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 Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\

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Killoff
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MessageSujet: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /! - [ADSL Inside] - /!   Mar 29 Nov - 18:26

Rappel du premier message :

Re bonjour Very Happy

Voici un petit historique photo des modifs depuis Juin 2011.

Magnéto Serge !! >>>

Le jour de l'achat (on ne peut plus d'origine) :
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Base d'inspiration :

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Glasstint 15% partout (3/4)
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Petit dé-siglage :

..:: Avant ::..
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..:: Pendant ::..
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..:: Après ::..
et ce que je craignais : la teinte de la peinture n'est pas passée sous le sigle. :(
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Jantes 17" de GTS et l'histoire qui vas avec ...

Jantes achetés 200€ a un Toulousain (dont 2 chaussées) ...

Petit nettoyage de jantes à l'huile de coude :

Donc après osculation à la lumière du jour, il s’avère qu'une des 4 jantes a été repeinte, surrement un coup d'essai pour palier a l'écaillement du vernis.

Avant le coup de balais brosse puis brosse à l'eau douce :
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Le vernis qui s'ecaille sur les 3 jantes :
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La Jantes repeinte avec 2 accrocs qui ont fait sauter la peinture :
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Zoom Marcel :
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Après (gauche)(Jante repeinte) et avant la brosse (droite)
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Oh les belles coulures d'un goret apprenti peintre :evil:
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Zoom Marcel :
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Apres nettoyage : ou qu'elle est la jante creme et non silver :green:
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Sous un autre angle ?
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Les jantes nues :
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Vue d'ensemble :
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180 € de Peinture plus pose, équilibrage des pneus Falken FK452 chez un carrossier

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Eclairage inter LED plus H1 130w et veilleuse Philips blue vision

- 6 led "Carpoint" pour l'intérieur
- 2 incandescente "blanche" Nauroto
- 2 incandescente Philips pour les veilleuses.
- 1 Navette 6 led Nauroto pour le coffre

Résultat :arrow:

incandescente "blanche" Nauroto ... vs ... led "Carpoint"
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Origine ... vs ... Philips
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incandescente "blanche" Nauroto ... vs ... Philips
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Veilleuses d'origine
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Veilleuse d'origine ... vs ... Philips
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Dépose du capot filtre a air pour accéder a la veilleuse, sinon impossible.
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Les Philips en place
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Veilleuses Philips
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Veilleuses Philips + Croisement h7 blanc d'origine
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Les 6 led "Carpoint", photo a la Jejex's style :P
Les miroir sont et vont resté d'origine jusqu'a je trouve des navette led tres fine, car celles testé au magasin ne passait pas (diametre trop gros)
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Navette 6 led Nauroto pour le coffre, la même ira dans la boite a gant
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Alors LA, petit soucis, les led du plafonnier (pas les individuelles) restent légèrement éclairée même éteinte.
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Angel Eyes

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Angel posés

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Photo de nuit sur parking éclairé :
Veilleuses (angel) + feu de croisement
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Veilleuses seules
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+ warning
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Lame OPC en attente des bas de caisse, jupe arrière et diffuseur pour prendre la direction du carrossier.

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Dernière édition par Killoff le Mar 29 Nov - 23:14, édité 4 fois
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samsam
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Ven 15 Juin - 7:56

elle a grave un air de GTC sur la premiere photo, je trouve sa super Very Happy
Tu as trouvè ou ta BAR?
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big n
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MessageSujet: cool + condo   Sam 16 Juin - 22:41

à l'aise killoff merci pour ta réponse mais pour être sur je vais encore t'en deux :

la première : comment je fixe le caisson aux crochets?

le seconde : je vais mettre un caisson de 500w rms avec un ampli de 500w rms aussi, est-ce que le condensateur doit être égal à la somme de ces deux puissance (1farad) ou alors juste à la puissance du caisson ou de l'ampli (0.5farad)?

Voila encore merci pour ton aide,

peace
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Killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 17 Juin - 3:39

SAMSAM >> direct chez le constructeur Allemand Wiecher ou sur ultratuning

Big N >> pour fixer le caisson : System D
Mais en cas de choc, faut qu'il reste a sa place. Et dans les ronds points faut pas qu'il se balade non plus.
Fais toi un faux plancher en medium (peint ou recouvert de moquette pour plage arrière adhésive ou par le tapis de coffre) fixé avec des U aux 4 anneaux et t'y boulone le caisson dessus ... regarde comment j'ai fait mais sans le rack.

