voyant d'alerte et coupure turbo

Nouveau Messages: 7 Inscrit le: 05/02/2010 Age: 28

bonjour.
voila , quand je roule et que j'ateint la vitesse entre 100 et 110 km/h j'ai le voyant d'alerte moteur qui s'allume et le turbo se coupe, si bien que je n'avance plus!! je suis abligé de redemarrer pour que sa reparte a la normal.
j'ai vu qu'il ya avait des boitiers comme le tech2 pour voir les pannes!! est ce valables ? et lequel prendre pour eviter de retourner chez opel ? car sa me coute cher!!!

merci de m'aider...

Invité

ton moteur se met en mode dégradé à priori, ce n'est pas un pb de turbo.
pour le tech2 il te faut un système style op-com pour brancher un pc (équipé d'un soft) à ta prise véhicule.

Nouveau Messages: 7 Inscrit le: 05/02/2010 Age: 28

et ou puis je trouver ce systeme op-com a un prix raisonable et efficase de preference!!!
merci.

Invité

ben moi je l'ai trouvé sur Ebay

Nouveau Messages: 7 Inscrit le: 05/02/2010 Age: 28

ok merci. et sous quel nom tu trouve se produit?

Invité

"op-com"

mais je conseille tout de même une visite chez un pro car là tu pourras voir et effacer le défaut mais il faudra bien sûr réparer en cas de pb.

Invité

leworm a écrit:

bonjour.
voila , quand je roule et que j'ateint la vitesse entre 100 et 110 km/h j'ai le voyant d'alerte moteur qui s'allume et le turbo se coupe, si bien que je n'avance plus!! je suis abligé de redemarrer pour que sa reparte a la normal.
j'ai vu qu'il ya avait des boitiers comme le tech2 pour voir les pannes!! est ce valables ? et lequel prendre pour eviter de retourner chez opel ? car sa me coute cher!!!

merci de m'aider...

Quel type de véhicule ???

Nouveau Messages: 7 Inscrit le: 05/02/2010 Age: 28

c'est sur ma vectra gts 2.2 dti elegance 125 ch.

Invité

leworm a écrit:

bonjour.
voila , quand je roule et que j'ateint la vitesse entre 100 et 110 km/h j'ai le voyant d'alerte moteur qui s'allume et le turbo se coupe, si bien que je n'avance plus!! je suis abligé de redemarrer pour que sa reparte a la normal.
j'ai vu qu'il ya avait des boitiers comme le tech2 pour voir les pannes!! est ce valables ? et lequel prendre pour eviter de retourner chez opel ? car sa me coute cher!!!

merci de m'aider...

90% de chance que ce soi une prise d'air dans la durite turbo...............

Invité

leworm a écrit:

bonjour.
voila , quand je roule et que j'ateint la vitesse entre 100 et 110 km/h j'ai le voyant d'alerte moteur qui s'allume et le turbo se coupe, si bien que je n'avance plus!! je suis abligé de redemarrer pour que sa reparte a la normal.
j'ai vu qu'il ya avait des boitiers comme le tech2 pour voir les pannes!! est ce valables ? et lequel prendre pour eviter de retourner chez opel ? car sa me coute cher!!!

merci de m'aider...

salut à tu déja eu l'avis d'un mécano de chez opel ou autre conssernent ton problème?
tu dit que ton turbo se coupe je trouve sa plutot bizar, car comme le dit steve si sa viendrait d'une durite du turbo il ne se couperait pas au contraire tu l'entendrai encore plus (fort sifflement).
mon conseil perso passe chez opel pour qu'ils te branche sur la valise et ils te diront exactement d'ou vient ton problème, le prix pour la détection de panne en branchent la valise et environ de 70€ chez opel, mais au moin tu vérat exactement se qui se passe.

