sur les 1.9 cdti pas de chaine ces une courroie

ah je comprend mieu maintenant...
cela me rassure
c est domage d avoir mis une courroie sur les nouvelles vectra...

ouai dommage
chez opel ils ont voulut réduire le bruit moteur

Et aussi pour faire tourner le SAV !!!!

surtout pour vendre des courrois et des pompe a eau et gagnée de la main d'oeuvre

ben en fait non...
c'est un moteur fiat donc c'est pas eux qui ont choisit de mettre une courroie ou pas.
ils voulaient passer en common rail et avec chaine ben j'en voit pas beaucoup....

de toutes maniere,avant les moteurs étaient a chaine mais on arrettaient pas de dire que c'etait de la daube...ben le résultat est là.un fiat............

Bah si quand même un petit peu
En tout cas moi je n'ais pas entendue dire que les moteurs à chaînes étaient de la daube !!!! Après toi qui travail chez Opel tu en entend plus que moi ...

je sais que les moteurs chaine son plus bruiant que ceux a courroie aprés on ma toujour dit que les moteurs chaine était plus fiable.

ben c'est simple il suffisait de lire autopluche a la sortie de la vectra c...moteur qui bouffent de l'huile....1l au 1000 kms..des vanne egr hs a gogo alors que j'en ai changé 20 fois moins que sur le 1.9l...les turbos qui petent en permanence...enfin voila quoi...
c'est pour ça qu'opel a décider de changer d'image en changeant de moteur et en utilisant un moteur deja éprouvé et reconnu par les grands journaux automobile le "super" fiat....

perso je n'ais eux aucun soucie avec la miénne jusqua maintenant, sa fait 8mois que je roule avec sans gros problème.
seul problème mais pris en compte par la garanti et réparé:
changemant du boitier CIM
ressort de frein a main
ils ont aussi changé les injecteurs avant que je l'achéte,elle avait 88000kms
aujourd'huit elle a 105000kms et aucun gros problème en vue sauf piéce d'ussure
plaquette+disque avant
changement filtre a air remplacé par un filtre pérmanant
changement filtre d'habitacle

pour eviter les problemes d'egr genre saccades a l'accélération ou grippage de la vanne,il existe une bride fournit par fiat qui vient diminuer le volume de gaz d'echappement réinjecté dans le moteur.elle se place a la place d'un joint et résoud quasi tous les problemes.

si vous faites quasiment que de la ville ou des trajets courts,(le moteur n'as pas le temps de chauffer)le 1.9l n'est pas fait pour ça.il vaut mieux prendre une autre voiture si vous en avez une autre bien sur....le fap risque de ne pas apprécié pour celle qui en sont pourvu quoique en fait je ne sais meme plus si il y en a sur vectra.

un nettoyant injecteur dans le réservoir une fois tout les 3/4 mois c'est bien aussi.ça permet de garder un circuuit common rail au top en propreté.

le filtre a gazoil,je sais c'est marqué de le changer tous les 2 ans...une fois par an,avec le filtre a huile,vu le prix,vaut mieux pas s'en priver.

eviter de trainer quand un voyant moteur apparait.c'est mieux...le moteur se met en mode dégradé pour eviter d'abimer les differents organes mécanique de la voiture.mais quand une vanne est détecté grippée,si elle est grippé ouverte et qu'elle reinjecte des gaz echappement en permanence,ça va boucher le FAP et souvent il est irrécupérable.1500 euros un fap...pour info...
c'est pas pour vendre un diag.si vous avez un opcom ou autre,vous relevez le code et l'inscrivez sur le forum j'essaierais de vous aiguiller sur la panne et la méthode de remplacement ou de réparation.
c'est déja ce que je fais sur Forum Opel depuis 3 ans j'ai l'habitude!

voila ce qui me vient a l'esprit pour l'instant