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 BOITIER CIM TUTO?

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kxfull
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MessageSujet: BOITIER CIM TUTO?   Jeu 8 Mar - 2:29

Rappel du premier message :

slt à tous
il est temp de faire un tuto demontage de ce foutu boîtier cim en effet j'ai vu dans certain forum que des personnes on règle leur souci en nettoyant les contacte {paraît t il qu il faut aussi resserer les contacte pour que le contact se fasse mieu } moi mon problème c est voyant esp +   Volant avec point d'exclamation clignotant ne revien pas seul et régulateur ne fonctionne plus pour sa   En ce qui me concerne j ai eu ce problème bien longtemps après donc je sais pas
je roule avec ce problème depuis 2 ans passer donc sa ne m enpeche pas de rouler mais c est très embêtant surtout que le problème revien souvent même après changement du boitier
avis à tous si vous avez des photos ou reportage ou tuto nous sommes preneur merci à tous


et vive les Opel
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dante
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Jeu 2 Fév - 22:48

salut metal, concernant les infos, il faut aller dans la partie programming de ton module, et non pas la partie diagnostic.
Si tu navigues dans la partir programming, tu auras tout un tas d'infos à prendre en compte, les code index et les valeurs des options.
Par contre, tu pourrais te rapprocher de djmax44, qui touche aussi en élec, et qui a pu réparer des CIM assez facilement, pour quelqu'un qui parle le même langage, ça devrait être facile de vous entendre Wink Wink
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metal5
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Jeu 2 Fév - 22:55

OK, cool ,
dés que je peux, je me jette dans la voiture avec l'ordi et je regarde tout ça avant d’embêter djmax44
merci pour ces infos, j'ai déjà rencontré quelques problèmes avec mon OpCom qui ne voulait pas communiqué avec la voiture alors j'ai pas trop osé bidouiller...Rolling Eyes
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dante
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Jeu 2 Fév - 23:01

il y a un tuto qur l'opcom et son installation, selon ton système d'exploitation.
Autrement, contact mis, entre plutôt l'année et le modèle de ta voiture, sans passer par la reconnaissance automatique. Sur le dti, il y a pas 36 choix comme sur le cdti, tu optes pour Y22dtr et basta.
par contre, un défaut de communication peut parfois révéler une rupture de com avec le module en question, ou même avec le BUS CAN correspondant.

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Jeu 2 Fév - 23:21

j'ai bien installé le logiciel et réussi a faire communiqué 2 fois sur 3 ou 4 essais.
avec les erreurs P1614, P1616 etc ... problèmes de CIM
mais la 2eme fois, je n'ai pas eu les mêmes ...
U2105, U2113, U2145, U2149, B0670, U2139,U2108, U2111, U2120 etc
La, je crois que c'est l'OPCOM qui a merdé ou l'USB ou l'ordi... et j'ai du arrêter car la nuit tombait.
je bosse ce W.E. mais début de semaine, je m'y remets.
je pense que les remontées de la première fois sont plus fiables.
et il va me falloir me pencher sur les clés aussi...
de toutes façons, elle ne démarre plus et me met "une voiture avec une clé plate" en pictogramme sur le tableau de bord.
et comme j'habite en pleine foret, loin de tout et surtout des garages de la marque, je vais prendre le temps de me pencher sérieusement la dessus.
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dante
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Jeu 2 Fév - 23:34

les codes P... renvoient à un souci d'ordre gestion moteur / transmission (BVA), les code U... eux, ciblent un souci sur le BUS CAN (multiplexage) et la communication entre les modules.

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Jeu 2 Fév - 23:45

J'ai ça comme codes :
dans la voiture avec L'OPCOM :
P1614-50 wrong transponder key
P1616-00 CIM

et sur ma liste d'erreurs trouvée en ligne :
P1614 Boîtier électronique antidémarrage - signal incorrect
Clé incorrecte
P1616 Communication boîtier électronique antidémarrage / boîtier électronique des instruments de bord - code incorrect
Boîtier électronique antidémarrage, boîtier électronique instruments de bord

alors je pense que la CIM n'est pas innocente ...la méchante ...
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Ven 3 Fév - 23:30

tu as une clef + voiture ou un cadenas en picto?
tu n'as pas ouvert ta clef récemment?
tu as des doubles?

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Sam 4 Fév - 8:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
tu as une clef + voiture ou un cadenas en picto?
tu n'as pas ouvert ta clef récemment?
tu as des doubles?

Effectivement la clé n'est pas programmé c'est pour cela que ca démarre pas.

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Sam 4 Fév - 14:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
tu as une clef + voiture ou un cadenas en picto?
tu n'as pas ouvert ta clef récemment?
tu as des doubles?

Effectivement la clé n'est pas programmé c'est pour cela que ca démarre pas.

aaahhhh ne me parle pas de programmation de clef Franck... Rolling Eyes lol! lol!

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 12:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
salut metal, concernant les infos, il faut aller dans la partie programming de ton module, et non pas la partie diagnostic.
Si tu navigues dans la partir programming, tu auras tout un tas d'infos à prendre en compte, les code index et les valeurs des options.
Par contre, tu pourrais te rapprocher de djmax44, qui touche aussi en élec, et qui a pu réparer des CIM assez facilement, pour quelqu'un qui parle le même langage, ça devrait être facile de vous entendre Wink Wink

Comment sa " le même langage " ? :-) je part en vacance et voila ce que je retrouve a mon retour merci les gars ...

