fiabilité 2.2 ess

Nouveau Messages: 13 Inscrit le: 07/11/2011

et oui mazout c est tout caca l essance c est le pursang mdr lol!

spacy59 a écrit:

Je vais me le taper aussi le volant moteur c sur !

toi tu as une voiture d'exception...

si si..

l'exception qui confirme la règle que les dti sont fiables dehors

nono44 a écrit:

et oui mazout c est tout caca l essance c est le pursang mdr lol!

Ce fut vrai il y a quelques temps, maintenant j'suis vraiment pas sûr que la différence soit si flagrante vue les avancées faites dans ce domaines... Y a qu'a voir les HDI FAP qui se multiplient dans le domaine de la compet (je sais, c'est pas vraiment comparable à nos 2.2dti) mais bon, ça démontre quand même bien la compétitivité du mazout par rapport à l'essence :p

Damien07 a écrit:

nono44 a écrit:

et oui mazout c est tout caca l essance c est le pursang mdr lol!

Ce fut vrai il y a quelques temps, maintenant j'suis vraiment pas sûr que la différence soit si flagrante vue les avancées faites dans ce domaines... Y a qu'a voir les HDI FAP qui se multiplient dans le domaine de la compet (je sais, c'est pas vraiment comparable à nos 2.2dti) mais bon, ça démontre quand même bien la compétitivité du mazout par rapport à l'essence :p

euh le FAP est loin d'être un truc fiable par contre lol!

bien heureux de pas en avoir en tout cas, car ça coûte un bras...même quand ça marche (remplissage sérine)

dante a écrit:

Damien07 a écrit:

nono44 a écrit:

et oui mazout c est tout caca l essance c est le pursang mdr lol!

Ce fut vrai il y a quelques temps, maintenant j'suis vraiment pas sûr que la différence soit si flagrante vue les avancées faites dans ce domaines... Y a qu'a voir les HDI FAP qui se multiplient dans le domaine de la compet (je sais, c'est pas vraiment comparable à nos 2.2dti) mais bon, ça démontre quand même bien la compétitivité du mazout par rapport à l'essence :p

euh le FAP est loin d'être un truc fiable par contre lol!

bien heureux de pas en avoir en tout cas, car ça coûte un bras...même quand ça marche (remplissage sérine)

Attention, j'ai pas parlé fiabilité de ces moteurs lol, c'est juste pour imager ma contradiction sur l'idée reçue que le mazout vaut tripette à coté de l'essence ^^. C'était vrai il y a quelques années, mais maintenant c'est plus le cas Smile

c'est vrai pour les compet' de longue distances/temps, mais j'ai pas entendu parlé que les F1 vont passés au mazout !!!!
En comparo un moteur essence atmo sera toujours plus puissance qu'un moteur diesel atmo pareil avec un turbo de meme puissance !

salut gt13 toi qui roule en essance qu en pense tu de ta voiture tu la changerais par une version a gasoil !

aucune car je ne fait que 8 000 bornes/an mais tu ne fais que de la route/autoroute en mode tranquille peut etre que le 125cv serai pas mal et si tu veux "tartiner" le 150 ou le v6 diesel 177/184cv. C'est suivant ton mode de conduite eet le nombre de bornes aussi fait dans l'année car un diesel qui roule pas/peu n'est pas tres bon quand meme

Gts13 a écrit:

c'est vrai pour les compet' de longue distances/temps, mais j'ai pas entendu parlé que les F1 vont passés au mazout !!!!
En comparo un moteur essence atmo sera toujours plus puissance qu'un moteur diesel atmo pareil avec un turbo de meme puissance !

et un gaz oil sera toujours beaucoup plus coupleu... Rolling Eyes

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l'alcool tue, mais un ardennais n'a pas peur de la mort

je suis d accord avec toi parcontre si tu prend un v6 c est la cerise sur le gateaux super onctueux

par contre le son de l'essence est incomparable drunken

vrooooooooo vroooooooooo drunken

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