et t'as pas essayé juste en enlevant le passage de roue?

oui c´est une idée!! je tenterais ca des que je peux!

Bon je confirme que c´est bien la CIM.
Lorsque les voyant sont allumé les clignotant ne revienne pas...

Combien ca coute? J´ai cru voir 500€...Vous confirmé?
Quels sont les risques si je continue a rouler comme ca?
Je présume qu´on ne peux pas faire les réparations soit même vu qu´il faut reprogrammer!?

Si je me trompe pas je croi avoir lu que si tu rouler avec un cim HS au bout d'un certain moment elle ne demarera plus ! A confirmer bien sur!

Apres tu peut rouler mais bon si tes clignotant fonctionne plus etc deja au CT tu es recalé d'office! Et apres imagine que sa controle les feux (JE sais pas si c'est le cas ) et que tu roule en pleine nuit sur une autoroute sombre et paf plus de lumiere... t'es mal !

Attend de voir l'avis des autre !

Pour le prix je pense que tu est dans le bon prix! Ta plus qu'a faire un 2 ou 3 X

Oui et surtout que les propos d'alexgts sont a 99% Bon a retenir ^^

oui ces un cou de poker soit la panne reste au meme point ou ton cim lache vraiment a ne plus reconnaitre les cle donc impossible de pouvoir la demarer
sa mes arriver sur un parking carrefour et la les boule j'ai beau travailler dans la marque ben tes comme un con
remorquage au garage et remplacement du cim avec reprogrammation des deux cle comme on dit ces les cordonnier les plus mal chausser lol

salut!

perso j'ai eu un manque de liquide il y a peu( il devait en rester 1/3 ... ) et aucun voyant ne s'allumait! par contre.... une direction de camion!! super dure mais pas tout le temps.
vu que tu cumules des pbs style clignos + voyants, je pencherais peut etre pour la CIM en effet.

merci pour vos reponses!
Je vais rester comme ca pour l'instant j'ai pas 500€ a mettre dans cette poubelle a 4 roues pour l'instant....
Et si elle demarre plus ba je le changerais...
Moi qui me moquais de mon pere parce qu'il ne roule qu'en citroen depuis des années il n'a jamais eu de problemes...
Moi j'ai l'air con avec ma pompe a eau qui lache, mes 4 disques de frein voilés, le bruit de voiture prete a aller a la casse quand on passe sur un dos d ane ou dans un trou, un des volets de ventilation qui claque a chaque fois que j'ouvre la voiture ou quand je roule ou meme quand elle est garé depuis 3 heures, le regime moteur instable, la voiture qui tremble a 80km/h, le nuage de fumé a chaque fois, maintenant le boitier CIM qui lache... et j'en oublie surment!!!

Je voulais vendre mon signum pour me prendre une vectra GTS 2.2 et bien je ne veux plus la moindre opel....