La langue d'un électricien est française avec des thermes technique :-) .

j'ai même la manip afin de recaler le capteur d'angle sur la crémaillère de direction quand le cim vous tombe sur les jambes :-) .
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 12:56

Hello, merci pour vos réponses...
oui, en effet, j'avoue, j'ai changé les piles des clés ...
mais une clé peut se "déprogrammer" ?
et ça n'a rien a voir avec les piles n'est ce pas ?
ça marche même sans ...
bon, la, ça marche pas même avec ... ok...
vous me conseillez donc de me pencher sur la reprog des clés ?
parce qu'avec mes 2 clés, c'est mort... pas de démarrage.
oui aussi, le picto est bien une voiture avec une clé plate ( pas une clé de contact ni un cadenas)
et si il faut les reprog, je trouve ça aussi dans l'OPCOM j'imagine, non ?
merci encore pour vos messages
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 17:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


La langue d'un électricien est française avec des thermes technique :-) .


un chir cardiaque aussi utilise le français, pour autant je panne pas grand chose de leur compte rendu quand je les lis lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Hello, merci pour vos réponses...
oui, en effet, j'avoue, j'ai changé les piles des clés ...
mais une clé peut se "déprogrammer" ?
et ça n'a rien a voir avec les piles n'est ce pas ?
ça marche même sans ...
bon, la, ça marche pas même avec ... ok...
vous me conseillez donc de me pencher sur la reprog des clés ?
parce qu'avec mes 2 clés, c'est mort... pas de démarrage.
oui aussi, le picto est bien une voiture avec une clé plate ( pas une clé de contact ni un cadenas)
et si il faut les reprog, je trouve ça aussi dans l'OPCOM j'imagine, non ?
merci encore pour vos messages

as tu vérifié la présence des transpondeurs dans les coques?

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 18:10





"as tu vérifié la présence des transpondeurs dans les coques?"


Si le Transpondeur se résume au circuit imprimé ou il y a la pile et les 3 boutons ainsi que le circuit intégré alors oui ...
et ne les ayant jamais enlevé, il est normal que tout y soit encore ... pas forcement en bon état mais bien la ...
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 18:47

je vois, a peu prés, comment reprog une clé neuve ( enfin, je crois) mais avez vous déjà reprog une clé d'occas' et non resetée ?
je peux aussi acheter une clé neuve pour essayer, vu la sale gueule d'une de mes deux clés.
au moins pour essayer avant de se jeter dans le CIM ...

sinon, ce pictogramme avec "une voiture et un outil (une clé) " ? quel est son message ?
je sens bien qu'elle essaye de me dire quelque chose.
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 18:57

c'est un defaut mémorisé, il y a mille façon d'avoir ce pictogramme

pour le transpondeur, c'est normalement un petit bloc noir dans la partie plastique qui reste avec la lame de clé

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 18:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc le TIS me dit de déprogrammer la CIM est de la reprogrammer.Et si cela ne règle pas le souci la CIM est HS.

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 19:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
c'est un defaut mémorisé, il y a mille façon d'avoir ce pictogramme

pour le transpondeur, c'est normalement un petit bloc noir dans la partie plastique qui reste avec la lame de clé


Alors j'avoue que je ne sais pas, je ne vois pas ce petit bloc noir et encore moins ou chercher, par contre,

apres avoir changé la pile, je me suis servi de la clé pendant des semaines voir des mois
et un "beau" jour, ça n'a plus fonctionné...
si quelqu'un a une photo de ce boitier noir et ou il est, je veux bien voir.


merci
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 19:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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Donc le TIS me dit de déprogrammer la CIM est de la reprogrammer.Et si cela ne règle pas le souci la CIM est HS.


j'ai trouvé ça sur le forum pour la prog :

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par contre pour l'effacer ?

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 19:17

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ça devrait ressembler a ça je pense ...
mais je ne vois pas ou c'est ou c'est carrément absent...
mais comment ça aurait pu fonctionner tout ce temps sans dans ce cas ???
si il est absent, l'OPCOM devrait le dire ?
ou signaler un défaut ?
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 19:30

C'est pas la peine de chercher du coté de la clé ou le transpondeur le défaut est ailleurs.

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Tu as pas changer la pompe par hasard ?? Ou fait une fausse manipulation avec l'OP-COM ??

Mais dans un premier temps perso je réinitialiserai la CIM pour voir ce que sa donne.

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 20:03

merci Petit,
non , pas de changement de pompe ni de fausse manip de l'OPCOM, j'ai eu la panne bien avant de l'avoir.
en fait, je l'ai utilisé normalement ( la voiture), et le lendemain, elle ne voulait plus, rien ne s'etait passer entre temps a part une nuit calme et claire avec un beau clair de lune, de belles étoiles et ... je m'égare ... bon ...
alors pourquoi ne pas réinitialiser le CIM ... j'y avais penser mais je ne sais trop encore comment faire
j'ai bosser tout le W.E. et pas pu me pencher la dessus.
comment faire pour le réinitialiser ?
comme pour le programmer ?
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 20:20

Par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu a l'astuce pour la programmation pour le déprogrammer tu le trouvera dans "programmation" puis  "réinitialiser ECU"

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Dim 5 Fév - 21:13

j'ai noté le code défaut sur le meriva quand j'ai mis une mauvaise clef (non programmée) afin de la programmer. J'ai donc généré un défaut dont le code était P1614-04. Pas de CIM sur le meriva donc pas de code sur ce dernier.
donc soit un souci de transpondeur sur le clef, soit du côté du CIM comme dit Petit. En tout as il ya un problème de reconnaissance.

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Lun 6 Fév - 9:43

la bague de détection du transpondeur qui merdouille ?

c'est un défaut connu sur plusieurs marques

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Lun 6 Fév - 14:32

j'y ai eu droit sur ma laguna, mais c'est moi qui avait fait le con Embarassed

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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   Lun 6 Fév - 14:44

Pourquoi pas... mais ou est cette bague exactement ?
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MessageSujet: Re: BOITIER CIM TUTO?   

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BOITIER CIM TUTO?

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