aucune idée :

je viens de regarder, c'est effectivement sous la voiture, il y a des bouchons vissés de chaque côté ;-)

Oui, juste deux bouchons à dévisser par dessous, c'est très facile d'accès.

Les ampoules sont des H3, j'y ai mis des Philips Blue Vision pour une bonne homogénéïté avec mes xénon d'origine.

Par contre, méfiez-vous des ampoules tuning, beaucoup sont des attrape-nigaud avec des ampoules teintes en bleu (et made in China), mais qui éclairent aussi jaune que celles d'origine...

Si vous êtes tentés par des ampoules de marque inconnue, je vous conseille fortement de chercher sur le web ce que les utilisateurs en disent.

Cool je vais regarder ca ce week end car, à cause/grâce au module HappylightShow, j'ai découvert que mes anti brouillards ont vraiment tache par rapport au reste

Bon pour mes antibrouillards, je n'ai pas trouvé de blue vison en H3 chez Feu et Norauto à Audincourt j'ai donc acheté celles là à 8€ pièce :



des Philipps c'est des Philipps non ?

Alors je rentre chez moi je démonte (bouchon à dévisser sous la caisse, c'est tout simple mais pas facile d'accès) et remonte :



résultat (j'ai changé que le gauche) :



Alors, après une analyse poussée, il st ressorti trois points importants :
- ca ne change absolument rien avec ceux d'avant
- je me suis fait chi*** pour rien j'avais déjà ces ampoules
- une Philipps n'est pas une Philipps

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sa serai bien sa

trop tard j'ai commandé les autres que tu avais conseillé

Euh...

Une Opel, c'est une Opel, alors une Corsa c'est une Vectra ?

Tu as des raisonnements bizarres, toi...

Si on t'a parlé de Blue Vision (ou mieux encore : de X-treme Power), c'est bien parce qu'il y a des gammes complètement différentes...

Tu peux aussi monter des Osram Night Breaker...

Mais pas plus "n'importe quelle Osram" que "n'importe quelle Philips", hein !

Venant de toi, je suis quand même super étonné...

Oh, et puis ne regrette pas les ampoules à LED : tu aurais dû encore te battre avec l'OBD, mettre des résistances...

Les ampoules blanches (les vraies, pas du Philips bas de gamme ) sont quand même plus simples à mettre en oeuvre.

Pour avoir testé les 2 (x-treme power et blue vision) pour moi chez philips le must est le blue vision.

Mais il faut savoir que le blue vision n'éclaire pas aussi bien dans le temps, j'ai remarqué ça une fois en changeant qu'un seul coté, et c'est simplement le verre bleuté qui perd sa teinte dans le temps, c'est ce bleu qui rend le phare plus blanc et qui améliore la visibilité.

Mais elles ont toujours eu une durée de vie plus courte que les ampoules normales.

J'ai changé mes ampoules il y a des années de ça, mais à vrai dire, je n'utilise les pleins phares que sur les (rares) trajets routiers de nuit, et l'usage des antibrouillards est carrément interdit ici par une loi locale difficile à justifier...

Ben du coup, ça n'a pas bougé, en tout cas...

sur la miénne j'ai monté des philips x-treme power pour le feux de croissement et sa marche super

justement c'était pour la blague Z80, je ne connaisais pas les Osram... à voir

Oui, ça va clignoter.

Pour y remédier, une résistance bobinée de puissance...

ok merci et sa sa trouve ou et a quel prix?

Magasins de composants électronique ou eBay.

Regarde dans le topic "Rajout de LED"...

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