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megamix
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lille
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MessageSujet: cette annonce   Dim 2 Déc - 9:01

Bon voila comme dit dans ma presentation je louche sur cette auto en remplacement de ma passat tdi 115 qui me coute en bras en réparation depuis 2 ans....

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je trouve le prix assez bas pour un garage qui plus est avec ce kilometrage alors que generalement il faut tabler sur 180 000 voir 200 000 dans ces prix meme une astra H est plus chere donc j'hesite vraiment scratch scratch scratch compteur trafique scratch scratch scratch scratch
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beni
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herault
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MessageSujet: Re: cette annonce   Lun 3 Déc - 9:40

Salut,
à se kilométrage fait attention à l'embrayage et vm,regarde si l'alternateur à était changé et demande toutes les factures pièces et entretient.
J'ai était dans le même cas que toi avec mon signum et j'ai eu droit à la totale.
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sami93360
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MessageSujet: Re: cette annonce   Lun 3 Déc - 11:15

Pense aussi a la distribution.
le 1.9 a une courroie et non une chaine.
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megamix
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MessageSujet: Re: cette annonce   Lun 3 Déc - 18:43

mon bedford a aussi une chaine et pourtant il faut la changer a la longue elle se detends et le tendeur de chaine arrive en fin de course surtout quand les quides sont uses et la on saute des dents... la chaine c'est pas a vie Very Happy
pour la vectra vous m'avez calmé et meme confirmé ce que je lis partout, c'est quand meme incroyable un embrayage a 120 000 et les alternateurs qui crament Shocked

sur la passat j'ai fait embrayage et bi masses a 185 000 alternateur d'origine la j'en ai 186000
je viens de faire donc embrayage bi masses, toutes les courroies poulies tendeurs ect debimetre sonde capteur de pression calorstat et sonde temperature, et j'ai encore du taf.. le turbo est gripé et j'ai des coupures a 3000 tours et je me demande si au final je vais pas le faire vutout ce que j'ai depensé Shocked Shocked Shocked
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dante
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MessageSujet: Re: cette annonce   Lun 3 Déc - 19:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
la chaine c'est pas a vie Very Happy


c'est sûr mais rapport à une courroie c'est pas comparable, le 2.2 de mon pote à tenu plus de 500000km et c'est pas la chaine qui a cassée au final (vilebrequin)

Citation :
j'ai des coupures a 3000 tours et je me demande si au final je vais pas le faire vutout ce que j'ai depensé Shocked Shocked Shocked

VW a eu de gros soucis d'injecteurs qui grippe à cause d'eau dans le carburant. a voir si ta passat est concernée.
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looping27
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MessageSujet: Re: cette annonce   Lun 3 Déc - 23:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
pour la vectra vous m'avez calmé et meme confirmé ce que je lis partout, c'est quand meme incroyable un embrayage a 120 000 et les alternateurs qui crament Shocked

J'ai une vectra 1.9 120 cv CDTI 180 000 kms et j'ai toujours l'embrayage et l'alternateur d'origine Wink Je n'ai juste changer les biellettes de direction et les bras de suspension arrière.
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megamix
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MessageSujet: Re: cette annonce   Mar 4 Déc - 5:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
la chaine c'est pas a vie Very Happy


c'est sûr mais rapport à une courroie c'est pas comparable, le 2.2 de mon pote à tenu plus de 500000km et c'est pas la chaine qui a cassée au final (vilebrequin)

Citation :
j'ai des coupures a 3000 tours et je me demande si au final je vais pas le faire vutout ce que j'ai depensé Shocked Shocked Shocked

VW a eu de gros soucis d'injecteurs qui grippe à cause d'eau dans le carburant. a voir si ta passat est concernée.

merci a toi j'ai fait faire un diag et donc turbo qui donne des valeurs farfelues et geometrie dur a actionner a la main plus un capteur en court circtuit sinon il est vrai que j'ai le pire des moteurs le 115 ajm bref.. sinon la vectra est bien plus jolie et agressive Smile
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megamix
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MessageSujet: Re: cette annonce   Mar 4 Déc - 6:06

pour la chaine voici ou j'en suis tendeur sorti a fond et certainement guides uses au mieux enfiler nouvelle chaine avec attache rapide et changer le poussoir hydro au pire
tout changer mais pour cela deculasser enlever pompe injection et carter distribution et la c'est une autre histoire en plus les guides ne sont plus fabriques sauf chez opel mania drunken
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quand les guides sont uses cela donne cela ( pas de mon moteur mais d'un autre 2.3 d Laughing
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