Bruit dans l embrayage

Accro au forum Messages: 388 Inscrit le: 16/09/2011

merci dante je ne le savait pas

(s'est toujours bon a savoir)

Mes base en mécanique ...

J'ai déjà changé des joints de culasses, régler des culbuteur, restauré un V8 (américain) mais il n'y avais pas d'Electronique ...

Mise à part l’embout torx que je ne doit pas avoir c'est surtout la manipulation et la vidange de la boite (remplissage) ainsi que les couples de serrages pour lequel je me pose des questions.

De la même manière comment avoir les références des pièces

Merci en tout cas pour la petite vidéo lol!

le stunff a écrit:

merci dante je ne le savait pas

(s'est toujours bon a savoir)

c'est ce que préconise la RTA et c'est compréhensible vu la force exercée durant la vie du volant moteur

dante a écrit:

le stunff a écrit:

merci dante je ne le savait pas

(s'est toujours bon a savoir)

c'est ce que préconise la RTA et c'est compréhensible vu la force exercée durant la vie du volant moteur

Effectivement c'est logique

si tu a deja fait un joint de culasse alors tu devrai t'en sortir(il ni a pas d'electronique sur la boite)

et pour les couple de serrage je ne peut pas te renseigner scratch

(faudrait se renseigner avec un mecano de chez opel qui est du fofo)

Bon visiblement, après un coup de fil au garage et vu l'année et le Kilometrage de la voiture, le garagiste pense comme vous pale

Pour lui c'est juste un petit coup de 2500€

Donc je vais attendre que les mécanos du forum me conseil un peut ce qui me fait peur c'est que je suis obligé de m'en servir

je sais que je devrai pas

Nouveau Messages: 50 Inscrit le: 05/09/2010

Comment savoir si le VM et un 20 dents ou 23 dents

comme sur toute les boite de vitesse,je pense qu'il y a une ouverture de visite au niveau de la cloche de boite)

tu fait un marquage au blanco (moi je le fait au blanc a pneu) sur 1 dent et tu fait tourner ton volant moteur a l'aide d'un bon tournevis plat

et tu compte le nombre de dent jusqu'a se que tu retombe sur ton repaire et tu devrai avoir ton resultat !!!

20 ou 23 dent sa me parait pas beaucoup scratch

ça dépend si c'est des molaires ou des canines ????? lol!

elle est pas mal!!!

autrement pour son volant moteur Embarassed

(il a qu'a prendre rendez vous chez son dentiste) lol!

Nouveau Messages: 72 Inscrit le: 22/02/2011 Lyon Emploi/loisirs: Ingénieur

Pour vous deux c'est le volant moteur. J'ai eu ces symptomes la et j'ai changé moi même volant moteur, embrayage, butée.

niveau outillage, il te faut un large éventail de cliquets et de douilles, de rallonges, des douilles RIBE (y'a chez norauto), plusieurs crics, une chèvre, avoir un collègue, des tasseaux de bois, une clé dynamometrique.

Et le mieux c'est de télécharger le logiciel TIS opel avec ses procédures détaillées et imagées, avec tous les couples de serrage.