Bonjour a tous avez vous une technique pour purger le circuit d'embrayage car je n'y arrive pas
Au premier coup de pédale (moteur allumer) après avoir purgé toutes les vitesses passent correctement puis au second coup de pédale, celle ci devient plus molle et les vitesses passent mal.

Par contre la pedale garde toujours la même resitance avant le premier demarrage du moteur .

Faut t il purger moteur allumer ou éteint?
A quoi sert le bouton poussoir derriere la pédale d'embrayage?

Le bouton ca doit etre le contacteur pour le regulateur de vitesse

Oui aussi!!!

Si sa peut t'aider voici ce que dit la Revue technique pour 2.0 ou 2.2 DTI

Note: La purge sans appareil de purge n'est pas autorisé

- Observer les consigne du fabricant
- Mettre le circuit sous pression
- Brancher sur la vis de purge un tuyau transparent aboutissant dans un bocal contenant du liquide de frein
- Ouvrir la vis de purge, la maintenir ainsi jusqu’à ce que le liquide s'écoule sans bulles
- Resserrer la vis de purge au couple de serrage prescrit et déposer le tuyau
- Contrôler l'élasticité de la pédale d'embrayage puis le passage correct des rapports

Donc tu vas le faire en garage? puis sa doit pas etre bien cher facon !!

tu la purge a deux un qui pompe tous doucement et quand il arrete de pomper toi tu ouvre la purge tu referme la purge et il repompe jusqu'a tans que la pedale soit bonne et tu refait le niveaux et c'est reparti pour un tour voila comment on fait en concession car l'outil qui mes sous pression peut d'abimer ton emetteur retourner le piston a l'interieure sa mes deja arriver