bonsoir a tous, j'explique mon problème je possède une 1.9 cdti 150 avec reprog.
il y a quelques jours j'ai ressentis une perte de puissance au début ça ne concernait que la première vitesse, maintenant la deuxième et troisième vitesse.
pour décrire le problème et bien la voiture donne l'impression d'être en atmosphérique sauf qu'aucun voyant ne s'allume.

en 4eme, 5eme et 6eme vitesse la perte de puissance se fait moins ressentir.

j'ai déjà regardé le débimetre, la vanne egr, je ne sais pas d'où ça peut venir.

si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Si tu as déjà regardé tout ça... je ne vois pas...
Je laisse la place aux experts !

quels sont clairement tes symptômes : montée en régime lrapide ou normale par rapport à la vitesse, fumée, comportement à l'arrêt...

sa fait longtemps que tu as ta reprog? un membre de belgique avait fait une reprog et au bout de quelques jours la voiture etait un veau fini donc voila mais sa n'est qu'une hypotese

FAP qui aurait bouffé toute les crasse suite a la reprog?

ma reprog a quelques mois, j'ai une montée en régime tres lente comme si le turbo ne tournais pas.
et oui la voiture fume et pas de fap

t'as fait une reprog dans un garage de bonne confiance? ils auraient pas poussé un peu trop et mettre ton turbo en rideau? ce qui est étonnant c'est l'absence de voyant..

oui je l'ai fai chez o2programmation pas de souci la dessus sa pe pas etre le turbo du fait qu'il fonctionne par moment.
je pensais a un boitier papillon encrassé

durite percée?

Comment sa pas de FAP???

bjr
moi aussi j'ai fait une reprog a 190ch chez dynatek belgique, avec le meme moteur que toi, meme année mais boite automatique.
j'ai parfois aussi une perte de puissance apres 3500 tours sans aucun voyant moteur,
ca arrive qd le FAP commence a saturer et en fait on dirait que la voiture coupe le turbo qd le FAP se regenere maintenant alors je continue a rouler sur l'autoroute, a plus de 3000 tour et puis la puissance revient petit a petit :-)
generalement, apres je coupe le contact, je le remets et j'ai de nouveau tte la peche de ma reprogrammation :-)

sauf que la derniere fois, j'ai roule un peu plus longtemps et la,la peche est revenue tt seule avec le turbo sans coupe le contact

je sais que dynatek a bouge les parametres de regeneration du FAP car j'etais retourne chez eux justement car le FAP se bouchaient et ils ont recommencé tte la reprogrammation gratuitement et m'ont meme rembourse mon passage a la valise chez opel et l'achat d'un produit que j'avais acheté pr deboucher le FAP

ps: je suis passé de 151CH origine a 190Ch et le couple de 334NM d'origine a 438NM et toi???

au fait, a mon avis, tu as un FAP :-) ca m'etonnerait du contraire vu l'année de ton vehicule

C est ce que je penser aussi! Une phase 2 sans fap c unique lol

Bonsoir j'ai une gts 1.9 cdti 150cv sans FP et j'ai un boitier depuis plus d'un an et raz pas de probleme
regarde tes volets de turbulance s'il ne sont pas deconnecter