oui le turbo tourne mieu il fai plus de bruit et s'active plus tot la conso diminue et de meilleur reprise

j'ai fais une petite pointe sur une national( jai honte de le dire ) 170khm alors qu'avant au meme niveau je tapper 160 max de plus a partir de 3500 trs j'ai vraiment l'impression de pas avoir de manque de puissance au contraire tout le long sa pousse sur le graphique j'ai toute la puissance jusqu'a 4200 trs et apres sa baisse doucement

j'ai aussi remarquer que le rupteur a été decaler je m'explique sur nos voiture le rupteur et electronique jusqu'a 5000 trs apres tes dans la zone rouge et la en general tes bloquer pour ne pas casser et surchaufer le moteur
et hier en faisant une petite pointe je suis allez tres haut dans les tours a 5200 trs je m'en suis meme pas apercu car je ne sentait pas cette bride electronique alors qu'avant si

et les 420 nm sa m'a impressionner au debut car du fait que c'est une traction sa demanage au depart

Ben ca à l'ai cool tout ça...

Tu à payé cher?? (si tu veux bien répondre bien sur...)

normalement c'est 630 avec le passage au banc mes j'ai u une reduc

non il pouvait pas je n'est pas ramener d'autre voiture auparavant c'est normal toi tu était deja venu donc il ta fait une reduc plus importante

salut mr je voulais savoir ou tu avais acheter tes petite led je trouve que sa claque bien

ebay

merci mr
tu a fait une reprogrammation ?

oui j'ai fais une repro de 150 je suis a quasi 190ch et de 330nm je suis a 420nm

tu est partie en allemagne pour le reprog

Tu la faite te reprog ??

ma repro je les faites comme ring67 chez digitronic a la page 6 j'ai decrit ce que j'ai gagner

des video suivront biento

voila hier soir je me suis un peu eclater avec ma gts

esp desactiver et pied au plancher crissement de pneu sa arrache la 2e encore du crissement de pneu apres c'est petite acceleration sur parking je me suis diriger chez moi et la ...
la nouvelle seat bocanegra juste derriere moi j'ai dit maintenant je vais voir ce que sa vaut cette repro et c'est parti

une petite course qui ma etonner j'ai bouffer la seat qui elle aussi a 180 ch mes beaucoup moin de couple et sur les depassement n'arriver pas a suivre on a parcouru environ 15 km a vive allure depassemnt 3 4 voiture qui faissait du stop tellement au barder (200 au lieu de 90 )

tres comptent de cette repro
seat bocanegra

* Vitesse max 225 km/h
* 0 à 100 km/h 7.2 sec.
* Conso autoroute 5.3 litres / 100 km
* Conso mixte 6.4 litres / 100 km
* Conso ville 8.3 litres / 100 km
* Poids 1172 kg
* Moteur 4 cylindres 16v
* Cylindrée 1390 cm3
* Carburant Essence

* Puissance 180 ch à 6200 tr/mn
* Couple 250 Nm dès 2000 tr/mn
* Puissance fiscale -
* Boîte de vitesses DSG 7
* Transmission Traction
* Dimensions (L/l/H) 4.06 / 1.69 / 1.42 m
* Réservoir 45 litres
* Capacité coffre 284 dm3
* Emissions CO2 146 g/km

Cool elle marche bien ta gts, digitronic fait de bonnes reprogs, tu comprend pourquoi j'ai suivi une mondéo st 220 l'autre jours. En tout cas moi avec les jantes en 18" je n'est rien perdu, j'ai même gagné un chouilla en accélération on dirait, j'ai fait un 80 à 120 en 4ème, j'ai fait 5s6 au lieu des 5,7 avec les jantes d'origine, certe c'est pas grand chose mais c'est déjà ça de pris.
Demain je vais prendre l'autobahn pour allé au ring, je vais changer de trajet je vais passé par Landau, Mannheim, résultat j'ai presque 200km d'autobahn, j'aurai de quoi de la tester en vitesse de pointe, en plus y a beaucoups de lignes droites et de 3 voies. Je te dirait ça

ok car vitesse de pointe actuellement j'ai deja fais 210 mes je pouvais pas plus a cause des gars qui ce deporte malgrer que tu a les warning et les phare allumer
tme dira ce que sa donne