Invité

carl26 a écrit:

leworm a écrit:

bonjour.
voila , quand je roule et que j'ateint la vitesse entre 100 et 110 km/h j'ai le voyant d'alerte moteur qui s'allume et le turbo se coupe, si bien que je n'avance plus!! je suis abligé de redemarrer pour que sa reparte a la normal.
j'ai vu qu'il ya avait des boitiers comme le tech2 pour voir les pannes!! est ce valables ? et lequel prendre pour eviter de retourner chez opel ? car sa me coute cher!!!

merci de m'aider...

salut à tu déja eu l'avis d'un mécano de chez opel ou autre conssernent ton problème?
tu dit que ton turbo se coupe je trouve sa plutot bizar, car comme le dit steve si sa viendrait d'une durite du turbo il ne se couperait pas au contraire tu l'entendrai encore plus (fort sifflement).
mon conseil perso passe chez opel pour qu'ils te branche sur la valise et ils te diront exactement d'ou vient ton problème, le prix pour la détection de panne en branchent la valise et environ de 70€ chez opel, mais au moin tu vérat exactement se qui se passe.

non , non , tu te trompe en cas de fissure dans la durite, il se met en mode dégradé.....

le turbo ne fonctionne plus car tu n'attend pas la nombre de tour nécessaire pour sa plage de fonctionnement...

Invité

carl26 a écrit:

leworm a écrit:

bonjour.
voila , quand je roule et que j'ateint la vitesse entre 100 et 110 km/h j'ai le voyant d'alerte moteur qui s'allume et le turbo se coupe, si bien que je n'avance plus!! je suis abligé de redemarrer pour que sa reparte a la normal.
j'ai vu qu'il ya avait des boitiers comme le tech2 pour voir les pannes!! est ce valables ? et lequel prendre pour eviter de retourner chez opel ? car sa me coute cher!!!

merci de m'aider...

salut à tu déja eu l'avis d'un mécano de chez opel ou autre conssernent ton problème?
tu dit que ton turbo se coupe je trouve sa plutot bizar, car comme le dit steve si sa viendrait d'une durite du turbo il ne se couperait pas au contraire tu l'entendrai encore plus (fort sifflement).
mon conseil perso passe chez opel pour qu'ils te branche sur la valise et ils te diront exactement d'ou vient ton problème, le prix pour la détection de panne en branchent la valise et environ de 70€ chez opel, mais au moin tu vérat exactement se qui se passe.

il ne faut pas avoir la valise, pour ouvrir le capot , vérifier les durites.........

Invité

Citation:

non , non , tu te trompe en cas de fissure dans la durite, il se met en mode dégradé.....

le turbo ne fonctionne plus car tu n'attend pas la nombre de tour nécessaire pour sa plage de fonctionnement...

ces bizar j'ai mon beau frére qui à eu sa durite de turbo fissuré sur son astra et je t'asure que sa ne ces pas mit en mode dégradé et le turbo ne s'araité pas, au contrére le sifflement du turbo etait plus fort.

Invité

carl26 a écrit:

Citation:

non , non , tu te trompe en cas de fissure dans la durite, il se met en mode dégradé.....

le turbo ne fonctionne plus car tu n'attend pas la nombre de tour nécessaire pour sa plage de fonctionnement...

ces bizar j'ai mon beau frére qui à eu sa durite de turbo fissuré sur son astra et je t'asure que sa ne ces pas mit en mode dégradé et le turbo ne s'araité pas, au contrére le sifflement du turbo etait plus fort.

j'ai eu2 fois la durite fendue sur 1 cm , mode dégradé a chaque fois;

ca c'est produit en allant vers la pologne, pour pouvoir continuer ma route j'ai du enrouler autour ce cette durite de la toile isolante.........

leworm a écrit:

bonjour.
voila , quand je roule et que j'ateint la vitesse entre 100 et 110 km/h j'ai le voyant d'alerte moteur qui s'allume et le turbo se coupe, si bien que je n'avance plus!! je suis abligé de redemarrer pour que sa reparte a la normal.
j'ai vu qu'il ya avait des boitiers comme le tech2 pour voir les pannes!! est ce valables ? et lequel prendre pour eviter de retourner chez opel ? car sa me coute cher!!!

merci de m'aider...

pour moi aussi sa me fait pareille bon elle est encore en garantie je lai enmener chez opel et le teck il annonce code défaut P0235(11) =turbo HS