Bonsoir tout le monde!!!

Je vous expose rapidement mon problème :

Mes plaquettes arrières ont été changées et depuis lorsque je roule à 50 km/h max et sans freiner il y à un couinement qui intervient de manière continu ou pas cela dépend mais qui s'arrête direct lorsque j'appuie sur la pédale de frein ....

Est ce que quelqu'un aurait une idée d'ou cela pourrait venir ???

Merci de votre aide parce que c'est plutôt insupportable .... de plus mon voyant ESP s'allume régulièrement je sais pas si cela peut avoir un lien ???
merciiiiii

slt,pour le couinement ca peu etre le roulement,j ai deja eu ca sur une ford focus mais a tambour.tu entend si ca vien de droite ou gauche?jete un oeuil sous les plaquettes si il y a pas un cailloux ou autres...pour esp tu sens une diference de conduite quand ca s allume?bonne chance

tu a changer tes plaquettes il y a combien de kms

parce que si sa ne fait pas longtemps, que tes disques son usés et qu'il y a une lèvre sur le bord ceux- ci. Tes disques sont en contact avec tes plaquettes meme lorsque tu laches les freins, le temps que tes plaquettes se fassent et se mettent bien sur le plat sur disque
ou autrement c'est ton étrier qui commence à gripper, il a du mal a revenir et donc tes plaquettes restent en contact avec,
un conseil : roules un petit peu 5 ou 10 min en essayant de pas toucher les freins et arretes toi pour regarder s'il y a un disque plus chaud que l'autre deja là tu seras quel coté déconne, tiens moi au courant.

comme le stunf, si récent c'est le temps d'un rodage, tu peux aussi faire une chanfrein sur la plaquette pour eviter le sifflement.
J'ai un léger sifflement à l'avant quand je tourne et ça vient des plaquettes. Pourquoi en tournant c'est un autre mystère

j'avais pas pensé à ça effectivement, en tout cas je n'ai pas de jeu sensible en sollicitant la roue lorsque la caisse est sur chandelle.
Faut qu'il tienne encore car là j'ai d'autres choses à faire dessus et elle commence à faire monter la note cette garce (pas tant en réparation à proprement dit mais en pièces que j'ai péféré changer comme les amorto/ressort et achat de roues neige + 300€ de pneus été..)

temps que ton roulement ne grogne pas ca devrait pouvoir attendre un peut

toujours le meme probleme ... faut avoir les eurossssssss

moi je voudrais faire des truc sur la mienne mais en attente pour l'instant(en meme temps c'est pour l'esthetique )

alors là effectivement, ronronnement plus couinement, je pencherais pour le roulement aussi

mais si bien creusées, il aurait fallu les changer, car si creusés c'est qu'ils sont usés et quand tu arrive à la limite de l'epaisseur, tu risques un voile, et si ton voile apparait avec des plaquettes à mi ususre, t'es quitte pour un jeu complet disque et re-plaquette.

et si tes disque ne sont pas creuser s'est que tu est bon pour le roulement