Bonsoir,

Je possède une VECTRA C GTS de 2003. Elle compte bientôt 200Mkm. Aujourd'hui le voyant "volant et un point exclamation". J'ai pensé au manque d'huile mais aucun reservoir à huile pour direction assisté visible...
Merci de m'orienter sur ce sujet... J'ai peur que ce soit la pompe de direction assistée.

Bon forum
Cordialement.

Julien

le reservoir est derriere le pare choc coté aile droite, l'accès se fait en enlevant la protection de roue plastique coté droit

Bonsoir ! Il s'agit bien du niveau d'huile de direction assisté ! Ton bocal se situe derriere le garde boue de ta roue avant droite!

Donc tu enleve ta roue et les vis sur garde boue et tu y a acces !

Le bocal se situe en faite deriere le pare choc avant , coté avant droit ! VOila !

Si ce n'est pas ca bien il faudra faire passer la valise car sa peut etre aussi la CIM

Desole mon ami quand j'ai ecrit il y avait pas encore ton message ! Mais au moin la reponse est juste puisque l'on ecrit la meme chose ! =)

je plaisante hein

Je sais t 'inqiete je ne l'ai pas mal pri!

si t'as une pente et que tu arrives à mettre la vectra de niveau, tu dois avoir la place de passer la tête sous le PC avant, devant la roue droite et de voir le niveau avec une lampe torche par transparence dans le bocal, c'est ce que j'ai fait (pour la lampe) pour voir mon niveau, mais comme voiture sur chandelle ça n'avais pas de but de vérification.

Ba voila c'est arrivé. Je suis tombé en rad avec ma Vectra. Je crains que ce soit l'alternateur ou la CIM comme vous dites.
Le dépanneur a mis un coup de batterie elle est partie comme en 14. Il a retiré sa batterie et elle a calée de nouveau. Alors là elle est chez OPEL.
J'attends la douleureuse.
Pour cb j'en aurai environ?

Merci d'avance

avais tu vérifié ton niveau ???

non malheureusement.

Si ton CIM est HS tu redemarre pas ! Ou alors il en ai pas loin de la mort!

Spacy c'est vrai et en même temps pas vrai du tout

moi ça fait plus d'un an que je roule comme ça, mise à part le voyant d'airbag et les commande au volant que j'ai perdu, je te promet que ma voiture démarre toujours

je sais c'est pas bien mais vu le prix, j’attends des jours meilleurs pour le remplacer et si il lâche d'un coup et bien je ferais la réparation plus vite que prévu

C'est bien comme je di c'est qu'il est pas totalement HS!

Mais comme a dit ALexgtS le jour ou il sera Hs tu pourra plus rien faire !

Sa lui etait arrivé sur le parking de carrefour et comme il a dit, il a beau travailler chez opel depuis 9 ans bien il est comme un con a devoir appeler la depanneuse ^^

Salut,


J'ai aussi un problême similaire. Après un choc sur l'autoroute, j'ai changé récemment les bilelletes de barres stab + biellettes de direction. Géométrie du train avant en plus.

Toujours les bruits bizarres, jusqu'à ce que la tige d'amortisseur vienne percer ma coupelle juste avant le jour de l'an.

Vite au garage, nickel ! Plus de bruit mais le volant n'est plus droit, donc re-géométrie à faire !

J'y viens, j'y viens. Et bien depuis, voyant d'esp allumé, après cinq minutes de route, voyant volant et direction qui se durcit à très basse vitesse... Je pense pour le capteur d'angle du volant... Rassurrez moi en me disant qu'un simple parallélisme pourrait arranger les choses.