Astuce position caisson :
Un caisson seul se met de préférence coté conducteur (quand on ouvre le coffre a gauche), et pas forcement en tir (orienté vers) arriere, suivant les habitacles et le matériel, la différence est très subtile pour une oreille néophyte, mais pourtant présente.
Donc à tester :
- tir latéral, membrane du sub face a l'aile de droite
- tir arrière, face au coffre
- tir vertical, face au toit

Pour le Condo : T'oublies purement et simplement, a moins d'y mettre un condo BRAX a 250€ et encore ... ca fait plus de mal que de bien.
Vas faire un tour en SPL, les gars n'en mettent plus depuis des 10e d'année car ca bouffe des perfs.
Tu le veux vraiment car c'est vital a l'esthetique de ton coffre, fixe le mais ne le branche pas.
Fais un renfort de masse (cable d'alim) du moins de la batterie a un point de masse du chassis (tete d'amorto derrière la batterie) de meme section que ton alim (+) comme j'ai fait et finit les phares qui suivent le rythme des bass la nuit ...

Ampli : plus puissant que ce qu'indique le sub, mais pas moins.
Ceci afin que l'ampli ne travail pas toujours a 99% en ecretant et balancant un max de distortion a la bobine du sub (= bobine sub cramé)
Exemple (on parle toujours en Watt RMS pas en watt max) : Sub de 300 rms ampli de 300 a 600 rms

Et de marque le marteriel surtout l'elec (ampli) sinon vois un ampli (de merde) Auna, cougard, shark ... qui annonce des 3000 rms pour 160€
et que des ampli Alpine, Pioneer, soundtream, dls, helix, audison ... de 500rms coutent 500€, y a un probleme non ?

voici des petites règles "alakon" mais qui peuvent aider a se reperer :
Budget sub = x2 voir 3 pour le budget ampli
Ampli : 1Wrms = ~1 €


Heu ... créé peut être un sujet dans la section "elec & son"

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MessageSujet: Merci   Dim 17 Juin - 9:37

à l'aise beh merci beaucoup pour toutes tes précisions ça va m'aider énormément.

Dès que j'ai monté tout ça j'te tiens au jus et j'posterai en photos à la suite de ce sujet.

peace et encore merci
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jgoran01
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 17 Juin - 9:58

Sa doit te changer la tenu de route avec les nouvelle suspension et la barre anti raprochement, elle doit etre vachement plus precise !!
Avec les -30 c'est pas trop galere, sa frote pas trop de partout??
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Killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 17 Juin - 11:32

Je ne vais pas dire/prétendre que c'est un Kart (d'1,5T) mais c'est le jour et la nuit avec des suspates (cartouches) de berline HS.
Maintenant la voiture vire a plat, c'est plus precis = un pure regal dans les ronds point (ou je decrochai du cul vers les 70 a la corde), route de montagne ... drunken
Et l'allure de la voiture rabaissé est assez sympathique également, mais c'est secondaire : d'abord l’efficacité !!

Par contre : deja qu'en passant en 225/45/17 (16" d'origine) j'ai senti la diff pour les reliefs de la route, la avec les susptat semi sport et rabaissé le moindre mego tu le sent, ca vas que les routes sont assez bonnes dans le coin. Pour l'instant RAS sur les dos d'anes, mais je frote regulierement la bavette plastique sur les pentes et trotoir, j'aurais une lame, la pauvre serrait deja 6 pieds sous terre...

Faut peser le pour et le contre : me concernant le POUR l'emporte haut la main. Twisted Evil

On s'est amusé a comparer la garde au sol sur une autre board en mesurant au niveau du patin de levage avant :
GTS suspate fatigué = 163 mm
La mienne = 148 mm

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nasty
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 17 Juin - 12:21

ca donne grave la face avant
maintenant il te faut les opc en 19 lol
et les feux arriere led en noir pour bien se marier avec les feux avant et les vitres teinté

l'avant fait tres gtc c'est vrai
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laurent86
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Jeu 21 Juin - 21:48

salut killof voila j'aimerai bien changé les phares de la mienne par les angel eyes comme les tiens je les trouves mieux avec le fond noir car moi c'est ceux d'origine chromé et j'aime pas trop. c'est pour savoir si tu n'as pas eu de probleme avec et si il s'adapte bien par contre on est obligé de démonté tout le pare choc ca a l'air quand meme d'etre du boulot Shocked
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Killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Sam 23 Juin - 2:20

Salut Laurent.
Attention a ces Angel pour le coté "tuning" ils sont noir, ont les rings des angels ... pour l'instant ca reste sobre mais ont un dessin style "toile d’araignée" qui peux faire "kéké tuning" pour ceux qui y sont sensible.

