Tout le compteur s'éteind

Bonjour à tous,

Bon voilà, encore une panne bizarre sur ma Vectra! d'une façon complètement aléatoire en roulant le tableau de bord s'éteind en totalité. Plus d'aiguilles, plus de voyant, plus rien...sauf que la voiture marche nickel...

En fait, cela commence par toutes les aiguilles(compteur, jauge, vitesse..)qui tombent à zéro, ensuite j'ai les voyants: abs,ceinture,etc.. et le voyant avec le volant et un point d'exclamation qui s'allument pendant 3 secondes et après plus rien...!

Je m'arrète, je coupe le contact et tout redevient normal pour un temps complètement aléatoire. En règle général quand je vais au taf cela se produit en moyenne une fois sur 30 kms.

L'OP COM est chargé en code défaut, mais avant de me pencher sur le détail des codes, je voulais juste savoir si cela vous est déjà arrivé ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désolé pour la qualité de l'image en roulant et en 3 secondes c'est pas top

pas une histoire d’alternateur?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

pas une histoire d’alternateur?

je suis sur que si

sa y resemble bien oui

nn un alternateur de laisse un minimun d'info parcontre moi g deja u sa deux fois o boulot la prise derriere l'instrument qui est declipser

dsl j'avais pas vu la tof la oui sa pue l'alternateur a plein nez il te mets ta colonne en defaut gros consommateur du fait que se soit une electrohydrolique

L'alternateur a été changé à 100000 kms et j'ai 150000 au compteur.

Je ne comprend pas comment il peut me provoquer cette panne

il t'en ont pas mis un renault? lol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

dsl j'avais pas vu la tof la oui sa pue l'alternateur a plein nez il te mets ta colonne en defaut gros consommateur du fait que se soit une electrohydrolique

La direction marche normalement! les clignotants aussi, bref comme tout le reste. Sauf que le compteur n'est plus alimenté, j'ai l'impression qu'un relai déconne ou que les fiches d'alim derrière le tableau déconnent. Je vais commencer par çà

bah moi mon cim a commencer comme sa hein !

les connecteurs derriere le compteur j'en est deja u plusieur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

bah moi mon cim a commencer comme sa hein !

La Cim a été changée il y a 1 an, j'avais un problème d' ESP et clignotants qui ne revenaient pas.

J'ai démonté le cadran, tout est nickel. Je vais brancher L'op com ce soir.

Problème résolu après réfection de toutes les soudures des picots connecteurs du compteur.

Un coup d'étain au plomb et tu sera plus jamais embêter

Salut a tous !

Tout comme tonton marco,j'ai les aiguilles du compteur qui se mettent a zero !!mais ca peut etre au ralenti quand la voiture chauffe ou quand je roule...
j'ai aussi le voyant ESP qui s'affiche et les clignotants qui ne reviennent pas..Mais un coup de clef et hop! Tout refonctionne normalement durant quelques km ...
Je parcours depuis quelques temps le forum et j'ai teste plusieurs des solutions apportees..
J'ai aussi branche l'op-com et le resultat est
-No communication Can-bus high,mid,low...
Ma question est pensez vous,chers amis, que ce peut etre le CIM ? les soudures ? ou autres?? Je tiens a preciser que je n'est pas le voyant "volant+point d'exclamation" ou de point dur dans la direction...

J'attends vos lumieres avec impatience car je seche la,et forcement,je pars en vacances la semaine prochaine...

Raynal, as-tu démonté le bloc compteur?

Pour ce qui me concerne, avec ces symptômes:
J'ai démonté, mis le contact et déterminé que la prise avait un tout petit peu de jeu. Avec les vibrations, la prise bouge et tout le compteur s'éteint. Je pouvais recréer le problème en bougeant la prise à la main.
Pour palier le problème, j'ai simplement bloqué la prise dans la bonne position avec un collier rilsan. Ça tient comme ça depuis à peu près 10000km.

salut a toi et merci pour ton aide. ! j'ai deja demonte le compteur mais je m'etais surtout concentre sur la prise.. je n'ai jamais remarque si oui ou non il y avait du jeu mais je verifierai ca ce weekend !
en tous cas merci !!

La prise du compteur.est problématique sur les vectra, come dit plus haut jeu et faux contact sont courants. Pour y palier, graisse cuivrée et rectification du jeu.

merci Dante pour ton expertise!

Bonjour les amis !
Me revoila avec mes problemes de compteur... j'ai suivi vos conseils et demonte mon compteur, mis de la graisse cuivree Bardhal et remis le contact.. et surprise! rien ne s'arrange ! de plus j'ai remarque que quand mes aiguilles "tombees",mon moteur faisait comme une micro-coupure !!! ca dure une demi seconde et tourne a nouveau normalement...
pensez vous que le soucis puisse d'un calculateur ?
merci d'avance pour votre aide !

Sa ressemble à un capteur de point mort haut qui fatigue

Merci djmax44 pour ton aide !

Pense tu que ce soit la cause de mon probleme de compteur??

Le top serai d'avoir une vidéo, après tu n'a pas refait les soudures du compteur tente cette action avant d'aller voir autre chose.

oui une vidéo serait pas mal, car ton souci me fait penser un peu à celui que j'ai pu avoir, les "noeuds" de communication sur le bus can peuvent subir des mauvais contacts, notamment celui du pied de porte, derrière la poignée de déverrouillage capot

Ok djmax je vais essayer ca...
Dante,j'essaierai de faire une vidéo à mon retour de vacances.!
En tous cas,merci à vous 2!