bon suite au nettoyage et au remontage de la vanne egr et du collecteur d'admission
le signum n'a plus voulu démarré
j'ai donc déposé une durite d'injecteur pour constater l'alimentation de gasoil
le gasoil arrivait mais pas sous pression
j'ai essayé de forcer le démarrage au start pilote
rien n'y a fait
lundi matin départ sur un plateau direction le diéséliste.....
avec l'idée d'un gros problème d'injection (pompe ou calculateur)

verdict à la valise : contrôle des défaut, zéro défaut
contrôle des signaux et résistances
contrôle des capteurs et sondes
contrôle des connectiques et faisceau
contrôle des masses avec boîtier à bornes
contrôle des alimentations

çà démarre pour 180€

en fait d'après le diéséliste un problème de connectique indépendant du nettoyage mais qui peu être lié au trou à l’accélération

ça démarre c'est le principal, mais ça fait chère pour pas grand chose:shock: