comment verifier le bon état du turbo

saloute.on ma expliquer que si le turbo est en mauvais état il prend du jeu.mais comment le verifier??faut quand meme pas le demonter!!!!!!lol.

Tu retire ta durite de Turbo, tu met ta main dans le turbo, la tu aura une tige dans les main et cette tige tu la fais bouger et si tu vosi qu'elle bouge beaucoup ton turbo est entrain de foutre la camp...
Tout en sachant qu'un turbo a toujours un petit jeu donc si ca bouge leger t'affole pas c'est normal Wink

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Opel Manta A 1600S de 1970 et Opel Vectra B 2.2 TurboD de 2002

merki bien.sa ne prend pas de temp a verifier sa C cool.

titbibi53 a écrit:

merki bien.sa ne prend pas de temp a verifier sa C cool.

vous savez se qu'il faut comme clés pour demonter la durite de turbo??je demande sa parce que j'ai trouvais une 2.2 et comme sa je serais certain si le turbo est bon..ihihihi

logiquement les colliers ont une tête de vis qui eut se dévisser avec une clé de 7 (ou 8 selon la taille) et possède une empreinte cruciforme.
à confirmer.

C'est du 7

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Opel Manta A 1600S de 1970 et Opel Vectra B 2.2 TurboD de 2002

merci pour la confirmation lol!

dante a écrit:

merci pour la confirmation lol!

daco dac.merci merci.je viens d'avoir la personne au tel et coup de bol faut qu'il enmene la voiture parce que justement cette durite fuit.elle a été changé ya moins d'un ans.et rebelotte.c'est partis pour un tour.o moin j'orais la garantis sur la durite.C bon sa!!!!!!!!!!!!!!

bizarre que la durite n'a durée qu'un an Suspect

il devrait mettre de la durite silicone ou renforcée au kevlar

je suis d'accord avec toi.jtrouve sa bizarre aussi quelle n'est meme pas fait un ans ?a ton avis sa pu l'embrouille?

j'irai pas jusque là, en tout cas sur toutes le vectra que j'ai pu conduire, le problème n était quand même pas aussi rapproché, et pour tout dire je ne me rappelle que de 2 cas. mais dans tous les cas, il ne faut jamais rien négliger, même si on a hâte d'avoir la voiture, le moindre doute et mieux vaut passer son chemin. Déjà, avoir un historique de la voiture.

dante a écrit:

j'irai pas jusque là, en tout cas sur toutes le vectra que j'ai pu conduire, le problème n était quand même pas aussi rapproché, et pour tout dire je ne me rappelle que de 2 cas. mais dans tous les cas, il ne faut jamais rien négliger, même si on a hâte d'avoir la voiture, le moindre doute et mieux vaut passer son chemin. Déjà, avoir un historique de la voiture.

deja grasse au renseignement que tu ma donner je pourer controler le turbo.si je vois que le turbo par en vrille soit je négocierer un rabait ou sa je dirai non.jte le fait pas dire que j'ai envie de l'avoir mais je tavou que point de vue mécanique j'ai un peur
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c'est la voiture.

elle a l'air propre Very Happy

vectra51 a écrit:

elle a l'air propre Very Happy

je lui est demander de nouvelle photo quand meme.éhéh.on vera se que sa donne le jour de la visite.faut penser positive mon gar!!!!!!!!!

elle est pas très loin de chez moi

des choses à voir :

photos prises sous la neige, à voir si le gars est du 49 ou si originaire d'un pays montagneux auquel cas il faut vérifier si la neige et le sel ont fait des dégâts sur le chassis et les pièces qui sont exposées, car pas de neige dans le 49 cet hiver.
Sinon, pour l'autoradio, voir si c'est d'origine car dispositif USB/MP3 en origine Suspect

elle est propre autrement, demande plus de photos taille réelle, au moins de l'intérieur histoire de pas te déplacer pour rien. Après en fonction des réparations faites, j'aurais plus vu un prix à 7000€ qu'à 7300€