement à ce kilométrage ?

Slt Devios,

Je suis aussi propriétaire d'une VECTRA GTS 3.2 V6 depuis maintenant 2 ans et je peux te dire que je ne suis pas prêt de la vendre  

Déjà faut savoir ce que tu recherches et ton budget. C'est un V6 (pas de turbo) donc assez creux à bas régime, en terme de perf pure je préférais mon Astra OPC (normal ya un turbo) mais le 3.2 à son charme j'adore sa sonorité rrrooOOOOOO (tellement ca ronronne bien tu te demande si c'est un V6 ou V10 lol et j'avou qu'à partir de 4000trs ca commence a être pas mal  

A part les problèmes récurent des VECTRA GTS (boitier CIM et Direction assistée qui fuit) je n'ai pas eut d'autre problème particulier. Moteur très costaud et très peu poussé vu sa puissance.. En hiver elle ne chauffait pas car j'avai le calorstat à changer (20-30 euros la pièce et moins de 2h pour la changer) sinon aucun problème (ha sisiii le prix à la pompe aie aie lève le pied droit sinon tu avoisinera les 12 litres  

Mais bon après faut choisir,pour moi aucun intéret d'avoir un 3.2 si tu conduis comme un papi et que tu le fais pas chanter   

Après le conseille que je peux te donner c'est de ne pas acheter en Allemagne (beaucoup de magouille) il y a assez de voiture en France pour trouver ton bonheur il ne faut simplement pas être pressé et faire la bonne occase (prend une avec un carnet d'entretien à jour c'est mieux)

Si tu as besoin d'autre renseignement n'hésites pas

pareil pour moi, je ne suit pas pres de la vendre, par contre je l'ai chercher en Allemagne, il faut connaitre pour pas te faire avoir, connaitre les formalitées, regarde l'usure des pièces , privilegie les factures et carnet d'entretien, apres des arnaques et compteurs trafiquer t'en as aussi en France , c'est tout aussi facil d'aller a la frontiere de trafiquer ton compteur et de la revendre +chere chez toi! bref , peut importe d'où elle vient, c'est une voiture magnifique et puissante (pas besoin de turbo) meme avec turbo pour d'autres marques yen a pas beaucoup des v6 qui lui colle au cul