Bonjour à tous,

J'ai un problème d'accélération moteur.

En roulant, le moteur à commencer à donner des accoups et le régime ne dépassait pas les 1500 tr/min perte de puissance très nette, ensuite le turbo ne poussait plus, le voyant avec la clé s'est allumé,j'ai réussi à me rendre à mon domicile(à env 10kms) temps bien que mal.

Niveau d'huile nickel.

J'ai eu un code défaut P2279-11 que j'ai effacé,j'ai redémarré le moteur, mais là il n'accélère plus du tout, il fume une combustion incomplète.
J'ai démonté la durite d'admission sur le turbo, je démarre le moteur:la turbine tourne

J'ai démonté la durite à l'entrée du collecteur d'admission, pas mieux,le moteur monte très péniblement à 1500 tr/min en donnant des accoups.
Le code défaut n'apparait plus ? bizarre...

Si vous avez une idée je suis preneur!

hummm sa sa sent le capteur hs, capteur suralimentation, capteur vilbrequin...

si c'est ca l'avantage c'est que le capteur de suralimentation est simple a changé mais il vaut la valise ou l'op com

Regarde ton intercooler le mien était persse et ça fesait pareil j avancer plus et fumer noir noir

tu as vérifier toutes tes durites d'air, qu'il n'y en ait pas une qui a dé-manchonné, moi ça m'est arrivé
et même symptome mode dégradé, fume comme un camion et j'avancé pas, la durite était sortie sur l'intercooler

verifie ton systeme d'admission si ta pas une durite de percer mes je pense que tu l'entenderais ton souci et ta vanne egr qui a lâcher elle bloquer demonte la et separe la parti electrique de la partie mecanique si le teton de la partie electrique et bloquer ces que ta vanne et morte

Après avoir vérifié toutes les durites, la vanne Egr, le filtre à gazole, le filtre à air, j'ai rien trouvé.

Le code défaut ne revennant pas,je me suis décidé à l'emmener chez Opel(j'ai préparé mon credit à la conso), sauf qu'après 5kms en 2 éme(moteur qui fume, qui cahote,sans dépasser les 1000 tr/min)le moteur s'est mis à reprendre du régime progressivement, le turbo s'est enclenché et d'un seul coup tout est rentré dans l'ordre

J'ai mis le pied au plancher j'ai cru que j'allais décoller comme fantomas j'y cromprend rien, sans doute un capteur qui déconne!

Le problème est que je n'ai plus confiance, je vais rouler avec un doute en permanence, génial.

Merci beaucoup pour vos idées.

un injecteur qui aurait bouffé une saleté?

ton moteur tourne sur 3 ou 4 cylindres quand sa déconne?

Le moteur était comme étouffé, comme si tous les injecteurs était en débit maxi mais moteur au ralenti!

Ce que je ne m'explique pas c'est que la durite du collecteur d'admission enlevée cela ne changeait rien, le volet qui est placé à l'entrée du collecteur d'admission était en pleine ouverture mais aucune accélération pour autant.

Au moment de la panne,le voyant de défaut avec la clé et le code P2279-11 sont apparus au bout d'une ou deux minutes après que la panne se soit déclarée.Probablement la vanne EGR qui a déconner, j'avoue que je me demande ce qui a pu se produire ?

essai de la nettoyer. sa coute rien et sa peu faire que du bien.