Cône avec durite de dépression

La pose d'un cône avec durite de dépression vous en pensez quoi ???
A la place du filtre a air biensur !

Le bruit est plutôt jolie mais y'a un risque ou pas ?

Clem's a écrit:

La pose d'un conne avec durite de dépression vous en pensez quoi ???
A la place du filtre a air biensur !

Le bruit est plutôt jolie mais y'a un risque ou pas ?

je pense qu'un modo rectifiera dans le titre, mais c'est un cône, ce que tu as mis c'est ...autre chose lol!

après ce que j'en pense, c'est que moins tu modifies tout ce qui touche à l'admission ou injection et moins t'as de risque de défaut qui apparaissent, d'ailleurs il me semble qu'un membre avait mis que le cdti n'acceptait que le filtre origine et même pas ceux vendus sur le net..

C'est moi même qui lai marqué et constaté.
Mais cella est pas trop mal niveau bruit malgré que c'est pas trop beau quan tu ouvre le capot
Après, toutes modif n'est pas raisonnable mais je ne veut pas lui faire de repro non plus.

Donc ma question est toujours dactuallité, Dangereux pour le turbo ou pas se changement ?

les kit d'admissions (hors K&N ou green) sont des tues moteurs. sur un diesel sa ne change strictement rien a la puissance et risqueras de le faire brouter. apres c'est vrai que sa fait un bruit plus rauques et grave mais sur un diesel c'est pas terrible. donc a part sur un gros essence pour le reste il n'a aucune utilitée. et ne surtout pas prendre les cornets a la noix a 20 euros avec une élice ou chromé c'est les pires. voila apres c'est ce que je pense. Very Happy

Et puis si sa laisse entrer plus d'air a tout les coup tu va avoir des erreurs ou alors le debimetre qui va faire des siennes scratch

le mieu reste quand meme de mettre un filtre coton a la place du filtre a air d'origine, ca permet de faire des économies sur le changement de filtre Wink

joelou36 a écrit:

les kit d'admissions (hors K&N ou green) sont des tues moteurs. sur un diesel sa ne change strictement rien a la puissance et risqueras de le faire brouter. apres c'est vrai que sa fait un bruit plus rauques et grave mais sur un diesel c'est pas terrible. donc a part sur un gros essence pour le reste il n'a aucune utilitée. et ne surtout pas prendre les cornets a la noix a 20 euros avec une élice ou chromé c'est les pires. voila apres c'est ce que je pense. Very Happy

Voici ce que j'ai trouvé : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

après pour le bruit ca change beaucoup, un ami la changer sur un fiat punto avec durite de dépression qui est obligatoire et ça donne