voilà, j'ai commandé un attelage de marque SIARR pour la GTS (le même que sur le lien, apparemment pas de découpe), et je vais passer commande chez Opel pour le faisceau spécifique (81€ remisé) car celui vendu avec l'attelage oblige de se reprendre sur le cablage de la voiture, chose dont j'ai pas trop envie, alors que celui Opel c'est plutôt Plug and Play au niveau du boitier de fusible.
Par contre, le gars de chez Opel n'a pas su me dire si il y avait une reprog (+/-45€) car ça dépend des véhicule et des années.

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Mes questions :

est ce que le démontage du parechoc est obligatoire?
par où passer le faisceau, y a t il des passe-cable sous la caisse?
et enfin comment enlever la garniture au niveau du feu pour cacher le faisceau dans le coffre?

bonjour dante oui il faut reprogramé le rec .
oui il faut enlevé le parchoc.
il te faut percé le cul de la voiture pour passé le cablage.

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Si sa peut t'aider!

Apprement ya une trappe qui peut s'enlever pour fixer ton attelage

Ah oiui toi c'est une GTS donc oublie mon image

Tu aurai du acheter une gallerie de toit mdrrrrr au moin les fixatiion y sont mdrrr

Je pense que tu as pas trop le choix j'ai regarder un peu sur le net et tous parle de decouper le parchoc !! Sa craint quand meme !!

Un joli trou dans ton parchoc qui coute bien cher mdrrrr

J'espere pour toi

Un parchoc + peinture c'est bien plus cher que 100€

salut dante,
j'ai sur ma gts un attelage de seconde monte (ça a été monté en agence opel par l'ancien propriétaire peu avant que je l'achète)
alors, c'est un westfalia et pas de découpe dans le parechoc (façon, au pire un coup de disqueuse et un passage est vite fait)
apparemment pas besoin de démonter le pc pour le montage
il y a 2 trous passe câbles prévus derrière le pc et recouverts par des pastilles caoutchouc (juste a les trouer et passer le câble dedans) +- derrière la plaque
il te faudra retirer la garniture de coffre arrière gauche (côté chauffeur) donc enlever la moulure de seuil de coffre en plastique pour y arriver puis
tu as vue sur la boîte a fusibles et la fiche de l'attelage se branche tout au bout, près de la cloche du passage de roue
(je sais car j'ai inspecté l'auto et j'ai du démonter pour repérer les fils quand j'ai adapté le câblage de ma remorque)
A + et bon courage
si tu as des questions, hésites pas (je te dois bien ça après l'aide que tu m'as fourni)