Sortit de ça : RAS, pleinement satisfait, aucuns soucis de pose ou de marche après 6 mois.
Concernant la puissance/precision d'eclairage, certain ont relevé une legere perte a ce niveau par rapport a leurs feux d'origine sur Phase 1. Perso, je n'ai rien remarqué, ou plutot si l'inverse Shocked

Pour la pose, contrairement aux phase1 (si je ne me trompe), tu n'as pas le choix, depose du PC obligatoire sur facelift. Mais rassures toi, ce n'est pas sorcier et on y arrive tres bien tout seul. A la limite une deuxieme paire de main, si t'as 2 mains gauches. Prevois une bonne Heure a tout casser poser.

J'avais fait un tuto sur l'autre forum, regarde si sur cellui ci il n'y en a pas sinon je ferai un copier/coller.
Si tu t'achetes exactement les meme, en meme temps il n'y a pas 50 modele d'angels pour Facelift, il n'y en a qu'un Laughing
Je te suggère d'acheter en même temps, des ampoules de clignotant silver (comme les Philips ...) et un jeux de led blanche T5 (16 minimum) pour remplacer les mini ampoules "Jaune/orangé" des rings, l'effet est splendide, et ça t’évitera de re démonter ...

.: Cligno Philips Silver Vision & Leds blanches :.
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.: Photos de nuit :.
Peux pas mieux faire niveau qualité : pourrie en faible eclairage, et un peux mieux dans le noir ... Galaxy S ...
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Et bien sur ...
Mais apres validation de l'erreur avec le bouton de commande gauche du volant : plus rien :green:
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Par contre ça clignote fort de nuit, et un bloc après l'autre pendant ~15/20 sec Laughing


Conclusion :
Assez satisfait du resultat et de m'etre bien fait chier a aller remplacer ces leds au fond des blocs, et je préfère largement le blanc au vieux jaune/orangé drunken
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jgoran01
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Sam 23 Juin - 8:41

comment t'a fait pour changer les led???
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laurent86
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Sam 23 Juin - 9:09

merci beaucoup de la reponse j'ai plus cas me lancé a la recherche du tuto alors mais je trouve que les angels donnent bien lol c'est vrai que pour les facelifts on trouve pas beaucoup de piece. j'aimerai bien une petite calandre irmscher mais pas donnée lol
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Killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Sam 23 Juin - 13:07

Les Jpegs des leds et des moteurs d’assiette (à récupérer sur les blocs d'origine):

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.: Tuto dépose de PC avant Facelift by Killoff :.

Difficulté : facile
Temps : dépose/repose ~30 mn
Procédure :

2 vis torx dans chaque aile
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4 rivets plastique sous la caisse
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Les rivets en question
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4 vis torx sur le dessus de la calandre
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On déboîte les 2 coté en tirant un peux
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On tire le pc et sans le poser par terre car les fils sont trop court :
On débranche les 2 prises d'AB
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Puis le capteur de temperature
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Et voili
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Pour les phare:
Sur le dessus, 2 vis a tête hexagonale :
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et 1 sur le bas du phare
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On tire gentiment (ça viens tout seul), pour accéder à la prise/connecteur
On se munit d'un tournevis plat pour faire levier sur la bague rouge et ça se débranche tout seul.
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L’arrière du PC pour un éventuel changement de calandre (tout est clipsé)
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On récupère les ampoules du phare d'origine pour les monter sur l'angel,
On remonte en sens inverse, et on test... ca marche : ok on passe a l'autre :green:
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Origine vs Angel
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2 Angel
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On remonte le PC en sens inverse en rebranchant les 3 prises ... et tadam :!: :arrow:
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Sam 23 Juin - 18:27

super ses feux a fond noir
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 2:08

en voyant tes explications ca l'air tout facile Very Happy merci bcp vais surement me renseiger pour en commander alors lol! mais une fois les angels montés tu dois les régler ?
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Killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 3:55

