bonsoir
voilà mon souci, sa a commencé par le voyant voiture+clé. Donc moteur se mets en sécurité je pense. Car je ne dépasse pas 3000 tr/mn. et aujourd' huit il ces enlevé mais a la place j'ai se fameux voyant sous la jauge avec le même soucis moteur. Par contre dès que je coupe le contacte en roulant et que je le remets, le moteur n'est plus en sécurité, mais le voyant es toujours la et ma voiture roule bien. et ensuite sa recommence.
Donc je voudrait savoir si sa peut venir de mes bougie ou vanne EGR, ou pot catalytique ( d'après le livre se voyant correspond à un défaut éléctronique moteur ou boite de vitesse) mais trop vague, en changeant batterie mon PB avait cessé pendant un moment. Par contre lors du demarage du matin grosse fumé, ensuite plus rien lors des démarages suivant plus de fumé.

Si quelqu'un a déjà eu se PB et qu'il peut m'aider se serais sympas

Bonsoir !

Tu as tapé en plein dedans ==> Vanne EGR !

elle peut provoquer le voyant cle+ moteur ! et apparement maintenant c'est un peu plus grave puisque tu a le voyant moteur !

Rassure moi il ne clignote pas?

NON clignotant = Systeme epuration des gaz => Vanne
Clignotant = probleme d'injection !

Il y a un tutos rediger d'une main de maitre par un membre exeptionel du fofo pour demonter et nettoyer la vanne EGR

non il clignote pas. mais il y a un risque de rouler comme sa, car j'ai pas le temps de faire cette vanne en ce moment.
et l'injection est chiant a changer sur se modèle de voiture.
le tuto a été psté par qui. parce que il en a plusieurs.
merci pour les réponses.

tiens c'est celui là
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Le nettoyage doit prendre 1h au max ! Apres meme si tu nettoie la Vanne EGR et nettoie et regraisse les roulement sous le cache plastique de la vanne , peut etre qu'elle est HS aussi !

tu parle du cache plastic que tu tien dans la main. avec des sorte de clipse. ou a s trouve au niveau du moteur.

ok
j'ai compris merci de ton conseil. je vais attendre qu'il ne pleut plus et j'espères m'occupé de cette vanne se Week end. sauf que je n'est pas de WD40. je pourrais prendre quoi à la place ( du gazoile )sa devrais le faire je pense. tu en pense quoi.

sinon dans n'importe quel centre auto ou super marchè ils vendent du nettoyant bardhal special EGR qui marche plutot bien meme si leur utilisation se fait avec GRANDE precaution

Bonjour à tous
Voilà j'ai lu quelques ligne de vos com sur les feux de jour et comment les placer ect ect moi je me suis permis de placer des rampes LED souple, trouvable sur Ebay, dans les caches antibrouillard avant, j'ai procédé à une petite découpe dans les caches, je vous mettrai les différentes photos demain ou après, cela ressemble un peut aux feux de jour audi j'ai branché le cable sur la masse batterie et le + sur un relais se trouvant dans le compartiment fusible moteur, toujours sur photos, ce elais se coupe après 5 sec environt après la coupure moteur et donc les LED également.
j'ai instalé des LED également à la place des feux de position et n'ai pas fais attention au CANBUS ou Free error ou pas erreur au conteur et celles-ci clignotent sans cesse sauf après coupure moteur ou allumage des feux.

on attend avec impatience les photos des feux de jour alors