petite enquête : votre dti fume t il?

je voulais savoir si vos vectra DTI (et même CDTI) fumaient à l'accélération : reprise bas régime et/ou hauts régime..
car la mienne, malgré un nettoyant injecteurs à l'achat et kit EGR, elle à tendance à fumer en reprise à bas régime surtout (je m'en aperçois surtout de nuit dans les phares qui me suivent), autrement RAS. Du coup c'est pour savoir si c'est dû à la conception (système injection) et au surplus d'arrivée de gasoil ou un encrassement plus sévère de mon moteur..

Tout les diesel relache un peu de fumer surtout a bas regime et de nuit quand tu regarde dans le retro t'a l'impression que sa fume enormement mais c'est qu'une ilusion d'optique, ta voiture ne fume pas plus la nuit que en pleine journee!

Bien si tu as un peu de fumée en reprise je pense que c'est normal a moins que tu es un gros nuage noir ou blanc!

jgoran01 a écrit:

Tout les diesel relache un peu de fumer surtout a bas regime et de nuit quand tu regarde dans le retro t'a l'impression que sa fume enormement mais c'est qu'une ilusion d'optique, ta voiture ne fume pas plus la nuit que en pleine journee!

oui ça c'est sûr mais c'est plus flagrant la nuit en fait, le jour on s'en aperçoit même pas quasiment.
POur ce qui est du gros nuage, ça m'est arrivée sur autoroute en revenant des vacances, je pense qu'elle a craché les glaires qu'elle avait dans les poumons mdr lol!

comme ça fait un moment que j'ai pas eu de diesel j'ai perdu l'habitude d'avoir de la fumée au cul, hormis la vapeur à froid.

que sa soit DTI ou CDTI sa fume legerement mais rien d'exesif, tres peu meme comparer aux autre diesel des mes collegues par exemple

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l'alcool tue, mais un ardennais n'a pas peur de la mort

oui on a tous un petit peu de fumée noire a bas regime Wink

don't worry

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flav9006 a écrit:

oui on a tous un petit peu de fumée noire a bas regime Wink

don't worry

be' happy! lol!

ok ça me rassure, je me souviens pas si celle du taf fumaient comme ça, en même vu comment elles étaient conduites parfois Rolling Eyes

(on s'est demandé si la culasse était pas soudée pour qu'elle bronche avec ce qu'elle encaissait..)

justement, une question pour les mécano.

Quasiment tous les matins à froid, la mienne fume bleue, et sa sent le gazoil non brulé. Ce qui m'etonne c'est qu'elle tourne bien.

je viens de controler les bougies, et ............... nikel, après 50 000 km elles sont encore belle et fonctionne tres bien.

pensez-vous comme moi à un injecteur encrassé?

polo a écrit:

justement, une question pour les mécano.

Quasiment tous les matins à froid, la mienne fume bleue, et sa sent le gazoil non brulé. Ce qui m'etonne c'est qu'elle tourne bien.

je viens de controler les bougies, et ............... nikel, après 50 000 km elles sont encore belle et fonctionne tres bien.

pensez-vous comme moi à un injecteur encrassé?

_fummée blanche(a froid): bougies prechauffage hs ou pas alimentés
_fumée blanche a chaud: consomation de liquide de refroidissement->joint de culasse hs!
_fumée bleue: consomation d'huille->turbo ou segmentation ou joint de queue de soupapes hs
_fumée noire: conso exessive de gasoil ou vanne egr hs/encrassée.

spacy59 a écrit:

polo a écrit:

justement, une question pour les mécano.

Quasiment tous les matins à froid, la mienne fume bleue, et sa sent le gazoil non brulé. Ce qui m'etonne c'est qu'elle tourne bien.

je viens de controler les bougies, et ............... nikel, après 50 000 km elles sont encore belle et fonctionne tres bien.

pensez-vous comme moi à un injecteur encrassé?

_fummée blanche(a froid): bougies prechauffage hs ou pas alimentés
_fumée blanche a chaud: consomation de liquide de refroidissement->joint de culasse hs!
_fumée bleue: consomation d'huille->turbo ou segmentation ou joint de queue de soupapes hs
_fumée noire: conso exessive de gasoil ou vanne egr hs/encrassée.

merci, encore une question , fumée bleue a frois ou a chaud ? car moi c'est seulement à froid. juste apres le premier coup de demarreur.

j'avais cela avant sur mon audi80 1.6 D, pas voir peu de préchauffage, et une odeur de gazoil non brulée .

par contre lors du dernier nettoyage de mon turbo, j'ai trouvé de l'huile dans la durite d'admission vers l'intercooler. quand je dis trouver, seulement des traces d'huiles, rien de méchant.