Oui faut les régler : Je ne sais pas encore ce que mon réglage astuce donnera au contrôle technique mais voici comment j'ai fait :
- La nuit sur un parking de supermarché après 23h plus personne et plus d'éclairage.
- Tu te sélectionnes une place et tu prends tes repères à l'aide du quadrillage des places, la portée et largeur de chaque phare (avec le bouton de réglage sur 1 ou 2 pour avoir un peux de marge si besoin)
- Ensuite avec tes nouveaux feux, tu reprends tes notes et tu fais un copier/coller, a l'aide des 2 vis de réglage (tête hexagonale creuse) sur le haut de chaque phare.

Ah oui, aussi, tellement pressé de les installer, et après m’être fait chier (chiant a replacer au fond des bloc) a poser les leds, sans parler des voisins qui venaient voir pourquoi le PC etait a part de la voiture ... j'en ai oublier de récupérer les moteurs d’assiette sur les phares d'origine, résultat, j'ai dus redéposer le PC ...

Faut que je recherche, mais je les avais acheté sur Ebay a un compte de boutique en ligne, me souviens plus du nom et pour le prix ~200€ (la paire) si je ne dit pas de connerie. Je peux également retrouver ces infos au besoin ... Wink
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jgoran01
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 10:19

tu a mis les led sur les anneaux??
Pas d'erreur sur l'ordinateur de bord ou de clignotement qand les feux sont eteint ou la voiture fermé??
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samsam
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 10:25

reste plus qu'à refaire la calandre en noir comme tu avais fais et là... mechante vectra prete à bouffer du bitume Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 13:06

jgoran01 a écrit:
tu a mis les led sur les anneaux??
Pas d'erreur sur l'ordinateur de bord ou de clignotement qand les feux sont eteint ou la voiture fermé??
... Suspect

Regardes tout en haut apres les photos de nuit des phares, c'est mentionné texte et photo Very Happy

samsam a écrit:
reste plus qu'à refaire la calandre en noir comme tu avais fais et là... mechante vectra prete à bouffer du bitume Twisted Evil
En fait chronologiquement parlant les leds ont été posées avant la calandre noir, actuellement elle est tel quel :

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laurent86
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 14:07

j'ai trouvé sur ebay les angels eyes mais c'est en allemagne y sont pas chere et on dirait que c'est ceux la je met le lien comme ca si tu sais confirmer et si jamais quelqu'un a deja commandé en allemagne si y a pas de risque

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Killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 14:55

T'as tapé dans le mille C'est le meme vendeur/référence.
Pas de soucis pour la commande, surtout en passant par Ebay, au cas ou t'as le service juridique d'ebay.
Perso, aucuns problème avec cette commande.
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laurent86
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 16:00

aahhhhh il y a plus cas déchiffrer l'allemand et commander alors Twisted Evil je vous tiendrai au courant et a l'occasion je mettrai des photos de la voiture pour la présenter quand meme lol!
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Killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Dim 24 Juin - 16:28

installe "google chrome" comme navigateur (Firefox doit le faire aussi), il vas automatiquement te traduire la page.
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big n
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MessageSujet: Réglage   Sam 30 Juin - 22:16

Salut Killoff (et les autres aussi),

G maintenant términé l'installation de ma sono (franchement t'as raison la vectra c un légo hihihi Laughing ) et j'ai une petite question à te poser au niveau des réglages.

Alors je t'explique :

MATOS:

-Source alpine CDE 113BT
-Ampli crunch GTX 2600 (1200w max/600w rms en mono bridgé)
-Caisson Hifonics ZDI 12BP (1000w max/500w rms, c'est un bandpass)

Je suis passé chez un pro qui m'a fait le réglage en mettant l'ampli en mode LP/BP, contrairement à moi qui l'avais mis en full (car dans le manuel de l'ampli ils disent que pour un 38 c'est mieux en full) et là j'ai clairement constaté une différence au niveau de la puissance des basses à savoir qu'elles étaient vachement plus puissantes dans ma configuration (full).

En plus quand je règle je n'arrive pas trop à faire la différence entre la disto du caisson et les vibrations de la carrosserie [je choisis un morceau avant des basses bien lourdes (on dit ce qu'on pense sur chronique de Mars, Don Choa Menzo et Sista Micky)].

