Comme certains le savent, j'ai un peux égratigné (épave) mon dernier moyen de locomotion :pfff:
Voici donc la nouvelle chariote que j'ai eu le plaisir d'aller chercher chez mes amis Toulousains vendredi dernier :
Opel Vectra C phase 2 de 2007 1.9L 120 cv.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ayant pris une semaine de vacance jusqu’à ce jeudi, il a fallu activer l'installation. Prévue en 3 parties que sont :
1) Rack
2) Câblage alim, rca, hp mais aussi pose adaptateur de façade, avec adaptateur commande au volant et cd-BTB200 pour mon P88RSII
3) Insono Portières/support HP.
La phase 4 des reglages actif 2v + sub, serra elle non-stop, et en parler ici sans que vous puissiez ecouter ... pourquoi pas.
Le matos :- Batterie d'origine (puis mon Optima rouge)
- Alim 50² France soudage avec cosse de batterie dbsonic, le renfort de masse est prévu, de plus la masse d'origine et très facile d’accès (photos lors de la phase 3)
- Disjoncteur 140A juste avant le répartiteur Audison. PLein le C** d'ouvrir le capot a chaque manip sur les amplis.
- Répartiteur Audison puis 25² jusqu'aux amplis
- Relais plus répartiteur pour les namplis.
- RCA maison Galiléo + fiches Yarbo
- Pioneer P88RSII + CD-BTB200
- D7056
- Scanspeak 18w4 et D20
- D7401
- 2x SEAS L26ROY dans un caisson clos de 37 L
[#FF0000]1[/#FF0000]) le Rack & Caisson, démontablesVoulant garder la rds je pars sur un faux plancher de la hauteur du haillon :
Samedi 18 Juillet : petite séance de R&D, achat de fournitures, et début des hostilités en milieu d'aprem
Dimanche & Lundi : ajustement dans le coffre, finitions du rack brut ...
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est deja le 14 Juillet ?
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Mardi : finir l’arrière du rack et attaquer le couvercle et une partie du caisson
Manque de bol j'ai dus faire autre chose et donc eu l'aprem de grillé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Reprise des festivités pour le rack : mise en place de la ventilation, entrées cablages, et moumoute pour le caisson :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [#FF0000]Coffre v1.2[/#FF0000]Moquette aspect très moyen a mon gout (du moins celle ci), donc ré habillage dans un premier temps du caisson et capot du rack avec des lames de faux parquet adhesives et tranches du capot avec des baguettes en alu (en rappel des radiateurs des D7), dessous du capot et coté caisson peint en noir mat :
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Dans la continuité du capot, imitation parquet noir, lame d'alu et peinture noire mat, voici le corp du rack :
- éradication de la moquette et des quelques 900 agrafes :/ (1,5 paquet de 1055 agrafes m'ont servi pour le rack caisson)
- Remplacement des équerres de soutien par plus costaud.
- Remplacement des charnières capot par plus costaud.
- Remplacement des loquets de fermeture par plus costaud.
Pourquoi renforcer a ce point ?
Mais tout simplement pour accueillir et supporter les contraintes des 2 nouveaux vérins mon cher Watson.
Et voici les jpg :
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[#FF0000]2[/#FF0000]) Câblage alim, rca, hp mais aussi pose adaptateur de façade, avec adaptateur commande au volant et cd-BTB200 pour mon P88RSIIEn vrac ...
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Et un ptit coup de gaine thermo pour sécuriser la liaison des rca au poste.
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Sans compter qu'a l’intérieur de la parois autour du woof j'ai coller des petits bout de Paxalu :sol:
Et t'as beau mettre des gants, tu choppe quand même des ampoules au bout des doigts a force de frotter comme un idiot dans les angles pour bien appliquer le revêtement. :ange:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Les 4 portes et haillon sont insonorisés avec un mix Paxalu pour les panneaux externe et multi couche de Sika Alu pour les intermédiaires et intérieurs de porte et haillon.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Caches rétro résine/fibre :Etant donné que je n'arrive pas à trouver de montant de pare-brise (ou tout simplement de Vectra C) en casse auto, j'ai acheter des caches rétro (13€/p) neuf (Énormément moins chère que les montant 80€/p) et réalise la résine sur les vieux :
Histoire d'avoir du RAB, 5 L de résine, 100 ml de cata, et 3m de mat 600gr pour 30€ (encore merci Nino
pour l'idée) :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et en avant le dremel et ponceuse :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Cet aprem, petite couche de mastique/ponçage, et peut être couche d’apprêt, peinture noir mat et couche vernis.
En gros c'est tout pour l'instant ... bien que ...
Sujet: Killoff - Vectra C Facelift 1.9L CDTI 120 - /! - [ADSL Inside] - /! 
Mar 29 Nov - 17:26
