Bon, alors pour résumer, le boîtier KitPower est excellent.
Cela dit, il n'est pas le seul, mais au moins, celui-là, je sais ce qu'il vaut !
Ensuite, je ne l'ai pas alimenté sur la batterie, parce que pas question de le laisser sous tension 24h/24. Il est branché sur le circuit d'alimentation de l'allume-cigare, et le boîtier est rangé au sec, à l'intérieur de l'habitacle.
Ensuite, le connecteur Scotch-machin est une chierie : la gaine du fil de la pompe est trop dure pour parvenir à la traverser... M'enfin, si tu y arrives... Mais il y a des alternatives.
Je l'ai mis à fond (+31%, donc), et jamais de problème avec. Je ne trouve pas que ma GTS fume plus qu'avant... En fait, elle ne fume pas, sauf brièvement, au moment où on pète une accélération, et surtout le matin quand il fait froid. Pas plus qu'avant, en tout cas (c'ets à dire quasiment pas)
Consommation en chute libre (enfin, vu comme je conduis, ça dépend...
)
Confort de conduite au top (elle répond désormais comme une petite GTi... D'origine, c'est quand même mou du genou).
Montage : tout est expliqué ici en détail :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Questions :
- Steve a réussi à augmenter la pression de turbo, et ce serait parait-il faisable même sans le changer (dans une moindre mesure, mais je saurais largement m'en contenter
) : mode d'emploi, quelqu'un ?
- Si je veux renforcer mon embrayage et volant moteur, quelles références de pièces compatibles, svp ? Il faudra bien les remplacer tôt ou tard...
- Une suggestion pour des freins plus efficaces, mais complètement compatibles (notamment, qui ne compromettraient pas l'ABS ni l'ESP) ?
Sujet: Re: POTENTIEL DU Y22DTR ~ 2.2 DTI 
Mar 2 Mar - 21:16