En mode LP/BP, le HP filter servirait visiblement de filtre subsonic pour éliminer certaines fréquences basses et le LP filter sert donc si g bien compris à définir à partir de quelle fréquence on veut que les basses entrent en jeux.

Maintenant si je met l'ampli en full, toujours si g bien compris, le LP filter sert aussi à définir à partir de quelle fréquence les basses entrent en jeux et le HP filter à partir de quelle fréquence elles se coupent?

G aussi constaté que l'ampli chauffe quand même assez bien mais sans se mettre en protect, est-ce normal? (j'ai mis la masse à gauche près de la roue de secours en ponçant la tôle et tout).

Pour le réglage je ne peux pas monter au dessus de 24 sinon les enceintes de l'opel saturent.

L'ampli est bien branché en mono bridgé.

Voilà je voulais donc savoir à ton quelle serait la meilleure configuration pour ma sono.

Merci pour tout ce que tu m'as déjà dit parce que franchement ça m'a beaucoup aidé.

Peace,

Big N
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Lun 2 Juil - 16:36

Un ampli bridgé chauffera un tantinet voir beaucoups plus qu'en normal, idem si tu descend d'impedance.
Faut juste vérifier qu'en bridgeant l'ampli (avec un sub double bobine ou simple de petite impedance genre 2 Ohms ...) tu ne le fasse pas tourner a une impédance inférieure (non stable) à celles validées par le constructeur sinon, chauffe/protection/voir casse, surtout avec ces petits ampli. Pour les gros ampli ricain de demo ... certain descendent bien plus bas que les feuilles de test.

Pour le Low Pass / High Pass.
Je ne connais pas le 113bt mais je suis quasiment certain, que t'as un mini Xover (genre le "bassengine" des anciens models Pipine) dessus avec surement une pente réglable.

Dans ce cas il est beaucoup plus intéressant de filtrer au poste (et donc ampli en "Full") qui lui te permettra d'avoir :
- une pente réglable et plus douce (6 ou 12 db) que celle de ton ampli fixe et raide (18 ou 24 db je pense) afin de raccorder au mieux avec tes woofs.
- de régler en direct en position d’écoute

LP : En théorie, suivant ce que permettent de jouer tes portes/woof, on règle le sub en Low Pass (passe bas) vers 80Hz.
- Tente pour le fun au dessus vers 100Hz mais pas plus, car tu recouvrira déjà les woofs et un sub n'est pas fait pour chanter.
- Tente en dessous vers les 63 hz et des que tu sent un trou se faire au raccord Woof/sub tu remonte un peux et t'est bon.

HP : Le high pass (passe haut) qui peux également servir de subsonic (si le filtre/potar y descends) afin de couper sous les 20Hz, sers essentiellement au caisson BR qui n'ont pas de charge close pour les retenir. Pour un caisson clos ou passe band, ça se test, mais je doute que tu sente la différence coupé a 20Hz ou non, au dessus oui mais aucun intérêt.

Le PB avec ces caissons de "demo" (certain diront "de bourin") c'est qu'une installe d'origine, aura beaucoup de mal a suivre.
Et pour que l'ensemble soit harmonieux, faut calmer les ardeurs du sub (via ampli avec le gain, ou via le poste avec le niveau du sub) sur un passe band (quel ordre ?), qui privilégie l'infra et frappe lourde.


Il me semble l'avoir dit plus haut, sans rajouter de sub, pour une 60e d'€ et un peux d'huile de coude, une bonne insono des portières plus cale de medium :
- Réchauffe le son, plus chaleureux et donc moins froid/caverneux.
- Permet d'avoir un peux plus de bass et de kick.
- Réduit les gazouillis / vibrations des portieres
- Insonorise un peux plus l'habitable des bruits externe.

Effet Garanti et sans toucher au matériel d'origine !!
Attention : Je n'ai pas dit plus de niveau sonore, quoi que ... via l'effet placebo.

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Divers Théorie CARAUDIO :
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...
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laurent86
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Mer 4 Juil - 14:56

et voila j'ai recu les angel eyes Laughing commandé la semaine passée et recu ajdh. restera plus cas les placer....on va étudier study lol!

merci a killoff
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   Jeu 5 Juil - 12:51

Ya plus qu'à ... Twisted Evil
Si besoin Wink
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MessageSujet: Re: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /!\ - [ADSL Inside] - /!\   

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