bonjour quand ma vectra et au ralenti elle et pas stable elle et a 700 tour puis elle passe a 800 tour et elle redesant
et je sais pas d'ou sa vien pouver vous m'aide a trouver merci

bonjour aurélien46 le 3.0 v6 au ralenti il tourne a 900 tours minutes

bon bah deja elle tourne pas au bon niveau de ralenti !!!
ca peut etre quoi ? des injecteur sales ? vanne egr encrasser ?

déja lui metre du produit de nétoyage dans le reservoir le filtre a gas oil filtre a air ons t'il été changé?? la voiture fait beaucoup de ville?

C'est clair que 700 tpm ce n'est pas beaucoup, c'est sans doute pour cela qu'elle remonte à 800 pour ne pas caler, mais même 800 c'est pas lourd...
La mienne tourne entre 900 et 1000 tpm effectivement, et un peu au-dessus en fonction que la clim tire dessus ou pas ou qu'elle soit froide ou pas... du coup je suis au plus bas à 0,9 L/h de carburant et au plus haut si la clim tire à 2 L/h (en moyenne je suis à 1,1 L/h).

Donc si ton moulin ne tourne pas assez vite, je suis du même avis c'est qu'il doit y avoir un pb d'alimentation soit au niveau carburant (filtre à gasoil, injecteurs, ...) ou air (filtre à air, calculateurs, ...).
Mais je ne saurais guère plus t'aider.

tu as quoi? boite auto ou manu? Moi j ai une boite auto et le ralentie est vers 800 tours. J ai eu un probleme de ralentie tres instable qui fesait presque caler le moteur (pas cool pour une auto) et d' un coup ca allé mieux (sans etre parfait).
La mon ralentie reste stable a 800trs depuis que je ne l utilise plus a cause de mon probleme de fuite.
Je pense qu une mise a jour du calculateur pourrais aider (et de la boite auto aussi pour moi).
Quelqu un a une idée du prix?

Moi j'ai une boîte manuelle et je ne savais pas que tu avais une boîte auto.
De toutes façons, si ton problème n'ai pas mécanique (injecteurs, filtres, ...) c'est forcément électronique, donc oui peut-être un calculateur quelconque... mais lequel ?

Krystouff je ne sais justement pas si il a une boite auto ou manu...
Mais un ancien membre du fofo (wifi) m'avait conseillé de faire la mise a jour du calculateur (gestion moteur) et de la boite auto.
Apres je ne peux pas en dire plus car je ne l'ai pas fait. Pour moi c'etait plus un injecteur qui deconnais car j'avais l impression que ca tourné vraiment pas rond. Apres 450km d'autoroute il n'y avait presque plus rien. Passage chez un dieseliste et RAS.

Mais je pense qu'un changement de filtres et un pti litre d'huile dans le plein de gazoile ne peux pas lui faire de mal.