voyant esp

Nouveau Messages: 88 Inscrit le: 28/11/2010 Age: 25 Bricquebec

salut a tous,

J'ai une petite question concernant le voyant d'esp. Voila ce midi en partant, une fois la voiture allumé le voyant esp resté allumé et impossible a éteindre ( c'est la 2eme fois que ce problème arrive.) Aucun problème en roulant. Ensuite que je l'est redémarrer, le voyant c'est allumé au contact et éteint ensuite. (Comme d'habitude).

Ce problème est il déjà arrivé a quelqu'un?

ben50 a écrit:

salut a tous,

J'ai une petite question concernant le voyant d'esp. Voila ce midi en partant, une fois la voiture allumé le voyant esp resté allumé et impossible a éteindre ( c'est la 2eme fois que ce problème arrive.) Aucun problème en roulant. Ensuite que je l'est redémarrer, le voyant c'est allumé au contact et éteint ensuite. (Comme d'habitude).

Ce problème est il déjà arrivé a quelqu'un?

ça m'est arrivé aussi en me garant (créneau) et pareil, c'est rentré dans l'ordre après coupure et redémarrage..

Pas d'autre souci mise a part ca? pas de beug avec les clignotant par exemple etc

spacy59 a écrit:

Pas d'autre souci mise a part ca? pas de beug avec les clignotant par exemple etc

non, je touche du bois et de la peau d'singe scratch

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dante a écrit:

spacy59 a écrit:

Pas d'autre souci mise a part ca? pas de beug avec les clignotant par exemple etc

non, je touche du bois et de la peau d'singe scratch

Pareil, aucun beug. Elle roule niquel!

bonjour... j'ai le meme probleme avec ma vectra 2.2 dti de 2002, par contre j'ai egalement le clignotant droit qui ne tiens pas et parfois le voyant abs qui s allume egalement..
je precise que ces problemes n aparraissent que quand la temperature est basse...
apres un redemarage tout rentre dans l ordre mais se redeclenche a interval irregulier jusqu a ce que la temperature exterieur remonte...

si quelqu un aurait une idée ??? merci d avance

alvitano a écrit:

par contre j'ai egalement le clignotant droit qui ne tiens pas

moi aussi ça m'arrive, selon comment j'arrive à le mettre, parfois en 2 temps car sinon seul le premier cran prend et clignote 3 coups. on avait le cas sur les vetra du taf, mais là c'était le commodo qui avait rendu l'âme

Un coup leger et sa clignote 3 fois un coup a fond sa clignote toujours c'est normal

spacy59 a écrit:

Un coup leger et sa clignote 3 fois un coup a fond sa clignote toujours c'est normal

oui mais la fonction permanent ne fonctionne pas toujours du premier coup, je pense que c'est ça le problème dont il parle.

Ptete le commodo qui décone ou alors sa a un rapport a la cim puisque l'esp s'allume? scratch

je penche plus pour le commodo, j'ai le meme souci.

un coup leger = 3 fois
un coup long = bloquer normal
et parfois un coup long = 1 fois, il faut remettre un coup pour qu'il tienne. le commodo ne tiens pas bien . c 'est une question d'habitude.

pas de voyant esp allumé

au vu des symptomes on dirai le CIM (esp clignotant...)
pas de point dur dans la direction?

j'avis eu le coup il y a 3/4ans sur la 2.2 lorsqu'il y avait eu pas mal de neiges, j'avais 4 michelin premacy presque neuf mais sur 0.5cm de neige c'estait des bon gros pneu de merde

donc glissade sur glissade avec l'esp qui clignote au TDB jusqu'au moment ou il en a eu marre et qu'il c'est allumè sans que je puisse l'eteindre
j'ai donc continuè ma route arrivè a distination j'ai eteins la voiture et quand je l'ai reprise plus tard hop nikel plus de voyant Laughing

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l'alcool tue, mais un ardennais n'a pas peur de la mort

merci de vos reponses... mais je pense pas que ce soit ce que vous me citez...je m'explique:

mon voyant esp s'allume environ 30s apres le demarrage du moteur ( mais sur place sans meme avoir bouger le vehicule)..
quelque minute plus tard c'est le voyant ABS qui s'allume et toujours le vehicule a l arret ...

je coupe le contact , je redemarre et la tout s eteind... je commence donc a rouler et la hop le voyant esp qui se rallume, et mon clignotant droit ne tiens plus..

et si le voyant ABS se rallume en roulant la c la totale : plus de clignotant du tout, plus de klaxon, toute les aiguilles tombent a zero ( compteur,compte tours, temperature, et meme la jauge de gazoil) .. confused

je m'arrette je coupe le contact, je le remet et tout rentre dans l'ordre...pour combien de temp ??

JE PRECISE QUE TOUT CE CI SE PRODUIT UNIQUEMENT QUAND LA TEMPERATURE EST BASSE

donc on est d'accord qu'il y ai de grandes chances que se soit le CIM
la seul facon d'en etre sur c'est d'avoir la panne et de passer au tech2 ou a l'opcom

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et c quoi le CIM ?? ça se change? combien ça coute ? confused