Amoureux du forum Messages: 211 Inscrit le: 27/06/2010 Age: 24 Alsace

polo a écrit:

_fummée blanche(a froid): bougies prechauffage hs ou pas alimentés
_fumée blanche a chaud: consomation de liquide de refroidissement->joint de culasse hs!
_fumée bleue: consomation d'huille->turbo ou segmentation ou joint de queue de soupapes hs
_fumée noire: conso exessive de gasoil ou vanne egr hs/encrassée.

merci, encore une question , fumée bleue a frois ou a chaud ? car moi c'est seulement à froid. juste apres le premier coup de demarreur.

j'avais cela avant sur mon audi80 1.6 D, pas voir peu de préchauffage, et une odeur de gazoil non brulée .

par contre lors du dernier nettoyage de mon turbo, j'ai trouvé de l'huile dans la durite d'admission vers l'intercooler. quand je dis trouver, seulement des traces d'huiles, rien de méchant.

C'est normal, quand il fait froid moi aussi juste au démarrage.

l'huile dans ton admission, provient soit du reniflard d'huile, soit des palier du turbo qui on pris du jeu et donc lache de l'huile dans l'admission.

Taurus a écrit:

polo a écrit:

_fummée blanche(a froid): bougies prechauffage hs ou pas alimentés
_fumée blanche a chaud: consomation de liquide de refroidissement->joint de culasse hs!
_fumée bleue: consomation d'huille->turbo ou segmentation ou joint de queue de soupapes hs
_fumée noire: conso exessive de gasoil ou vanne egr hs/encrassée.

merci, encore une question , fumée bleue a frois ou a chaud ? car moi c'est seulement à froid. juste apres le premier coup de demarreur.

j'avais cela avant sur mon audi80 1.6 D, pas voir peu de préchauffage, et une odeur de gazoil non brulée .

par contre lors du dernier nettoyage de mon turbo, j'ai trouvé de l'huile dans la durite d'admission vers l'intercooler. quand je dis trouver, seulement des traces d'huiles, rien de méchant.

C'est normal, quand il fait froid moi aussi juste au démarrage.

l'huile dans ton admission, provient soit du reniflard d'huile, soit des palier du turbo qui on pris du jeu et donc lache de l'huile dans l'admission.

ok merci de ta réponse, j'avais pensée aussi à cela, le jeu dans le palier du turbo, etant donné qu'il à 150 000 km, je crains pour sa durer de vie.

Amoureux du forum Messages: 211 Inscrit le: 27/06/2010 Age: 24 Alsace

Le jour ou il fera un bruit comme ça

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Bah la faudra commencer à t'inquiéter lol!

Taurus a écrit:

Le jour ou il fera un bruit comme ça

Bah la faudra commencer à t'inquiéter lol!

Mdr on dirai qu'il y a la sirene de la police integré au moteur ^^

salut les gars!!! apres un moment d absence je suis de retour!!
voila j ai eu un probleme de fuite de liquide de refroidissement que je n ai toujours pas reglé! (je vie au danemark et pour faire reparer voiture il faut la vendre tellement c est cher lol)
Je ne roule plus avec de peur de peter le moteur mais je la fait tourner de temps en temps histoire que les joints etc ne sechent pas sur place!!
moi ma voiture a toujours beaucoup fumé de jour ca ce voit bien! mais elle pue aussi!! je n ai eu que des diesels et ca sentait, mais pas autant que celle la! j ai essayé les nettoyant mais ca na rien changé! Je ne roule pas comme un papi dutout et lui ai toujours donné des bon coup d accelerateur!
Mais quand je la demarre maintenant elle pu vraiment et fume pas mal quand je la fait acceler!
ca fait noir au debut de l acceleration et apres blanc (enfin pas ultra blanc non plus) mais qu est ce que ca pu!!!
de quoi ca pourrai venir??

au fait avant tous c probleme j avais TENTé de nettoyer la vanne EGR mais j avais pas reussi a l atteindre pas contre au demarre (juste apres remontage) j ai eu un beau nuage de fumé noir et le voyant pot catalityque allumé (qui est toujours allumé) la voiture roulait toujours pareil aucun changement. pensez vous qu il suffit de faire effacer le voyant par opel?