Bonjour à tous ma VECTRA 2.2L dti me joue des siennes Voila le voyant de la clef s'est allumé il y a quelque temps et plus de puissant . Je change donc mon débit metre de turbo
que j'ai réussi à trouvé à 50 € frais de port . Mais toujours le même problème Je démonte donc la vanne EGR qui était dans un état de suie . 5 kilomètres d'essai et la le mano de température monte très vite et à 83° paf ! la clef s'allume et plus de puissance 30 km/h ! . Je pensais peut-être à la sonde de débit d'air .si parmi vous quelqu'un aurait déjà rencontré ce problème ou une idée ou chercher MERCI
AMICALEMENT IGOR

Decidement il y en a des probleme de temperature ! En plus 83° je trouve pas cela execcif! Donc si ta temperature deconne peut etre la sonde en effet!

Sinon pour ta perte de puissance, si tu as deja nettoyé ta vanne egr! verifie tes durite de turbo voir si elle ne sont pas fissuré! Regarde aussu l'etat de capteur de pression de suralimentation voir si il est pas archi crade !

oui je l'ai démonté pour le nettoyer mais j’espère que je ne l'ai pas abimé car il parait que c'est trés fragile mais je vais regarder et suivre ton conseil pour les durites de turbo mais dois-je faire passé un coup de valise aprés avoir changé mon débit mètre ???
AMICALEMENT IGOR

Je sais pas si pour le débimetre il faut passer la valise mais en tout cas si tu demonte le capteur de pression il le faudra! car tu aura un voyant allumé apres !

L'as tu fais passer au tech 2 ou à l'Opcom avant de changer ton débimètre

j'ai fait encore un controle visuelle des durites de turbo et j'ai constaté des marques d'huile entre le turbo cette durite supérieur il y a fuite ?
AMICALEMENT IGOR

Ah bien il faut voir reparer cette fuite alors !

debitmetre d'air de vectra c dti tres rare tu change un debit metre sans controler tu compte reparer ta voiture par petit peu qui va te revenir plus chere pourquoi tu fait pas controler ta caisse une bonne fois pour toute par un garagiste ou opel sa te coutera un diag a 60 euro comme sa tu sera fixer

salut IGOR,

tu sais quoi j'ai exactement le même problème que toi qui c'est déclarer il y a 2 semaines.
j'ai changer la vanne EGR qui donnait signe de faiblesse, mais cela n'a rien changer.

j'ai pratiqué quelques tests sur ma voiture pour en trouver le problème.

déjà cela ne peu venir de la vanne EGR, ni du débitmètre, ni du capteur de température moteur qui se trouve à gauche de la vanne egr positionné sur la culasse.


si tu trouves ton problème je suis preneur, j'attend la valise que j'ai commandé sur e-bay pour voir le code erreur mais elle se fait désirer.

après de longue discution avec un ami, il m'a dit que cela pourrait venir du capteur PMH ou de la pompe à injection.
mais que de supposition et pas de certitude.

je suis dans le meme cas que toi et j'attend avec impatience un info pour réparer ma titine.

++

bonsoir à tous mon problème est résolu aprés 2 valise sans réussite total de chez opel en france bravo!!! et la le miracle la voiture est ok grâce à une concession opel allemande un coup de valise 20 € en Allemagne chercher l'erreur !! .enfin bref la grande partie des valises ne sont pas mise à jour chaque mois en europe donc les détections de panne sont sommaire et non résolues à 100 % paroles du mécano opel allemand !
un conseil passer la frontière rapporte de l'argent dans mon cas elle tourne comme une horloge = des nouvelles commodités que je n'avais pas à l'époque donc pour 20 € le pied

AMICALEMENT et joyeux noël à tous

Merci pour l'info !! Peut tu nous donner l'adresse de la concession allemande?