J'ai remarqué depuis que j'ai la vectra et plus particulièrement depuis cette été que j'avais une odeur pas très agréable d'echappement/huile brulée dans l'habitacle quand je suis à l'arrêt moteur chaud et tournant via les bouches d'aération.
J'ai pas vraiment vu d'huile qui aurait goutée sur l'échappement, la voiture ne fume pas du tout à l'échappement et ya pas l'air d'y avoir de fuite sur la ligne non plus
Quand j'ouvre le capot j'arrive pas à situer l'origine de cette odeur.

Dés que je roule ça sent plus. Au départ je pensais que c'était la voiture que je suivais qui puait.

TOn filtre d'habitacle est bien fixé? ou pas usé?

Bizarre ta pas une durite de percé qui lacherai des gaz?

voir meme une durite mal serré tout simplement

bon j'ai toujours cette odeur, l'autre jour , le temps de faire chauffer le moulin avec chauffage/clim, quand je suis rentré, ça sentait
Pour tant j'ai aps remarqué d'huile, en faisant ma vidange, sur les partie type échappement..

j'ai eu ça sauf que ça s'est vu assez vite. Renfilard effrité et joint de pompe à vide mort. Ca suintait goutte à goutte, pas très vite pour être perçu sur la ligne mais suffisamment pour sentir.

Contrôle tout le contour de la pompe à vide avec tes doigts, c'est pas visible le dessous. C'est forcément une fuite externe.

ah je sais pas sur le dti, moi sur mon cdti c'est la petite durite à coté de la pompe a vide.

bon j'ai eu confirmation ce matin au démarrage :

j'ai eu cette odeur le temps que le voiture chauffe et dégivre. Une horreur.
En fait quand elle chauffe par une T° pas trop froide ça va, mais dés que les T° baissent jusqu'à allumage du préchauffage, c'est là que j'ai cette odeur, la même que lorsque je tape dedans et que je m'arrête à un feu par exemple.
Les joints injecteurs ont été fait à 50000km, est ce que ça pourrait être eux une fois de plus? j'ai pas de soucis de démarrage à froid à proprement dit (si l'on considère que le dti démarre pas au 1/4 d'origine...)