comment verifier le bon état du turbo

Ne vit plus que pour le forum Messages: 3885 Inscrit le: 24/07/2011

elle est pas très loin de chez moi

des choses à voir :

photos prises sous la neige, à voir si le gars est du 49 ou si originaire d'un pays montagneux auquel cas il faut vérifier si la neige et le sel ont fait des dégâts sur le chassis et les pièces qui sont exposées, car pas de neige dans le 49 cet hiver.
Sinon, pour l'autoradio, voir si c'est d'origine car dispositif USB/MP3 en origine Suspect

elle est propre autrement, demande plus de photos taille réelle, au moins de l'intérieur histoire de pas te déplacer pour rien. Après en fonction des réparations faites, j'aurais plus vu un prix à 7000€ qu'à 7300€

dante a écrit:

elle est pas très loin de chez moi

des choses à voir :

photos prises sous la neige, à voir si le gars est du 49 ou si originaire d'un pays montagneux auquel cas il faut vérifier si la neige et le sel ont fait des dégâts sur le chassis et les pièces qui sont exposées.
Sinon, pour l'autoradio, voir si c'est d'origine car dispositif USB/MP3 en origine Suspect

elle est propre autrement, demande plus de photos taille réelle, au moins de l'intérieur histoire de pas te déplacer pour rien. Après en fonction des réparations faites, j'aurais plus vu un prix à 7000€ qu'à 7300€

pas tres loin de chez moi non plus Smile

.non les tof date de l'année dernière.je suis d'accord avec toi qu'il aurait pu en refaire tout de meme.lol.il se sert d'un transmetteur fm brancher sur allume cigar ou il peut conecter une clé usb.mais je me disais il doit perdre de la qualité de musique en fesant sa??daccord aussi pour le prix.je tenterais de négocier comme sa sa me pairait la carte grise.ouuuuu sa fait mal.lol.de toute facon inspection générale de la voiture.et surtout de l'embrayage. Crying or Very sad

Ah ok, des membres du forum ont le même appareil, Spacy et Joelou entres autres si tu veux des avis. Wink

Pour l'embrayage, et surtout le volant moteur, fais bien chauffer la voiture, T° "moteur" au moins à 80°C car c'est à chaud que le silentbloc en caoutchouc prend son jeu en se dilatant, à froid il est plus dur donc l'impression est faussée.
Un truc, qui m'est arrivé, passe ta main au niveau des ressorts avant, surtout en bas dans la coupelle de l'amortisseur pour voir si pas cassée au départ de la spirale, écoute l'arrière si cognement sur mauvaise route, signe de bras sup HS.
Et revenir à ton turbo, regarde à la sortie d'echappement si résidu graisseux et surveille les bruit d'air genre aspiration pour déceler une fuite.

quelques offres dans ton coin et une dans ton département, histoire de comparer.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dante a écrit:

Ah ok, des membres du forum ont le même appareil, Spacy et Joelou entres autres si tu veux des avis. Wink

Pour l'embrayage, et surtout le volant moteur, fais bien chauffer la voiture, T° "moteur" au moins à 80°C car c'est à chaud que le silentbloc en caoutchouc prend son jeu en se dilatant, à froid il est plus dur donc l'impression est faussée.
Un truc, qui m'est arrivé, passe ta main au niveau des ressorts avant, surtout en bas dans la coupelle de l'amortisseur pour voir si pas cassée au départ de la spirale, écoute l'arrière si cognement sur mauvaise route, signe de bras sup HS.
Et revenir à ton turbo, regarde à la sortie d'echappement si résidu graisseux et surveille les bruit d'air genre aspiration pour déceler une fuite.

quelques offres dans ton coin et une dans ton département, histoire de comparer.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok je leur envoi un mp direct??va faloir que je mette sa sur un papier du coup.parce sue je vais en oublier la moitié.mdr.sa peut pété sa aussi les brad superieur??truc de malade!!!!!!va faloir etre vigilant sen deconné.tu a l'air d'etre pas mal au courant di donc.tu a eu c'est souci??
(c'est parti d'un turbo et nous voila sur la voiture en générale scratch

lol)

non ça ne "pète" pas comme ça, ça comporte juste un genre de silentbloc comme une rotule d'un bout, et elle prend du jeu et cogne, rien de bien méchant, ça coûte 45€ le bras sur le net.
Je suis pas un expert mais la vectra a quelques "soucis" récurrents plus ou moins méchant, donc autant faire plus ou moins le tour. Teste toutes les options, de la clim au dégivrage et à la molette de ventilation/accès menu clim (qui merdouille parfois)
Pour tester l'embrayage et un éventuel soucis EGR, tape dedans à bas régime pour voir si le régime monte normalement (embrayage) ou faire apparaitre un voyant de défaut (système de carburation)

ps: pour les bras sup', j'y suis passé Wink

dante a écrit:

non ça ne "pète" pas comme ça, ça comporte juste un genre de silentbloc comme une rotule d'un bout, et elle prend du jeu et cogne, rien de bien méchant, ça coûte 45€ le bras sur le net.
Je suis pas un expert mais la vectra a quelques "soucis" récurrents plus ou moins méchant, donc autant faire plus ou moins le tour. Teste toutes les options, de la clim au dégivrage et à la molette de ventilation/accès menu clim (qui merdouille parfois)
Pour tester l'embrayage et un éventuel soucis EGR, tape dedans à bas régime pour voir si le régime monte normalement (embrayage) ou faire apparaitre un voyant de défaut (système de carburation)

ps: pour les bras sup', j'y suis passé Wink

ok sa roule je regarderais tout sa quant j'irais la voir.sa va encor 45 euros le bras.je pense que je dois mal voir la pièce alors .jmerki pour les info je te tien au courant de l'affaire.passe une bonne soiré.tchao

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dante a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok je vois ce que c'est maintenant.sa n'a pas l'aire d'etre compliqué a changer sa.merci pour vos info