J'ai eu aussi ce problème de boite qui s'ouvre toute seule.
Après un démontage et remontage problème résolu.

vi,je pense que quand elle s ouvre toute seule
c est le cadre qui a bouger
donc depose/ repose peut régler le problème...
tu as rouler sur des bosses?
moi rien ne bouge depuis , la classe.

pour ma part depuis le démontage et remontage plus de soucis.
Comme tu dis le cadre a du se déplacer.

Je viens de découvrir ce problème également.
La dernière fois que je m'en suis servi sur un grand trajet, je me suis pêté une bouche d'égoût profondément encaissée alors que je dépassais un camion. J'ai eu très peur sur le moment, j'ai cru que la jante était cassée !
Au final plus de peur que de mal, mais après à la moindre vibration, hop la boite à gants s'ouvrait.
Limite prise de tête...
Je vais donc me servir de vos conseils, j'ai qq jours de recup la semaine prochaine, je vais regarder çà !

J'ai eu le même problème suite à un démontage, suivant la manière dont on revisse la boite à gant, plus ou moins sur un coté (ça se joue à pas grand chose) il se peut qu'un des 2 cotés ne clipse plus et donc l'autre se décroche aussi.

Donc je confirme, si rien de cassé, un remontage et c'est réglé.

quand je pense que chez OPEL ,il change la boite a gants :::::::::: VOLEURS

Marrant, moi c'est l'inverse...

Elle a du mal à descendre, elle veut rester fermer...

alors démonte la et joue sur le cadre...

ça ne me dérange pas plus que ça: parfois, le mieux est l'ennemi du bien...

Non, je voulais dire qu'à vouloir mieux faire, on risque de faire une connerie...
Ma boite à gants est fonctionnelle et verrouille bien, même si elle est réticente à s'ouvrir, je préfère laisser ainsi.

Merci pour le tuto Je vais essayer ça!

il y a juste a desserré les 4 vis puis a les resserré, pas besoin de tombé la boite a gant.

pour info , la mienne est tordu ( j'ai voulu la fermer assez violemment alors que mon tom tom coincé) faudra que je desserre encore une fois...